Beiträge von thundernose

Also auch wenn es nun zwei Jahre her ist, würde ich mir meine REchnung raus suchen, schauen ob dort explezieht drauf steht "Swift Sport Rock am Ring" und Ihn wenn ja drauf ansprechen. Sollte dies nicht der Fall sein, dann würde ich ihn trozdem drauf ansprechen. Ist natürlich schade aber der sub sitzt genau unter dem Fahrersitz.

Zitat von Freak911

also bei mir ist seit bestimmt 2 jahren die lampe an.....als ich zum tüv fuhr hab ich vorher die fehler löschen lassen und promt beim tüv bin ich ohne mängel oder sonstwas durch gekommen......also wenn mein kat seit 2 jahren kaputt sein soll dann versteh ich es null wie ich dann die au bestehen konnte....

also mir is des schnuppe....ich bastel bald meinen fächerkrümmer ein und so nen modul und ruhe is.....nach mir die sinflut

lg denis

Also dafür gibt es ja eine ganz einfach und logische Erklärung.

Da der Swift über ein OBD II verfügt, wird die AU auch über diese durchgeführt. Hierbei kontrolliert der AU Tester soweit ich informiert bin nur ob ein Fehler im Steuergerät hinterlegt ist. Wurde dieser nun von dir gelöscht, wird der Tester die Abgase normal testen, bewerten und keinen Fehler anzeigen. Somit hast du die AU bestanden.

Falls ich etwas falsch wiedergegeben habe, bitte korrigiert mich.

Also da der Intake von Fiberdynamix aus meiner Sicht unter die geschlossenen Systeme fällt und mit einem eintragungsfreien Tauschfilter betrieben wird, sage ich jetzt mal aus meinem Verständnis her müsste dies möglich sein. Aber es liegt wie immer am jeweiligen Prüfer.

Jörg L. also wenn die Katalysatorleistung des Jap Speed Krümmers bzw. des 200 Zeller Kat nicht ausreicht, würde ich jetzt mal behaupten, dass dieser einfach nicht die richtige Wahl für den Sport ist.

Wie schon öfter von mir erwähnt ist aus meiner sicht ein HJS Kat eher die richtige Wahl. Dieser ist auch wenn er nicht mit TüV ist, ist dieser für die Euro Norm 4-5 geeignet.

Ein paar Distanzscheiben. Sieht zumindest so aus, als ob du hinten noch etwas kantiger könntest.

Ja was soll ich sagen sieht doch alles recht gut aus. Und vom Platz her sollte es doch auch ausreichend sein. Sieht ja fast so aus, als ob du hinten noch ein paar mm hinter schrauben könntest.

Was ich an der ganzen Geschichte nicht so ganz verstehe ist, warum überhaupt so ein CEL-fix verbaut wird. Der Fächerkrümmer von Japspeed hat genau so wie der orignal Krümmer oberhalb den Anschluss für die Sonde I. Hinter dem Sportkat ist ganz normal der Anschluss für die II. Sonde zu finden, warum wird diese denn gegen dieses Teil getauscht. Hat dies technische Gründe oder verstehe ich da etwas falsch.

Runkel ich möchte dich bitten und auch nur einmal dich ein wenig zu bremsen. Ihr könnt Euch hier fachlich und sachlich unterhalten und auch gerne auch etwas ausdiskutieren, aber ohne persönlich zu werden.

Ich möche auch ganrnicht weiter drauf eingehen, Fabian überspitzt es auch schon mal gerne. Also

Und zu Fiberdynamix möchte ich nur erwähnen, dass Tino zur Zeit im Umzugsstress ist und sich bestimmt melden wird, soblad er etwas Luft sieht.

So ist es, es ist schon etwas schwierig diese Teile nur anhand der Materialgutachten eingetragen zu bekommen.

Ich persönlich bin beim TüV in Jülich gelandet, sehr kompetent und hilfsbereit. Sie haben mir alle Teile eingetragen via Einzelabnahme. Nur den Intake habe ich noch nicht eingetragen da ich ihn zu der Zeit noch nicht hatte, werde ich aber im Mai mit dem Tüv machen.

Ich konnte mir die wildestens geschichten anhören, ein Prüfer meinte er hätte keine Zeit eine Rennstrecke zu mieten um zu schauen ob der frontspoiler aerodynamische Veränderungen aufweist, denn so wie er gebaut wäre, ist dies bestimmt der FAll. Naja ist halt eine Einzelfallentscheidung von Prüfer zu Prüfer unterschiedlich.

@Guido vielleicht kannst du mal eine Kopie deiner Intakeeintragung posten, denn sie kann nur hiflreich sein. Würde mich sehr freuen.

Dann wünsche ich dir viel Spaß mit deinem neuen Sport.

Das denke ich aber auch, natürlich ist es immer noch die Entscheidung des Prüfers, aber es würde bestimmt eher hilflich als hinderlich sein.

Ich kenne noch niemanden der wegen dem Intake eine phonmessung hat durchführen lassen. Wollte dein Prüfer eine durchführen.

JO in weiß ist schon sehr cool. Hätte mir auch sehr gut gefallen.

Und zum Bild nicht schlecht, da hast du ja noch einiges vor dir.

Kein Thema ich habe ein HR tiefe Version verbaut, aber eigentlich muss ich gestehen reichen von der Optik allein ein paar gute Feder auch aus.

Ich denke diese Entscheidung muss jeder für sich selber treffen. Ich hätte keine Probleme eine Lambdasonde von Bosch zu verbauen. Aber es ist auch eine Preisfrage.

Also es ist natürlich so, dass diese Auflagen grundsätzlich immer in einem Gutachten vermerkt sind. Oder sagen wir mal meistens. Wenn der Prüfer feststellt, dass genügend Radabdeckung vorhanden ist, musst du diese Auflagen auch nicht erfüllen. Wenn es nicht der Fall ist, wird er dir dies auferlegen.

Ich kann dir natürlich keine verbindliche Aussage geben, aber ich würde mal schwer behaupten, dass du keine Probleme haben solltest. Und wenn du ein Gutachten dabei hast, steht ja auch drin welche auflagen du erfüllen solltest oder nicht.

Ich würde sie montieren.

Du bekommst die auch bei ebay. nur da muss der stecker von der alten Sonde übernommen werden.

Ja das hört sich doch alles richtig gut an.

wev freue mich rießig dich nochmal zu treffen, gerade jetzt wo dein Swift für den Sommer fitt ist.

Also die Höhe des Reifens wäre wie folgt.

Zollangabe x 2,54 = Durchmesser in cm 16" x 2,54 =40,64cm

Reifenserie zB : 215 / 40 = 215 mm Laufflächenbreite / 40% davon Reifenwandhöhe = 8,6 cm

Felgenduchmesser + 2xReifenwandhöhe = Raddurchmesser

Raddurchmesser / 2 = Radius === gewünschter Wert

40,64 + 8,6 X 2 = 57,84 cm /2 =28,92 cm Höhe Narbe

Also demnach wäre es in deinem Fall wie folgt:

205/50 R15 = 58,6 cm. Also von der Radnarbe nach oben wären es 29,30 cm

205/40 R17 = 59,58 cm. somit wäre von der Radnarbe nach oben 29,79 cm

Also theoretisch gesehen würde ich es mit ja beantworten. Denn du fährst ja schon eine ET 35 und möchtest auf eine 3mm weiter rein stehende Felge wechseln. Deine neue ist eine 17 Zoll, was dazu führt, dass die Felgen alleine 5,08 cm an Durchmesser (höhe) zulegen sollte.

Die Frage die noch zu stellen wäre ist, mit wieviel leuten du noch fahren möchtest.