Beiträge von thundernose

Also wenn es H&R sind denke ich der Preis ist doch ganz ok.

Denn die Federn kosten ja schon um die 150 EURO und es ist ja auch
ein wenig Arbeit.

Ich würde es dort machen lassen.

Zitat

Original von The black pearl:
@ thundernose
bringt aber nix wenn es heist das sie in absehbarer zeit keins ins programm aufnehmen

Das sehe ich genau so und aus diesem Grund habe ich mich ja auch für
ein H&R Gewinde entschieden.

Ich aus meiner Sicht kann es nur empfehlen.

Das Problem hatte ich auch, habe auf meins über 8 Wochen gewartet, da H&R Probleme mit einem Zulieferer hatte. Habe meins bei E-Bay ersteigert würde einfach mal bei den verschiedenen Anbietern nachfragen.

Der Unterschied liegt eigentlich nur im Verstellbereich.

Normale Version:

Tieferlegung [mm] HA: 30 - 50, Tieferlegung [mm] VA: 30 - 50,

Tiefe Version:

Tieferlegung [mm] HA: 30 - 60, Tieferlegung [mm] VA: 40 - 70

ist natürlich immer die Frage, ob ich die Tiefe Version überhaupt brauche.

To GT 124

Du hast vollkommen Recht, die arbeiten irgendwie alle zusammen.

Beim Bilstein hast du halt exklusiv den Vorteil, das dein Fahrwerk härteverstellbar ist.

Kann euch nur zustimmen, das maximum an Leistung bekommt man nur mit SP, wobei ich sagen muss, dass ich bei meinem Sport bis jetzt zwei mal Super getankt habe aber der Leistungsverlust jetzt nicht so sehr spürbar war.

Zum Glück ist bei uns der SP relativ günstig, von daher tanke ich diesen auch fast ausschließlich.

Zitat

Original von GT 124:
Für dass Geld was dass kw-gewindefahrwerk variante 3 kostet bekommst schon ein Bilstein Fahrwerk! Hat ein Kolleg von mir im Golf 3 ist schon edel so ein Bilstein, auch empfehlenswert!

Du hast vollkommen recht, das Bilsteinfahrwerk ist wircklich der Hammer.
Es ist auch härteverstellbar.

Leider gibt es einen kleinen Hacken, habe mich bevor ich mir das H&R zugelegt habe mit Bilstein in Verbindung gesetzt. Die teilten mir mit, dass sie in absehbarer Zeit kein Gewinde für den Swift MZ ins Programm nehmen werden.

Noch zur Info... Bilstein und H&R arbeiten zusammen, d.h. bei einem Bilsteinfahrwerk sind die Federn von H&R. Genau so verhält es sich beim H&R Fahrwerk. Habe bei mir Bilsteindämpfer mit H&R Federn drin. Steht halt nur ein H&R Typenschild dran.

Also wenn ich mit drei Personen fahre kommt bei mir auch nichts an, habe wohl nichts an den Verkleidungen gemacht.

Finde persönlich, dass die H&R Federn auch ausreichen, denn Sunny sein Swift gefällt mir sehr gut. Weis nur nicht ob man sich auf lange Sicht mit der Kombination Seriendämpfer und Sportfedern einen gefallen tut.

Denke schon das diese sehr leiden werden.

Also weicher als das Serienfahrwerk, auch noch als das vom normalen MZ.

Ich denke da wirst du kein Glück haben. Meine Freundin fährt auch einen MZ und klar für ein Serienfahrwerk (im Gegensatz zu einem Anderen) spürt man schon die ein oder andere Unebenheit, aber weicher geht es beim Swift bestimmt nicht.

Denn ein anderes Fahrwerk als das Serienfahrwerk, wer soll ein solches herstellen außer natürlich ein Sportfahrwerk.

Ich denke da wirst du leider nichts finden.

Also ich glaube nicht, das die allzu teuer sind. Die oben gezeigten Bilder sind auch original Suzuki Zubehör. Kommen halt nur aus England und kosten dort umgerechnet 88,95 EURO.

Würde einfach mal bei deinem Händler nachfragen.

Meinst du die Rally Streifen, die als Werbemaßnahme drauf waren.

Es gibt doch auch noch andere Design´s schau dir mal diese im Mini Style an. Aber ist halt geschmacksache.

Also es gibt natürlich von KW noch Fahrwerke, kann dir aber nicht sagen ob das Variante 1-2 in der Härte weicher einstellbar ist wie das original.

Kenne nur das Variante 3 und das ist definitiv nicht weicher einstellbar wie die Monroe Dämpfer.

Das H&R ist ebenfalls nicht härteverstellbar.

Ich habe vorne noch 2,5 cm Restgewinde, hinten ist er einen halben cm höher.

Habe mal schnell einige Bilder für dich gemacht, ist aber leider nicht frisch gewaschen aber darum geht es ja auch nicht.

Finde es ist wircklich sehr gut abgestimmt schon straffer als das original aber immer noch sehr erträglich und gut fahrbar.

Ich finde 18 Zoll sind vollkommen ausreichend, wobei ich lieber ein ausgewogenes Fahrverhalten haben möchte. Weis nicht ob dies bei 18 bzw. 19 Zoll noch gegeben ist. Optisch ist es natürlich der absolute Knaller.

Hallo,

ich selber habe ein H&R Gewinde in meinem Sport und ich muss sagen, ich bin sehr zufrieden.

Die Abstimmung ist natürlich etwas straffer als die original Monroe Sport Dämpfer, aber immer noch ausgewogen.

Ich kenne das KW Variante 3 nur aus meinem Freundeskreis und ich muss sagen obwohl es Druck- und Zuckverstellbar ist, finde ich es persönlich viel zu straff.

Naja ist aber Ansichtssache. Mir persönlich ist es auch viel zu teuer.

Mein H&R hat 865 EURO gekostet und ein Variante 3 kostet mindestens 1200 EURO.

Aber dies muss jeder für sich selbst entscheiden. Kann das H&R nur empfehlen (tiefe Version).

Ich denke das haupt Problem könnte die hohe Verdichtung des 1.6 Motors werden, denn irgendwo müssen die ja die Leistung (125 PS) her holen.

Aber vielleicht läuft ja auch alles prima. Wird sich bestimmt zeigen.

Vielleicht hole ich mir dann auch eine.

Wäre schön wenn sich jemand nach einem Besuch beim Händler melden würde. Kann definitiv nicht vom Fahrwerk kommen, denn ich habe ein Gewindefahrwerk drin und das Knacken ist wohl oder übel genau so vorhanden wie mit dem original Fahrwerk.

Also am Staub zwischen den Federteller und Feder bzw. Dreck oder ähnliches kann es definitiv nicht liegen.

Hatte ja eigentlich gedacht, nachdem ich mein Gewindefahrwerk eingebaut hatte, das dieses Geräusch verschwunden wäre.

Aber leider lag ich da wohl etwas falsch, also am Federbein und dem original Fahrwerk wie mir schon mal jemand mitteilte liegt es wohl nicht.

Vielleicht sollte man mal einen gemeinsamen Brief an Suzuki schreibe und denen das Problem schildern. Denn so wie es aussieht kommt mein Händler auch nicht aus den Pötten.

Werde nächste Woche noch einmal zu ihm fahren und werde ihm einmal klar machen, das mir dieses Geräusch tierisch auf die Eier geht und er sich darum kümmern soll. Ansonsten werde ich mich anderweitig darum kümmern. Denn ich bin ja zum Glück oder auch nicht kein Einzelfall.

Mal schauen hoffe es wird bald gefunden.

Herzlich willkommen im Club.

Zu deinem Sport, vielleicht kannst du ja mal ein Sound file hochladen, vielleicht gefällt mir die Variante ja und ich werde mir auch einen zulegen.

Viel Spaß hier

Zitat

Original von poppo_club:
Hallooo zusammen! Nettes Forum habt ihr hier!

Bin neu hier, und "Suzuki-Neuling"...
Mein Freund und ich haben uns Samstag jeder einen roten Swift Sport bestellt, Vorführwagen vom Suzukihändler, die bekommen gerade beide eine Prins (welche genau weiß ich grad nicht mehr) Gasanlage eingebaut (leider muss er Tank in den Kofferraum) und sollen dann nächste Woche Freitag zur Abholung bereit stehen... der Autohändler hatte auch überhaupt nichts gegen den Umbau auf Gas und hat uns direkt nen guten Komplettpreis gemacht.
Bin jetzt seeehr gespannt und ein bißchen bange wie sich die "zwillinge" so mit der Gasanlage vertragen... habe schon so viel von Ventilspiel etc. gelesen
Werd euch auf jeden Fall auf dem Laufenden halten!
LG

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Hallo bin ein wenig verwundert, denn mein Händler der auch selber Gas Anlagen verbaut hat mir davon abgeraten. Er meinte wenn ich nur gemütlich durch die Gegend fahren würde und den Motor nicht zu hoch ziehen würde, auf jeden Fall aber wenn ich den Motor bzw. das Leistungspotenzial ausschöpfen möchte oder würde und auch öfters mal auf gut deutsch die Kuh fliegen lassen möchte, dann wäre die Gasanlage auf Dauer nichts für den Motor bzw. sein Todesurteil.

Aber vielleicht liegt er ja auch falsch.

Zitat

Original von BananaJoe:
Hi, und zwar...
und handgeschmiedeten Auspauff hin (in nähe Aalen für knapp 300€ mit TÜV)...jetzt kommen die scheis federn nicht und ich brauche diese sonst kacke ich ab!

Danke im Voraus!

Weist du noch den Namen der Firma die den Auspuff gemacht hat, suche noch einen für meinen Sport.

Hast du schon mal geschaut was die Reifen kosten würden.