Beiträge von thundernose

Aslo der Prototyp vom Heck ist ja mal der Hammer, schade das die Schürze nicht auf den Sport passt.

:i_respekt:

sunny

was hast du denn für hammer Räder drauf.

Da kann ich dir natürlich nur zustimmen, ein Schraubsystem wie das Typ D von PowerTech wäre mir auch lieber, als normale Distanzscheiben.

Viel Spaß damit und mach mal Bilder wenn du sie drauf hast.

Zitat

Original von pucky:
[quote]

genau darum hats mich ja auch gewundert. Hast du bei laufendem Motor telefoniert oder nur bei eingeschalteter Zündung?

Sie hat auf jeden Fall ein Samsung Handy, ich probiers morgen mal mit meinem Motorola aus, obs da auch so ist. Bin leider noch nicht dazu gekommen.

Angeschlossen hab ich nichts ist alles so wie gekauft.

Also habe ein Motorola und ein Nokia und weder beim Fahren oder stehen an der Ampel ist mir dies bis heute passiert.

Und mit der Polizei ist ja auch eine geile Sache, kann es mir einfach nicht erklären.

Zitat

Original von warmaster7:
Verstehe jetzt nich ganz, was die Distanzscheiben mit eine Tieferlegung zu tun haben?
Mir gehts ja net darum, ob die Lauffläche noch abgedeckt wird (das wirds auf jeden Fall), sondern ob beim einfedern nichts schleift. Ne Tieferlegung ändert ja nichts am Weg, den das Rad beim einfedern zurücklegt.

Oder steh ich gerade total aufm Schlauch?!
:rotwerd:

Eigentlich nichts, nur das die Felge ja weiter raus steht und dadurch bei einer tiefergelegten Karosserie schneller am Radhaus schleifen kann, als bei serienmäßiger Tieferlegung.

Aber du solltest folgendes nicht vergessen.

Es gibt laut H&R wie auch bei PowerTech eine sogenannte ET grenze.
Damit ist gemeint, das diese laut Gutachten nicht überschritten werden darf, diese ET-Grenze steht im Gutachten drin und bei H&R beträgt diese ET 35.

Zwar gibt es von PowerTech auch 40 und 50 mm Scheiben, die sind dann jedoch für ET 55-60 Felgen, da deine original Felgen ET 50 sind, kannst du gem. Gutachten max. 15mm je Seite bzw. 30 mm je Achse fahren.

Anbei mal die Gutachten

Also habe auch den normalen Swift Sport mit Navi und habe schon einige male mim Handy telefoniert, aber sowas habe ich noch net gehört.

Soweit ich weis geht die Stummschaltung eh nur, wenn du eine Freisprecheinrichtung drin hast.

@sanches
Was hat das denn mit dem Beat zu tun, der hat doch das selbe Navi drin wie der Sport auch, halt nur zusätzlich ein Blaupunkt Velocity 2Go

Also wenn auch eine kleine Variante für die hinteren Seitenscheiben machbar wäre, bin ich auch mit am start.

Wenn möglich anstatt in weis/rot in weis/schwarz.

Tja das mit dem Preisvorteil ist halt immer so eine Sache, aber er hat ja auch 16 Zoll Alus drauf mit 195/45 R16, eine Klimaautomatik und halt das Clarion Sound- und Navigationssystem mit 30 GB FP und MP3-fahiges DVD Laufwerk.

Finde mit den 2000 EURO könnte schon hin kommen, wobei mir das Kenwood aus dem Zubehörkatalog eher gefällt.

Sehr schön finde ich das neue Spoilerpaket, was wohl bei dem Preisvorteil nicht mit am start sein wird, sondern nur der Illustration dienen wird.

Aber in weiß ist er schon sehr geil. Nur schade finde ich das es sich wie immer bei dem Sondermodell um einen fünf Türer handelt.

Warum gibt es nicht einen Swift Sport White Edition, dann würde ich meinen noch verkaufen und mir den zu legen.

Zitat

Original von MOS2000:
Also um ganz konkret zu werden...so sollte er im Optimalfall "ab Werk" aussehen.

