Beiträge von thundernose

  • Swift Modellpflege 2008

    Ich persönlich finde die Recaro´s auf jedenfall mal eher ansehlicher als meine rot abgesetzten original EU Ausstattung. Sieht für mich nicht so verspielt aus.

    Und die Änderung der Übersetzung ist für mich hinsichtlich der Anhebung des Drehzahlbereichs um 400 Umdrehungen auch nachvollziehbar, sonst wäre es aus meiner Sicht auch wenig sinnvoll.

  • Swift EZ und MZ Innenraum

    Zitat


    Original von felix.funky:


    @ thundernose : wo hastn die schicken swift sticker her für die seite?


    Die habe ich seinerzeit mit meinem Händler für eine Präsentation in seinem Autohaus drauf gemacht. Er hatte die bei einem Folioenladen drauf machen lassen. Habe ich jedoch abgemacht, da ich mich irgendwie sattgeschaut hatte.

  • Swift EZ und MZ Innenraum

    Hallo felix. herzlich willkommen, habe dich vorher noch nicht hier angetroffen.

    :i_respekt: an deine Farbwahl, sieht wircklich verschärft aus. Habe den kleinen Flitzer bis dato noch nirgendwo in gelb gesehen.

    Gefällt mir sehr sehr gut. Vielleicht noch einen Satz schwarzer Alus dann würde ich schon fast drauf stehen. (nur mein persönlicher Geschmack)

    @Bunny

    Sieht sehr cool aus, würde mir auch schon gefallen, nur die Arbeit wäre kein Problem aber das mit dem Lackieren, naja.

  • Swift Modellpflege 2008

    Zitat


    Original von temardo:
    Das Suzuki viel Potential für Alleinstellungsmerkmale in der Fahrzeugklasse zur Verfügung hat z.B. in Japan, es aber in Europa nicht umsetzen kann (Blinker in den Spiegeln, Xenon, Swift Sport Recaro Sitze etc.) ist hinlänglich bekannt. Vielleicht fehlt auch einfach nur der Mut.

    So, Back to Topic. :)

    Ja das mit dem Xenon, Recaro Sitze war mir schon bekannt, habe mich deshalb auch schon bei meinem Händler ausgekotzt, würde mich ein bißchen ärgern, wenn der Sport nun mit diesen Merkmalen nach Europa kommen würde, denn dann hätte ich auch noch bis nächstes Jahr gewartet.

  • Swift Modellpflege 2008

    Eigentlich sieht er ja im großen und ganzen ganz gut aus, jedoch habe ich einige Bilder gefunden, da ist mir persönlich fast schlecht geworden.

    Es handelt sich dabei um einen Swift Style und der sagt mir ja bis auf die schon in Japan verbauten Seitenspiegel mit Blinkerfunktion überhaupt nicht zu.

    Habe aber auch hier noch einige Informationen bezüglich der Erweiterung der Motorpalette gefunden.

    Vor allem die Aussage bezüglich des Swift Sports gefällt mir ja sehr gut, nur schade, dass die jetzigen Besitzer davon nichts haben werden.

    Zitat von mir übersetzt

    1. Bezüglich des Swift Sport:

    Der aktualisierte Suzuki Swift Sport erhält ein verändert Getriebeübersetzung, eine neue Funktion der elektronische Stabilitätskontrolle Funktion (ESP), und die redline (Drehzahlbereich) wird von 6800rpm auf 7200rpm angehoben.

    2. Zum normalen Swift:

    Suzuki hat dem New Swift ein Facelifting und eine neue Variante namens Suzuki Swift Style gegönnt, so dass sie einige kleinere Änderungen wie einem neuen Kühlergrill mit zwei Bars in Chrom, sowie eine veränderte Front und Heckstoßstange angebracht haben. Ein wichtiger Unterschied ist das technische Basis Modell, dieses bekommt einen neuen 1,2 Liter K12B Motor Option, und ein CVT-Getriebe. Der neue 1,2 Liter K12B macht 90PS bei 6000rpm und 118Nm Drehmoment ein 4400rpm, recht respektabel für einen winzigen 1,2 Liter Motor.

