Freunde schaut doch einfach mal hier nach
Beiträge von thundernose
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Schaut mal hier habe da was für euch gefunden, sind zwar keine Schönheit aber naja sind ja auch winterreifen.
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Also wenn ich mir schon die Arbeit antun würde, bzw. dafür das Geld ausgeben würde, sollte die Folie auch alles bedecken, was silber ist. Gut den Motorraum würde ich vielleicht noch so gerade durch gehen lassen, da es von der Hitzeentwicklung nicht gehen wird, aber alles andere sollte schon weis sein.
Und das azure grey perl metalic würde ich mir auch noch gut vorstellen können.
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Ja vielleicht geht deiner anders, aber kannst ja mal ein foto von deinem Navi machen steht ja dort drin, sorry aber kann es mir nicht vorstellen.
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Mit den serien Federn kannst du natürlich nicht tiefer kommen, da es halt nur 20 mm Federn sind, es sei denn du schneidest einfach eine umdrehung der Federn ab und dann kommst du auch tiefer.
Ne nun mal Spaß beiseite, du musst dir leider dann schon Nachrüstteile zulegen. Du könntest dir einfach ein paar Eibach oder HR Federn zulegen. Natürlich wird die original abstimmung darunter leiden, denn mit dem serien fahrwerk liegt der swift echt gut.
Vorteil Eibach, er sollte ein wenig komfortaber werden, und INSGESAMT 30 mm tieferlegung erreichen.
Mit den HR kommst du insgesamt auf eine gesamttieferlegung vom 40 mm jedoch wird er auch wesentlich härter und somit weniger komfortabel.
Jo bezüglich des Weis, hättest dir ja vielleicht auch einen re-import zulegen können, meine mal irgendwo im netzt einen bei nem händler gesehen zu haben. Hätte mir jedenfalls letztes jahr einen geholt egal ob Re-import, haupsache weis, aber leider gab es ihn nur in antrazhit oder blau, naja dann habe ich mir einen deutschen in silber geholt.
Viel Spaß damit.
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Zitat
Original von XS-Sandmann:
..... klingt sehr kraftig und Mehrleistung naja, fährt nun 215km/h laut Navi.....Also ich würde lieber mal ein Bild von deinem Navi sehen, wo du angeblich 215 km/h fährst. Müssten ja so ca. 225 - 230 auf em Tacho sein.
Also selbst wenn der ESD eine so enorme Mehrleistung an den Tag legen sollte, kann ich mir nicht vorstellen das du diese Geschwindigkeit überhaupt erreichst, da der Drehzalbegrenzer vorher schon längst abgeriegelt hat.
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Herzlich willkommen und viel Spaß hier im Board.
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Also zu den Eibach kann ich nur eins sagen, habe sie bei meiner Freundin mit meinen original Swift Sport Sportstoßdämpfern verbaut und selbst in dieser Kombination sind sie sehr angenehm von der Härte her und wesentlich komfortabler als der Swift Sport mit den Seriensportfedern.
Leider kommt er nicht so tief wie mit den HR, was aber auch nicht verwunderlich ist da es ja nur 30 mm Federn sind.
Wer also auf ein wenig Tiefe verzichten kann und etwas mehr komfor möchte, macht mit den Eibach nichts verkehrt.
:d_zwinker:
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Habe die original Swift Sport Winterbereifung
Dabei handelt es sich um 16 Zoll Alus mit 195/50 R16 Pirelli W 210 Snowsport Winterreifen. Kann die nur empfehlen sind sehr gut aber leider nicht sehr preiswert. Habe sie bei meinem Händler zum Schnäppchenpreis von 350,- EURO komplett bekommen.
Hier mal ein paar Fotos vom letzten Jahr.
Hier gibt es ein Alu Komplettrad für den Sport
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Ja mann das gibt es doch nicht, naja einfach auf die HR Seite und dort auf Produktkatalog. Dann wie oben beschrieben.
@ Papstpower:
Es ist ganz einfach, man darf es nur nicht falsch verstehen.
Bei den HR Federn handelt es sich um 40mm Tieferlegungsfedern, so der Swift Sport ist wie du richtig erkannt hast 20mm tiefer gelegt.
In Verbindung mit den HR Federn wird eine zusätzlichte Tieferlegung von bis zu 25mm erreicht, zu den bereits vorherigen original Tieferlegung.
Also kommst du mit den Federn auf eine Gesamttiefe von 40mm.
HR schreibt dies extra, damit jedem bewusst ist, das mit den 40mm Federn nicht eine zusätzliche Tiefe von 40 mm erreicht wird, (dann wären es ja insgesamt 60 mm) sonder nur 25 mm.
:d_zwinker:
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Also die original Teile-Nr. für den Sport lautet 29160-2
Es ist die gleichte wie für den Diesel. Warum weis ich auch nicht ist aber so.Hier mal das Gutachten dazu
Und der Link zum Shop
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Warum sollte es nicht gehen, ist ja original auch nur folie drauf. Glaube bzw. meine ich zumindest. :k_biggrin:
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Also denke das du mit HR Federn nichts falsch machen kannst, der normale Preis sollte so um die 150,- EURO liegen, finde das ist kein Geld für einen Satz Federn.
Und wenn du glück hast findest du sogar die neuen, die mitlerweile mit ABE sind.
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Also glaue ncht das dies lackiert ist, da ja eine art schwarze folie montiert ist, so habe ich zumindest den Eindruck.
Könnte mir vorstellen, das dies einfch eine silberne folie ist, die verklebst wurde.
Aber gefällt es dir ??? Mein Fall wäre es nicht, zumindest bei dem silber.
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Grundsätzlich ist natürlich alles möglich, es kommt halt darauf an wie tief du willst und was du bereit bist auszugeben.
Wenn du richtig tief willst, gibt es H&R und KW Gewindefahrwerke aber um jetzt nicht von deiner eigentlichen Frage zurück zu kommen.
Denke mal die aus meiner Sicht besten Federn (qualitativ und auch tiefe) sind die von HR. Dabei handelt es sich um 40 mm Federn, sind eigentlich die gleichen wie beim MZ, nur das sie durch einen weisen strich gekennzeichnet sind.
Natürlich geben die Hersteller, in diesem Fall z.b. HR eine max. Tieferlegung von 25 mm an.
Der Grund liegt ganz einfach darin, das der Swift Sport von Hause aus schon 20 mm tiefer gelegt ist.
Bedeutet also 20mm von Haus aus + 20 mm von HR = 40 mm Tieferlegung.
Also wenn 40 mm dran stehen und nur 25 mm bei raus kommen sollen, liegt dies daran, das die die Werksttieferlegung halt mit einbeziehen.
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Denke vielleicht 2010 könnte was drin sein, aber nen neue Motorvariante sehe ich für nächstes Jahr noch nicht, da es den Sport erst 2 Jahre gibt, und dieses Jahr nochmals bezüglich der Übersetzung und des Drehzahlbereichs (Redline von 6800 auf 7200) verändert wurde.
Und ich finde schon das man die 20 ps genau genommen sogar 23 ps gut merkt. Bei meiner Freundin ihrem 1.5 kommt erst ein gewisser leistungsschub ab 3500 und richtig ab 4000 umdrehungen, wobei der sport auch schon unter diesen bereichen erheblich besser aufs gas anspricht.
Nun ja zu dem 6ten gang denke nicht das dieser in absehbarer zeit in sicht ist, aber wer weis.
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Denke vielleicht 2010 könnte was drin sein, aber nen neue Motorvariante sehe ich für nächstes Jahr noch nicht, da es den Sport erst 2 Jahre gibt, und dieses Jahr nochmals bezüglich der Übersetzung und des Drehzahlbereichs (Redline von 6800 auf 7200) verändert wurde.
Und ich finde schon das man die 20 ps genau genommen sogar 23 ps gut merkt. Bei meiner Freundin ihrem 1.5 kommt erst ein gewisser leistungsschub ab 3500 und richtig ab 4000 umdrehungen, wobei der sport auch schon unter diesen bereichen erheblich besser aufs gas anspricht.
Nun ja zu dem 6ten gang denke nicht das dieser in absehbarer zeit in sicht ist, aber wer weis.
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Genau so ist es, die Felgen haben KEIN Gutachten also überhaupt keins, aber bei den Japan Felgen sind eigentlich fast immer alle wichtigen Daten auf der Rückseite eingestanzt.
Würde mich mal mit jemanden in Verbindung setzten, der sich auf Sondereintragungn spezialisiert hat. Z.B. SAT-Motorsport oder ähnliche, fragen was der TÜV kostet und dann weiter sehen. Oder halt einfach mal beim TÜV Mann deines vertrauens anfragen.
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Aber natürlich mein Freund, sind von Enkei und heißen rpf1.
Sind leider Importfelgen, und bekommst du hier nur via. Einzelabnahme eingetragen.
Du bekommst sie z.b. hier, sind wohl aus England, bezahlst keinen Zoll oder Einfuhrumsatzsteuer, da in der EU.
Sind eigentlich relativ preiswert, die Felge liegt z.b im Lochkreis 4x100 und der Größe
7x17 ET 35 bei 228,95 €
7,5x17 ET 43 bei 243,17 €
8x17 ET 35 bei 240,39 €sind wohl nicht in schwarz lackiert sonder in silber.
hier mal der link, denke nicht das du sie irgendwo preiswerter bekommen wirst.