Original von SWIFTinBLACK:
http://www.mattig.de/content/index.…ory_id=-1&root=hallo leute schaut euch das an einfach geil ... ich glaube da wird mein geldbeutel wieder sehr knapp werden LG Sascha
Netter Swift, jetzt noch etwas tiefer und du bist da, was meinst du mit einfach geil.... deinen Swift oder die Mattig teile, naja sind schon ein paar nette Sachen dabei. :d_gutefrage: :biggrin:
Das sehe ich genau so, zumal du 1 Jahr Versicherung gratis hast.
Welches Modell hast du dir denn bestellt, und welche Farbe.
Stehe persönlich auf weis, leider gab es den Sport nur in rot, schwarz und zum Glück noch in silber.
Original von sweet scream:
Hallo, bin neu hier
Ich hätt gern nen neuen Swift... Als Jahreswagen oder so... Was gibt es über das Auto positives/negatives zu sagen?
Ich habe jetzt einen Golf 4, wenn ich den verkaufe, bekomm ich dafür nen Swift?
Grundsätzlich würde ich raten nicht auf die Meinung anderer zu hören ( in Bezug auf Optik usw.) würde einfach einmal eine Probefahrt mit Ihm machen.
Zu den Vor- und Nachteilen habe ich hier einige interne Links für dich, aber du solltest dir schon darüber im klaren sein, das der Swift nicht mit einem Golf vergleichbar ist.
Fragen zum Swift
Erfahrungsbericht nach 1 Jahr
Und natürlich bekommst du Ihn auch schon günstig, entweder als RE-Import, Vorführwagen oder Jahreswagen ist halt alles eine Preisfrage und vom Modell 1.3 -1.5 abhänig
Hallo und herzlich willkommen hier,
du kannst natürlich h-r Federn nehmen, es gibt diese in zwei verschiedenen Ausführungen:
1. Für den Swift Sport 25mm Tieferlegung
2. Für den Sport und den normalen MZ 40 mm Tieferlegung
Schau aber auch mal hier
Es waren Pirelli in der gleichen Dimension wie die Serien Räder glaube ihr habt 186/60 R15. Natürlich auf schwarzen Stahlfelgen
To BananaJoe
Also wenn du solche Probleme hast, solltes du dies eigentlich auf Garantie bekommen, denn 12 km sind doch keine Fahrleistung, meine Freundin hat 26545 km runter und immer noch die ersten Beläge drauf (ohne Probleme).
Vielleicht hast du leider nicht den richtigen Händler.
To Simonchen, der junge Mann heist Markus Kloppstein :teufel:
Original von Simonchen:Wir haben BROCK Felgen: http://www.brock-alloy-wheels.de/
Die B20 (http://www.brock-alloy-wheels.de/de/files_brock/b20.php) und die RC11 (http://www.brock-alloy-wheels.de/de/files_rc/rc11.php) gibts in schwarz mit TÜV für'n Sport.
Danke Dir Simonchen, aber das ist leider nicht das wonach ich suche. Ein Kumpel von mir arbeitet beim Rad Center in Derkum, die wiederum mit Brock zusammen arbeiten, nur leider haben die nichts im Programm, was mich umwirft. Suche eher so den Japan Style ala Enkei, TenzoR 5ziger usw.
Vielen Dank für deine Mühe. P.S. Knuddel dein Entlein recht schön.
Original von Markus15282:
Hatten letzthin einen Kunden mit nem Sport, der ebenfalls dieses Problem hatte. War aber bisher der erste und der letzte. Meiner Meinung nach würde ich es vom Geräusch her bestätigen, das es die Bremsbeläge sind, wie es hier schon jemand erwähnt hat. Das Geräusch ist das gleiche als wenn man 2 Bremsbeläge aneinander klopft (ein helles/hohes Klacken). Nach einer Prüfung des Sattels habe ich ebenfalls festgestellt, das die Bremsbeläge ca. 1mm vertikales Spiel haben, was im Normalfall bei keinem anderem Fahrzeug so ist. Bei schnellem Beschleunigen oder Gas wegnehmen schlagen die Beläge oben bzw. unten am Sattel an. Soweit meine Feststellung und Vermutung.
Jo mein Händler meinte zur mir das gleiche und wollte eigentlich neue Beläge bestellen, nur meldete er sich bei mir und meinte er hätte noch zwei Fälle bei denen dies der Fall wäre und würde auf einen Techniker von Suzuki warten, da er nicht unnötig die Beläge wechseln wollte und das Problem wäre dann noch immer vorhanden.
Nur langsam nervt mich nicht nur das knacken sondern auch das Nichtstun seitens Suzuki
Ja ja ich finde meine Aussage auch sehr lustig.
Mit der Verhärtung habe ich mich voll verschrieben, war noch wo anders unterwegs.
Ne mal ernsthaft, eigentlich könnte schon eine leichte Schicht Flugrost oder sogar eine feine Schicht Schmutz zwischen Belägen und Scheibe die Geräusche verursachen, aber auch leichte Schwingungen im gesamten Bremssystem könnten die Ursache sein.
Also ich selber fahre ein Sport, hat nun ca 8600 km runter und ich muss sagen, das ich zu Glück keine Problem mit dem Erni Syndrom habe.
Jedoch mein Freundin, die einen 1.5 comfort+ fährt hatte dieses Problem im Ansatz auch. Meines wissen nach ist dies der Fall, wenn die Bremsscheiben ein wenig verdreckt sind, z.B. mit Flugrost.