    Alles Andere gegen über dem bisherigen Swift, bleibt so ziemlich gleich.


    Was haltet Ihr davon.

  • [MZ/EZ] Chip für den Sport

    Nee ist nicht so und eigentlich hast du ja vielleicht ein wenig recht, wenn du über einen massengefertigten Sportauspuff aller ATU usw spricht.

    Jedoch sieht dies wohl bei einer vernünftigen Sportauspuffanlage, die für deinen Wagen konzepiert wurde schon ganz anders aus.

    Aber ich vergaß, die Sportauspuffanlagen für den Rennsport sollen ja auch keine Leistung bringen, sondern nur dem Zuschauer einen satten kräftig lauten Sound bieten.

    Wie auch immer, habe hier noch etwas wissenschaftliches zum nachlesen, für den der es versehen mag.

    Das Ansaug- und das Abgassystem bildet ein Schwingfähiges Rohrsystem in dem sich Druckwellen bewegen.
    Druckwellen werden an offenen Enden oder an Übergängen von dünn zu dick reflektiert. Diese Reflektion ist abhängig von der Form des Rohrendes/ des Überganges und natürlich gibt es speziell im Abgastrakt auch reflektionen an geschlossenen Enden (Flötensysteme)

    Wird eine Druckwelle an einem offenen Ende reflektiert dann wandelt dabei seine Druckgradienten (einfach gesagt aus Druck wird Unterdruck und umgekehrt)
    Kennt man nun die Schallgeschwindigkeit bei den gegebenen Gasen und Temperaturen kann man die Rohrlängen so optimieren dass sich Resonanzen ergeben die die Füllung verbessern.
    Im Ansaugtrakt wird eine Anpassung ans komplette Drehzahlband z.B durch in der Länge variable Ansaugleitungen verwirklicht (Stichwort Resonanzaufladung).

    Weiter spielt es eine grosse Rolle wie viele Zylinder dein Motor hat, welche Zündfolge und welche Zylinder wann, in wie viele Rohrleitungen zusammengefasst werden.
    Im Abgasstrang bieten sich sogenannte Fächerkrümmer an, im Ansaugtrakt sogenannte Schaltsauganlagen (je nach Last/Drehzahl wird z.B. ein Sechzylinder Ansaugmässig wie zwei Dreizylinder geschaltet)

  • New Swift Exclusive 4grip

    Zitat


    Original von Keule:
    Hallo,

    jetzt ist er da der neue Swift für mich und meine Frau. :biggrin:
    Dewegen bin ich auch jetzt hier angemeldet, :biggrin:
    und nun wird er noch ein bisschen persönlicher gemacht.

    Kann mir jemand sagen ob ich z.B. 17" Felgen ohne TÜV Eintragung fahren kann? Der Zubehörhandel hat hier unterschiedliche Auffassungen...

    Danke und Grüße aus Hamburg
    Keule

    P.S.: Mein erster Post, also verzeit bitte wenn ich mich irgendwie vertan habe. :d_zwinker:


    Hallo und herzlich willkommen hier im Board.

    Also wenn die 17 Zoll Alu´s, die du dir ausgesucht hast eine Allgemeinebetriebserlaubnis sprich ABE haben, dann kannst du sie so fahren ohne diese eintragen zu lassen.

    Gibt es jedoch ein Teilegutachten für die Felgen, dann musst du diese eintragen lassen.

    MfG
    Thundernose

  • [MZ/EZ] Chip für den Sport


    :i_respekt: Für deine sachlich- und fachlichbegründete Aussage bezüglich einer Mehrleistung in Verbindung mit einem vernünftigem Sportauspuff, der meines wissen nach den Abgasabfluss des Motors optimiert und die bezüglich des Luftfilters, der für eine verbesserte Frischluftzufuhr des Motors sorgt. :i_respekt: