Beiträge von thundernose

Grundsätzlich ist natürlich die Frage, in wie weit sich die Federn wircklich unterscheiden, denn die Federn für den Diesel sind ja 40mm und haben die gleiche Typenbezeichnung wie die für den Sport, nur das dieser mit den Federn nur zusätzlich 25mm tiefer kommt, also auch 40 mm.

Wenn wir jetzt einmal nur vom Gutachen her ausgehen, siehe Anlagen, wirst du feststellen, das der einzige Unterschied darin liegt, das die Kennzeichnung der Federn für den Sport / Diesel durch einen zusätzlichen weißen Strich auf den Federn erfolgt.

Ebenfalls ist die Bezeichnung der Federn auf der HR Seite für alle drei Modelle auch identisch.

Swift Benziner/Petrol Typ MZ+EZ 05/05> 40
VA 29160 VA
HA 29160 HA
Swift Diesel Typ MZ, nur/only Diesel 05/05>
40 VA 29160 VA weiß
HA 29160 HA
Swift Sport Typ MZ 01/07> 25
VA 29160 VA weiß
HA 29160 HA

Von daher werden die Federn gleich sein.

Grundsätzlich frage ich mich erst mal, warum du die vom MZ und nicht vom bzw. für den Sport nehmen willst. Die Tieferlegung sollte eigentlich gleich sein, da der Sport ja schon von Werk aus 20 mm tiefergelegt ist.

Mann sollte sich von der Anbage 25 mm daher nicht täuschen lassen.

Darüber hinaus weis ich nicht, ob du beim Eintragen oder halt in der neuen ABE Version probleme bekommen könntest, da sie ggf. wie ja H&R beschreibt nicht ausdrücklich für den Sport sind.

Denn die Federn vorne sind ja weiß und nicht rot also spätestens da wird ein Problem auftreten, da die vom normalen Swift komplett rot sind.

Kauf dir die für den Sport und am besten die neuste Fertigungsreihe, da du dir dann das Eintragen sparen kannst.

Jo den Turbo Kit bekommst du bei DesignParts.Nl auch schon für 2990 EURO.

Er interessiert sich aber für den superchargerkit und dieser wird nicht mit einem Turbo sondern einem Kompressor betrieben, was ich persönlich auch besser finde.

Natürlich hast du Recht und ich sehe das genau so wie du, denke mal das man beim White Edition genau so im Preis verhandeln kann, wie beim normalen auch.

Meine Wahl würde abgesehen von der Motoriesierung klar auf den White Edition fallen aber muss ja jeder selber entscheiden.

Grundsätzlich würde ich mal sagen kommt es auch auf den Grad der Lasierung an. Wenn die schwarz wie die Nacht sind, wird keiner ein Auge zu drücken. Dagegen bei einer Abtönung von einigen % wir eventuell keiner was sagen.

Zitat

Original von Markus15282:
Dafür gibt es ihn aber mit Keyless Entry, Klimaautomatik, 16" Felgen mit 195er Reifen und großem Touchscreen Navi. Wenn man bedenkt, das das Navi fast 3000€ kostet ist das B&W Dance Sondermodell gegebüber dem normalen Dance für 13.200€, der all dies nicht besitzt nicht überteuert! Ist zumindest meine Meinung...!

Ich kann dir nur vollkommen Recht geben, weis garnicht was der Händler Ihm da erzählt hat und wer die Ausstattung mal schnell überschlägt sollte da auch selber drauf kommen.

Denn

1. gibt es den Comfort+ nicht mehr
2. kostet selbst der Comfort 1,3 Ltr. 5 Türer schon 14600,- EURO
3. der Dance Comfort 14200,- EURO

und die haben keine 16 Zoll, Klimaautomatik (gibt es sonst nur im Sport) und ein Navi vom Feinsten, welches auch DVD´s abspielen kann soweit ich weis.

Denke mal vielleicht verdient er am Sondermodell nicht so viel wie bei einem normalen.

Zitat

Original von APR-Performance:

...dann mußt du dir eben einen Simota Air Intake holen, der kostet nur einen Bruchteil !!
Ich kann auch nicht zum Nissan Händler gehen und sagen ich hätte gerne einen Skyline R35 GT-R aber nur wenn er nicht mehr kostet als ein Micra...:a_zzblirre:

Natürlich hast du vollkommen recht und der Simota kostet nur einen Bruchteil, genau so wie der KN Kit aber die System überzeugt mich überhaupt nicht, da die Frischluftzufuhr nicht gegeben ist und die warme Luft aus dem Motorraum angesaugt wird.

Und davon abgesehen, sich bestimmt genügent Swiftler für die Tuningteile interessiert aber nicht so solch einem aus meiner Sicht überzogenen Preis. Von daher sind die Japan Seiten zwar schön anzusehen, aber auch nicht mehr, da es sich einfach nicht rechnet.

Zitat

Original von APR-Performance:
Ihr redet immer in Rätseln... was suchst du den für "spezielleren Teile" ??

Zum Beispiel diese hier von der neungun.com Seite

Radiator Induction Box 279,08 €
Front Bumper Air Intake 61,41 €
Engine Air Funnel Compe PX NA 208,95 €

Incl. Versand würden die Teile 673,66 € kosten, zzgl Zoll und Einfuhrumsatzsteuer.

Leider finde ich diese einfach nur teuer.