Habe darauf hin den Wagen einige mal richtig ins Eisen genommen und Ihr gesagt, das sie etwas später und dafür auch etwas härter bremsen soll. Seit dem ist das Problem nicht mehr aufgetreten.
To Simonchen bin noch auf der Suche nach ein paar coolen Alu´s für meinen Sport in schwarz, welches Design habt ihr denn so im Programm.
Mein Lochkreis wäre 5x114,3
Gruß
Jens
Also wie bereits von mir beschrieben tritt das Knacken beim plötzlichen Lastwechsel auf, d.h. wenn man kurz plötzlich gas gibt und es sofort wieder weg nimmt und dies einige male kurz hinter einander dann hört man es sehr gut.
Es tritt aber auch schon mal beim nicht so plötzlichen gas geben bzw beim etwas zügigeren anfahren (Kupplung etwas schneller kommen lassen) auf. Es kommt bei mir von vorne links also auf der Fahrerseite. Probiert es doch einfach mal aus und schaut mal ob es bei Euch dann auch auftritt.
Hallo Derbe,
bei dir handelt es sich ja um einen Re-Import, d.h. du hast quasi eine ausländische Ausführung.
Den Deluxe gibt es z.b. in Österreich und ist mit der Deutschen Comfort+ Auststattungsvariante vergleichbar.
Hier einmal ein Link zu deinem von Suzuki Österreich.
Hallo Derbe,
herzlich willkommen hier im Board, denke dir wird hier bestimmt geholfen.
Wenn du fragen hast schau einfach mal ob du über die Suchfunktion etwas findest, ansonsten Frage einfach.
Viel Spaß mit deinem Swift.
Leider kann ich dir da auch nicht weiter helfen nur soviel ist gesagt:
100Zeller Universal Sportkat ca. 140 EURO das Stück
Nokenwelle denke mal so ca. ab 240 EURO
Zylinderkopfbearbeitung ca. ab. 500 EURO
Bearbeitung Steuergerät (ggf Chip) ca. ab 280 EURO
Dann ist noch die Frage, ob das alles mit dem TÜV so ordnungsgemäß ist, denn kann mir nicht vorstellen das man so einfach einen Sportkat eingetragen bekommt.
Vielleicht einfach mal bei dem Händler anfragen.
Ob die Dämpfer gekürzt sind kann ich dir leider nicht sagen, nur das der Sport eine wircklich sehr gute Straßenlage mit dem Fahrwerk hat und er schön straff abgestimmt ist.
Naja also ob mein Sport im Gegensatz zu dem Serien Swift meiner Freundin tiefer war konnte ich nicht feststellen.
Du hast natürlich vollkommen recht, deshalb würde ich ja auch Federn nur
in Verbindung mit Dämpfern verbauen, aber mal ehrlich du weist doch auch
dass meist eine Abweichung der Herstellerangabe (Tiefe in mm) vorhanden ist und diese meist nicht erreicht wird.
Original von Kleriker:
hi leute, also bei mobile ist egrade ein neuer sport mit motorbearbeitung auf 159 PS drinn mit tüv und garantie.
Habe hier einmal für alle den Link zu dem Händler, der den 159 PS Swift Sport anbietet.
Hier einmal die Auszüge der Umbaumaßnahmen:
LEISTUNGSSTEIGERUNGSKIT:
Sportzündkerzen - überarbeitete Nockenwellen -
Edelstahlsportauspuff - (Metall-) -Sportkatalysator - Zylinderkopfüberarbeitung - Sportluftfilter -
Umprogrammierung des Steuergerätes -
Tieferlegung -
inkl. TÜV-Abnahme und Leistungsdiagnose
Und hier natürlich der Link
Sport 159 PS
Ich persönlich finde er sind wircklich geil aus, vor allem die Lackierung......
WENN... da nicht dieser aus meiner Sicht absolut unpassende, übertriebene Body-Kit verbaut währe.
Und die Scheinwerfer sind die original Japan Xenon Leuchten. Naja hätte ich auch gerne.
Original von Frost1983:
ich hatte auch schon den gedanken das ich den nur 40 mm tieferlege.aber soll ich nur federn austauschen wenn ja welche soll ich nehmen.oder soll ich mir ein fahrwerk holen ist aber auch ne sache des preises
Ein bekannter von mir hat glaube ich noch das original Swift Sport Fahrwerk, dort sind ja Monroe Sport Dämpfer verbaut. Hatte Sie ja bei mir auch drin und ich fand sie nicht zu straff aber trotzdem sehr sportlich und eine gute Straßenlage. Die Dämpfer sollten mit einem Satz 30 oder 40 Federn gut harmonieren.
Falls du Interesse haben solltes, melde dich einfach mal und ich werde den Preis einmal erfragen oder du teilst mir einfach mit, wieviel du ausgeben möchtest.
Original von k4Sn:
hallo, mal ne frage. kann ich beim new swift sport auch die h&r federn nehmen die eigentlich für den normalen new swift sind? kenn mich in solchen sachen 0 aus.
Habe hier einmal die verschiedenen Gutachten der H&R Federn. Sie sind für den MZ Sport und den EA kannst dich ja mal rein lesen.
Ach ja es gibt auch noch reine Swift Sport Federn, aber die bringen laut H&R nur 25mm Tieferlegung also wer braucht denn sowas.
