Original von pucky:
naja, die ovalen Endrohre sehen bestimmt sehr bescheiden aus
Da hast du vollkommen recht, aber man bekommt ihn auch ohne die 100 Endrohre für ca. 500,- EURO, würde mir dann von meinem Bekannnten runde dran machen lassen, wenn ich ihn mir holen sollte.
Vielleicht findet sich ja noch eine andere Alternative.
Ja das stimmt aber leider alles ohne TüV.
Habe jetzt einen gefunden, den ich mir eventuell wohl zulegen werde, denn kenne die Anlagen von VW und Audi her und die sind wircklich nur geil.
Endrohre 100 mm
Edelstahl
Preis 698,- EURO
Hersteller: Milltek
Bezugsquelle: SKN-Uuning.de
Original von Nightfall:
also wenns den sp-x in der optik vom ti geben würde.....
1k is scho a weng viel "nur" für nen endtopf wobei des dann bestimmt in dt schon auf 1,5k gehen wird.
also wenn da jemand ne lösung für mich hätte wäre cool.
in single würds da ja auch was geben greddy und co aber ich hätte schon gern duplex.und so nebenbei hätt ich auch nichts gegen nen hübschen fächer^^
Also von der Optik unterscheiden sich die beiden eingentlich jetzt nicht so gravierend.
Außer das der SP-X 100mm Endrohre hat und ein Rohrdurchmesser von ca 50 mm.
Dagegen hat der TI 90mm Endrohre und nen Rohrdurchmesser von ca 60 mm.
Hier nochmal zwei Vergleichbilder.
Und zum Fächer schau einfach mal bei DesignParts.nl da gibt es einen, weis nur nicht ob er für den Sport oder normalen Swift ist, kommt 487 EURO, wobei es sich dabei um eine 4-2-1 Variante handelt.
Original von APR-Performance:
@ thundernose
in Japan kostet dein Auto auch weniger
aber bei Einzelbestellung haut halt die Fracht richtig rein und die
Nachfrage in D ist nunmal eher gering..
Den SuzukiSport SP-X hatten wir schon hier, ist relativ leise (Jasma 90db)
50.8mm Rohrudrchmesser und 100mm Endrohre.
Die Titan Ausführung können wir auch liefern, hat einen größeren Rohrdurchmesser von 60.5mm / 90mm Endrohre und ist ein bischen lauter ca. 92db
wiegt aber nur ca. 5,5kg - der original ESD hat 11.2kg !
Ja das hat ja auch keiner behauptet, ist halt so das die in japan preiswerter sind als hier, kommen ja auch von dort.
Was anderes ist der SP-X mit TüV und was soll denn der TI kommen.
Ja ist schon wircklich ein geiles Spielzeug, nur für die Kohle naja was man da alles fahren könnte.
Technische Daten
Suzuki Swift Super 1600
Motor
Reihenmotor
Zylinder
4
Hubraum
1599 cm³
Leistung
167 kW (225 PS)
Drehmoment (bei 1/min)
186 (7250)
Leergewicht
1000 kg
Beschleunigung 0-100 km/h
k.A.
Höchstgeschwindigkeit
k.A.
Kraftstoff
Super Plus
Grundpreis
150000 €
Und auf dem Bild seht ihr auch schon mal wie die aus den 1600 ccm die Leistung holen, ganz einfach kauft euch ne offene Renneinspritzung und nen Fächerkrümmer, dann hat man schon mal ne ganze Anzahl an PS mehr
Grundsätzlich kann ich mich da nur anschließen, wobei die übersetzung ja so gewählt ist, das man von den 125 ps auch etwas spürt bezüglich beschleunigung und durchzugsvermögen.
Klar für die autobahn wäre ein 6 gang, der die drehzahl so um 500 - 800 umdrehungen runter setzt nicht schlecht, so könnte vielleicht eine etwas höhere endgeschwindigkeit erreicht werden.
Aber für auf der landstraße oder auf em ring zu fahren ist sie ganz ok.
Also wenn du sicher sein willst, schau mal kurz in dein Servicebuch nach.
Glaube es wird zusätzlich zur ersten noch folgendes durchgeführt:
Kühlflüssigkeit wechseln
Bremsflüssigkeit wechseln (oder bei 45ooo)
Zündkerzen (oder 45000)
Luftfilter (oder 45000)
aber am besten schaust du mal in deinen Unterlagen nach, da steht genau drin was gemacht wird.
Ja finde ich auch, jedoch scheinen ja nicht allzuviele hier aus NRW zu kommen, wenn ich mich auf die Resonaz hier berufe.