[Blockierte Grafik: http://www.mos2000.net/images/linkpics/my_suzi.jpg]

Das ist die Farbe "Silkky Silver Metallic" (gibts auch in Deutschland)
+ Frontspoiler + Grill Concept in "Galactic Grey"
+ 5 mal Türgriff Chrom
+ GT Streifen weiß (sieht man ja an meinem Avatar, dass GT Streifen weiß sein müssen ;))
+ GT Streifen Seite weiß

/Edith aus

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Dein Swift sieht ja schon ganz ordentlich aus, nur leider glaube ich könnte es da ein Problem geben. Denn die Frontspoiler und das Grill Concept sind soweit ich informiert bin, für den normalen Swift und werden wohl auf dem Sport nicht passen.

Falls ja, kannst du die Teile aber auch bei deinem Swift Händler in Deutschland ordern, der lackiert montiert sie dann. Für die unten aufgeführten Teile sind die Teilenummern sogar identisch. Also könnte ich mir eventuell sogar vorstellen, das er die restlichen Teile ggf. in Österreich bestellen könnte. So kannst du deinen traum Swift dann bei Ihm abholen.

Hier mal die deutschen Teile-Nummern

Frontspoiler Concept
Art.Nr.: 990E0-62J07-000
Preis: 387,44

Frontgrill Concept
Art.Nr.: 990e0-62J08-000
Preis: 241,76

Ach und den Swift Sport gibt es nur als 3 Türer.

Also der Sitz meiner Freundin quietscht auch, sobald man sich nach vorne beugt, also die Rückenlehne vom Sitz nicht belastet bzw. berührt ist es weg.

Werde es wohl bei der nächsten Inspektion auch mal bemengeln.

Bei meinem Sport fängt es nun langsam auch an, aber nur in engen kurven.

Naja schon seltsam

Nein, dachte du wolltest eine Farbe die es hier nicht gibt du Ihn dort aber auch in anderen Farben bekommst, aber wenn du Ihn ja in Silber haben willst, hat sich das ja erledigt.

Meist sind die EU-Importe halt mit CD-Radio/MP3 und nicht mit Navi.

Natürlich kannst du dir bei fast jedem Re-Import Händler einen Swift Sport zu legen, aber genau da denke ich mal liegt ja das Problem.

Denn dieser Händler kümmert sich ja auch um das Wichtigste, das du deutsche Papiere für den Swift bekommst. Darüber hinaus beziehen die Ihre Fahrzeuge direkt aus dem Werk in Ungarn (z.B. Auto Gral habe da mal einen Swift für meine Freundin bestellt, ist jedoch wegen der Lieferzeit geplatzt)

Jedoch hast du auch bei diesen Händlern volle Garantieansprüche gegeüber Suzuki, wie bei einem Vertragshändler auch.

Der Vorteil liegt natürlich darin, dass du den Swift Sport a) z.B. bei Auto Gral, für NP: 14470,- bekommst, und b) Schau selber

Zitat

Original von MOS2000:
Dank Euch beiden schonmal. Das alles hört sich recht gut an. jetzt muss ich nur jemanden finden, der mir so ein silbernes Österreich Modell mit den weissen GT-Streifen importiert...

Liebe Grüße
MOS2000

Also ich denke mal das es nicht gerade einach werden wird, einen Händler zu finden, der deinen Sport in Österreich bestellt.

Denn nach dem deutschen Steuerrecht handelt es sich ja hierbei um einen innergemeinschaftlichen Erwerb gemäß §1a Umsatzsteuergesetz. Der Ort dieses Erwerbs wäre dann nach § 3d USTG Deutschland.

Dies hätte zur Folge, das dein Händler das Fahrzeug in Österreich steuerfrei also ohne Umsatzsteuer erwirbt. Anschließend muss er hier die fällige Umsatzsteuer an das Finanzamt abführen. Bemessungsgrundlage für die Erhebung der Umsatzsteuer ist hierbei der vom Verkäufer in Rechnung gestellte Betrag einschließlich berechneten Nebenkosten, wie z.B. Beförderungskosten. Für den innergemeinschaftlichen Erwerb neuer Fahrzeuge gilt der allgemeine Steuersatz von 19 %.

Jedoch kannst auch du gemäß § 1b Abs. 1 i.V.m. § 1a Abs. 1 Nr. 2 UStG einen innergemeinschaftlichen Erwerb durchführen.

Dies würde bedeuten, das du dann an einem sogenannten Fahrzeug-Einzelbesteuerungsverfahren teilnehmen würdest.

Die Steuerschuld im Fahrzeug-Einzelbesteuerungsverfahren entsteht jedoch Tag des Erwerbs des Fahrzeugs (§ 13 Abs. 1 Nr. 7 UStG). Die Umsatzsteuererklärung zur Fahrzeug-Einzelbesteuerung musst du dann spätestens nach Ablauf des 10. Tages nach dem Datum des Fahrzeugerwerbs bei deinem zuständigen Finanzamt einreichen. Die Steuerschuld musst du hierbei selbst berechnen. Gleichzeitig mit Abgabe der Steueranmeldung ist die Steuer zu entrichten. Die Meldung hat auf einem amtlichen Vordruck zu erfolgen und muss von dir eigenhändig unterschrieben werden.

Zum Schluss ist noch darauf zu achten, das gemäß § 1b Abs. 1 und 2 UStG ein Neufahrzeug dann vorliegt, wenn dieses nicht älter als 6 Monate und weniger als 6000 km gelaufen hat.

Ich hoffe ich konnte dir ein wenig weiterhelfen, vielleicht informierst du dich mal bei einem Österreicher ob er überhaupt ein solches Geschäft abschließen würde, denn dann könntest du Ihn auch sofort dort bestellen.

Ja was möchtest du denn wissen.

Wenn du Federn einbauen willst kann ich dir nur H&R ans Herz legen, so bekommst du deinen Sport insgesammt um die 40 mm tiefer.

Kostenpunkt ca. 150 EURO

Oder wenn du mehr ausgeben möchtest ein Gewinde.

H&R

Tiefe Version Art.Nr.: 29142-1
Tieferlegung

VA: 40-70 mm
HA: 30-60 mm

Normale Version Art.Nr.: 29142-2
Tieferlegung

VA: 35-50 mm
HA: 30-50 mm

Kostenpunkt jeweils 879,- EURO

oder

KW Gewinde Variante III
In Zug- und Druckdämpfung frei einstellbar, Edelstahl

Tieferlegung

VA: 35-65 mm
HA: 35-60 mm

Kostenpunkt: 1279,- EURO

Zitat

Original von ratte:
schwarz hat doch jeder...

Die AngelEyes eh.... aber in Chrom natürlich nicht... :d_zwinker:

Nee mal Spaß bei Seite, also hier auf dem Bild sehr schön zu sehen, finde ich sie in Chrom eigentlich garnichtmal scho schlecht. Also könnte mir in Chrom langsam auch eher zusagen.

Habe hier noch was für dich gefunden, könnte (fast oder tatsächlich) die Farbe sein, die du auch hast.

Zitat

Original von invisigon:
thundernose: tja, das wenige Schrauben wird sicherlich keine größere Hürde darstellen... :d_zwinker:

Was soll ich dazu noch sagen...... I LOVE IT!!!! :d_zwinker:

Ich persönlich würde dir ja zu den schwarzen raten, denn gerade diese geben ja einen schönen Kontrast zu deinem silbernen Dekor.

Ja wobei du natürlich bedenken solltest, das die Frontstoßstange gelöst werden muss um an die seitlichen und unteren Schrauben zu kommen.

Für jemanden, der nicht ein bißchen schrauben kann, könnte dies schon zur ersten Hürde werden.

Kann dir auch nur den Dunlop Sport Maxx ans herz legen, oder halt nen Falken.

Wobei heut zu Tage auch viele Markenhersteller durch diverse Tochterfirmen günstige Markenreifen anbieten.

Teuer heist aber auch nicht immer das sie gut sind. Auch ein Reifen mit vielleicht einem verfremdeten Herstellernamen kann gut getestet sein. Außerdem sollte jemand, der nicht gerade um die 400-450 EURO für einen Satz Reifen ausgeben möchte auf das Preis Leistungs Verhältnis achten.

Ich sehe das ein bißchen anders, denn zum einen muss es ja eine Freigabe für den Reifen auf der Felge geben. Das gleiche gilt aus meiner sicht bezüglich der Rad-Reifenkombination und deinem Swift, der laut Fahrzeugdaten nur für 185/60 R15 freigegeben ist bzw. diese fahren darf.

Und ob du diesbezüglich bei den Grünen recht bekommen wirst, weil die in der Beweispflicht sind, naja ich weis nicht. Du bekommst eine Mengelkarte und musst zum TüV und spätestens dann wirst du denen klar machen müssen, das du auch wenn es original Suzuki Zubehör Felgen sind die Reifen auf denen fahren darfst, bzw. eine Freigabe für diese exestiert.

Aslo grundsätzlich kann ich blaetti nur recht geben, wobei ich bezüglich des Preises mal hier schauen würde

Scheinwerfer

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