Also nichts für ungut, aber das ist ja mal ein Hammer der Woche, der naja absolut nichts für mich wäre. Startknopf ok, aber das sieht doch einfach nur sch....e aus.

Ist nur meine Meinung.

Also wenn ich wüsste, das ich sie ohne probleme hier eingetragen bekommen würde, wären Sie in meiner engeren wahl.

Denn selbst mit Zoll und Einfuhrumsatzsteuer sind die Felgen bei dem Dollarkurs immer noch mehr als Preiswert.

Habe aber keinen Bock Firmen wie SAT einen haufen an Kohle in den Rachen zu drücken, nur damit ich TüV drauf bekomme.

Genau wie z.b. diese hier.

5Zigen Pro Race
8,5x17
8,5x18
ET 30/35
255$ / 285 $

TenzoR DC5
8x18
ET 25/37/45
279 €

TenzoR DC6
8x18
ET 25/37/45
275 €

Was bzw wie und wo hast du den denn gedämmt. Bei mir rappelt die Türverkleidung vorn und hinten. :boese:

Zitat

Original von APR-Performance:
...ja "Geil" findet die Teile die es da gibt jeder, aber haben will sie (noch) keiner, dafür ist der Swift einfach noch nicht lange genug auf dem Markt.

Das sehe ich nicht ganz so, finde die Teile auch geil und würde bzw. werde mir auch welche zulegen, aber nicht zu den Preisen die die Japaner haben möchten und auch nicht wenn ich auf diese noch Versand, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer zahlen muss.

Leider ist es so, das es die zwar geile Teile auch hier in der Republik gibt, aber die spezielleren Teile leider nur in Japan oder halt absolut überteuert hier (was ja auch am Importpreis liegt)

Viel Schlimmer als den Klang der Lautsprecher finde ich die schlechte Dämmung, da rappelt ja fast alles, sobald du die Mucke was lauter machst.

Habe schon keine Lust andere rein zu machen, die zwar besser klingen und aber vor lauter gerappel nicht mehr bringen.

Vielleicht kann ja jemand Abhilfe leisten

Herzlich willkommen hier im Board, und viel Spaß hier.

Meine schon mal gehört zu haben, das es bei denen keine Probleme bei einer Bestellung bezüglich der Lieferung usw. geben soll.

Leider ist die ganze Sache etwas unrentabel, da die Teile zum einen relativ teuer sind und zum anderen ggf. noch Zoll und auf jeden Fall die Einfuhrumsatzsteuer von 19 % noch drauf kommt.

Sunny hat recht, es sind Enkei Felgen.

Es handelt sich dabei um die RPF1, diese gibt es

RPF1 Matt Black
8x17
5x100
ET 35
250 $

RPF1 Super Black Chrome
7x17
4x100
ET 35
320 $

RPF1 Silber
7x17
ET 35
4x100
230 $

Weitere größen wie z.b.
8x17
8x18
8x19
usw gibt es nur im Lochkreis 5x100, 5x112, 5x114,3

Hier mal ein Link zu einem Anbieter, ist leider in den USA
enkei

Herzlich Willkommen hier im Board und noch viel Spaß hier.

p.s. sieht ja nicht schlecht aus dein Beat mit dem Styling-Paket

JO mit den Felgen liegst du nicht so verkehrt, erinnern mich auch sehr daran. Müssten ja mindestens 19 Zoll sein.

Zitat

Original von painkiller:
hier mal großere bilder des SUZUKI SPORT Grill ohne "S"!

wie gesagt wurde nur zum Impotieren!

mfg

Sehr nett von dir, aber die meisten hier suchen nicht einen metal-grill sondern einen original Grill aus Kunststoff, nur ohne Emblem.

Zitat

Original von jk304:
Hallo,
wir würden uns demnächst gerne einen Swift 1300 "black & white" mit 92 PS kaufen. Nun lesen wir in einigen Foren, daß das alte Modell mit dieser Motorisierung aufgrund langer Getriebeübersetzungen sehr träge beschleunigt und schlechte Durchzugswerte hat. Ist dies korrekt ? Wurde beim Modell 2008 die Getriebeübersetzung überarbeitet ? Kennt jemand die genauen Beschleunigungs- und Durchzugswerte ? Offiziell ist nirgends etwas darüber zu finden.
Hat das Modell ESP ?
Gruß
Jens

Alles anzeigen

Vielleicht wäre es sinnvoll erst einmal die Suchfunktion zu betätigen.

Habe dir hier mal einen interenen Link zur Modellpflege 2008 beigefügt.

Modellpflege 2008

Kann dir aber schon mal folgendes sagen.

1. Grundsätzlich haben alle Facelifts-Modelle ESP außer beim 4x4.
2. Die Motorleistung sowie die Übersetzung wurden soweit ich informiert bin zum Vorgängermodell nicht verändert.
3. Mach eine Probefahrt mit einem 1.5 und einem 1.3 und vergleiche einfach. Beim 1.5 mit 102 PS geht unter 3500 Umdrehungen nicht viel, danach macht er dampf.

Habe da noch was für dich gefunden:

Gewicht 1040 kg
0 - 80 km/h 7,4 s
0 - 100 km/h 11,4 s
0 - 120 km/h 16,5 s
0 - 130 km/h 19,7 s
0 - 140 km/h 24,4 s
quelle: einszweidrei.de 9ii.de Auto-Tests