Aber was solls wird auch so lustig.
Du kannst es mal mit sowas hier probieren.
QUIK CLAY DETAILING SYSTEM
Baumharz, Sprühnebel und Industriestaub sind nur einige Beispiele für Verschmutzungen, die sich auf dem Lack festsetzen und ihn rau und matt erscheinen lassen. Mit Meguiar’s Quik Clay beseitigen Sie schnell und schonend diese Verunreinigungen, das Ergebnis – eine Lackoberfläche glatt wie Glas! Politur und Wachs können dann in der Hälfte der Zeit aufgetragen sowie auspoliert werden, mit deutlich besserem Ergebnis.
Kostet hier in Deutschland 24,95 EURO
aber auch dies hier könnte dir helfen
STEP 1 – DEEP CRYSTAL PAINT CLEANER
Dieser Lackreiniger enthält milde Schleifmittel und entfernt schonend zähen Straßenschmutz, leichte Oxidationen und feine Kratzer. Geschädigter und matter Lack wird wieder belebt. Ideal als Vorbereitung für anschließendes Polieren und Wachsen.
Kostet 14,90 EURO
kann dir die Produkte nur empfehlen, auch wenn sie hier in Deutschland ziemlich hochpreisig angesetzt sind, was aber auch nicht verwunderlich ist, da wir ja keine Billig-Pflegeprodukte annehmen.
Du hast recht mein Freund,zum einen bezüglich der Ausführung (dafür kling der Titan auch deutlich besser. Leider konnte ich den Sound file nicht direkt einfügen, da er zu groß ist) und zum anderen, das APR den PS-X für 749,- EURO Ihn in seinem Shop anbietet.
Wo der PS-X gerade mal mit umgerechnet 362,- EURO zu buche schlägt,
kommt der TI schon schlappe 1071,- EURO. (Japan Preise)
Ja wenn das nicht mal ein Schnäppchen ist.
Eigentlich schade hätte vom Klang schon meiner werden können, aber das ist mir dann schon etwas zu teuer, auch wenn er deutlich dumpfer klingt und aus Alu-Titan gefertigt ist.
Für alle die noch einen ESD für Ihren Swift Sport suchen, der etwas besonderes sein soll, habe ich hier zwei Sound files für Euch.
Es handelt sich dabei um die ESD von Suzuki Sport.
Einmal um das Model PS-X und TI
gibt es natürlich nur über den Import aber hören sich eigenltich wircklich ganz gut an.
Wobei die Bilder ziemlich ähnlich aussehen, denke mal die haben halt unterschiedliche innere Werte.
Der Sound file für den TI ist leider zu groß gibt es aber hier
Na gut mich würde dies bei einem Neuwagen auch ärgern.
Ich würde einfach zu deinem Händler fahren und die Stellen bemängeln. Da es sich um einen Neuwagen handelt, hast du ja auch Anspruch auf einen entsprechenden Allgemeinzustand deines Swifts.
Die Staubeinschüsse sind ja durch ein nachträgliches Finish instand zu setzen, worum sich dein Händler bestimmt auch kümmern wird.
Zu den Steinschlägen kann ich nur sagen, das es auch bei jedem anderen Fahrzeug passieren kann.
Ich habe welche, und mein Kumpel hatte bei seinem Polo GTI Cup Edition nach kurzer Zeit auch schon welche, wobei der VW Lack eigentlich ganz gut ist.
Original von Bunny1986:
Also wenn das Wetter stimmt bin ich da
Ja dann sind wir doch schon mal mindestens zu dritt.
Sebastian von Carparts Online meinte er bzw. Sie wären dort auch vertreten.
Wird bestimmt lustig, könnte sich ja unterwegs treffen und zusammen fahren, kommst doch aus dem Bergheimer Raum.
Also wenn das Wetter mitspielt werde ich dort sein.
Finde wäre ne gute Gelegenheit den ein oder anderen dort zu treffen, denn Mülheim an der Ruhr liegt ja eigentlich ziemlich zentral.
Hallo Freunde, nachdem ich immer wieder feststellen musste, dass die meisten Treffen entweder im Osten oder Süden unseres Landes sind, wollte ich die Gelegenheit nutzen um sich vielleicht auch mal in NRW treffen zu können.
Mein Vorschlag wäre dazu das folgende Treffen:
BaRuTec Treffen 2008
Das erste markenoffenes BaruTec-Treffen findet am
07. September 2008
auf dem real.- Parkplatz in Mülheim an der Ruhr statt.
Hier mal einige Auszüge aus dem Programm:
09:00Uhr - Einlass
10:00Uhr - Fahrzeugbewertung
11:00Uhr - 1. Lowrider-Show
11:30Uhr - DB-Drag
15:00Uhr - 2. Lowrider-Show
16:00Uhr - Tombola
16:30Uhr - Pokalvergabe
Ebenfalls gibt es eine Händlermeile mit Ausstellern usw.
Pokale dürfen natürlich auch nicht fehlen:
* VW - 5 Pokale
* AUDI - 5 Pokale
* BMW - 5 Pokale
* OPEL - 5 Pokale
* Japanische Fahrzeuge - 5 Pokale
* Französische Fahrzeuge - 5 Pokale
* Italienische Fahrzeuge - 5 Pokale
* FORD - 5 Pokale
* Sonstige Hersteller - 5 Pokale
* Best Of Show - 1 Pokal
* HiFi - 3 Pokale
* Weiteste Anreise - 1 Pokal
* Größter Club - 1 Pokal
* Beste “Ratte” - 1 Pokal
* Oldtimer - 3 Pokale
* Youngtimer - 3 Pokale
Alle weiteren Einzelheiten findet ihr auf der folgenden Seite, einfach auf den Flyer klicken um die Facts angezeigt zu bekommen.
Also wer von Euch Lust hat, sich dort zu treffen kann dies ja hier loswerden, bis dahin alles Gute.
Also ich denke hier wird ein wenig vom Thema abgewichen. Lasst uns doch einfach alle Sachlich bleiben und aufhören uns gegenseitig mit irgendwelchen Argumenten runter zu machen.
Natürlich hat jeder seine eigene Vorstellung von Tuning, der eine kauft sich den Wagen, den er sich leisten kann entweder einen Swift oder auch einen 335i, der andere wiederum braucht mindestens 200 PS um von Tuning zu reden, wobei die halt vom Hersteller entwickelt wurden und nicht vom Tuningfreund.
Der andere wiederum möchte halt einfach, das sein Auto für seinen persönlichen Geschmack das Maximum an Optik und Ausstattung wieder spiegelt, und verzichtet bzw. legt keinen größeren Wert auf eine hohe Motorenleistung, da er vielleicht denkt die Leistung kann ich heut zu tage eh nur auf einer Strecke aller Nürburgring oder ähnliches ausnutzen.
Und wenn man mal ganz ehrlich ist und sich die Autos auf einem Tuningtreffen ansieht, geht es doch eh nur um wie sagte so schön jemand "Show und Shine". Wer von den Leuten, die Ihr Auto so aufmotzen das sie eigenltich schon zu schade zum Fahren sind, fährt damit denn jeden Tag bei Wind und Wetter.
Genau das ist es ja, ok wäre vielleicht dazu bereit etwas kohle dafür auszugeben, aber die Frage ist zum einen wo soll man die her bekommen und zum andren zu welchem Preis.
Naja mal abwachten vielleicht finden sich noch andere Wege :d_zwinker:
Das stimmt aber selbst wenn die Teile importiert würden, stehen wir immer moch vor dem Problem der Stoßstangen Variationen.
Wir müssten uns ja dana alle eine Japan Stoßstange zu legen, denke mal nicht das HKS Kansai die für den EU Markt überarbeiten wird. :boese:
So es gibt etwas neues von der HKS Kanzai geschichte für den Swift Sport.
Leider wurde mir folgendes mitgeteilt.
Die Teile kommen von HKS Kansai - das ist etwas wie der Serviceabteilung vonHKS, ein art Tochterunternehmer.
Leider werden die Teile normalerweise nicht durch HKS Europe importiert.
Also ist erstmal davon auszugehen, das die Teile es nicht über den Teich schaffen werden und wir leider leer ausgehen werden.
Also was soll ich sagen, erstmal fällt mir nur eins ein :i_respekt:
Zu Beginn,
Farbe in Verbindung mit dem schwarzen Streifen.
Karosserie-Umbau
Gesamteindruck
Lederbezug und Auspuff
:i_respekt:
aber
mir persönlich sind die Felgen für die vorhandene Karosserie schon ein wenig zu zahm. Nicht falsch verstehen, sehen wircklich gut aus, aber dennoch etwas zu zurückhaltent. Denke mal anstatt die Distanzscheiben breitere Felgen, wenn dies möglich wäre käme noch besser rüber, oder sogar direkt 19 Zoll.
Aber ansonsten würde ich mal sagen einzigartig. :sonne:
