Beiträge von thundernose

Pain mein Freund natürlich nicht.

Für den Rest sagt mal kann man Pulverbeschichten auch in anderen Farben außer schwarz und was zahlt man für vier Felgen.

Gruß Jens

Nettes Avatar,

ja das mit dem roten Streifen ist der Oberhammer sieht richtig gut aus und ist eh mega in.

Und habe lange hin und her überlegt, aber die Räder die ich gerne haben möchte sind entweder hier nicht zugelassen, dafür aber im Ausland super Preiswert. Hmmm Einzelabnahme aber was dann. Oder einfach nur schweine teuer und gebe keine 1500-1800 euro für ein paar Räder mit Gummi aus.

Werde es wie du machen und was aus meinen originalen basteln fertig. Für die Kohle mache ich mir lieber etwas anderes, Front ist in Arbeit, Heck ist in Planung und dann will der Motor auch noch was zucker haben. Ach ja und etwas am Design (lackdesign) ist für den rest Kohle auch noch drin.

So in der Art wird es wohl sein.

Zitat

Original von Buzz:

Und wieder klugscheisse ich...mit der ABE kannst du dein Butterbrot einpacken! Spätestens mit der Änderung der Rad-Reifenkombination MUSST du die Federn eintragen. Und weil in der ABE soviel ABER und WENN steht, würde ichs so oder so eintragen.

Zum Thema 50er Federn meint er evtl. Sunny Swift, und der hat seine Federn nachträglich pressen lassen (soweit ich das rausgelesen hab).

Wie gut das sich hier jemand so gut mit dem stillen örtchen aus kennt.

Aber ist schon ok, nur eins sei dazu noch gesagt.

Solange du dir keine anderen Räder drauf machst ist das Butterbrotpapier genau das richtitge, denn du brauchst rein garnichts zu tun außer das Teil immer schön im Fahrzeug mitzuführen.

Und wenn du dir dann eine andere Rad-Reifenkombination zulegst MUSST du die ganzen Sachen nur EINMAL eintragen lassen. Siehe da einmal TüV gespart. Hmm wenn sich das nicht rechnet.

Und gut wenn ich dann einen anderen Satz Räder drauf machen würde klar sofort mit eintragen, ist ja ein Abwasch, zumindest hier kann ich dir nur zustimmen.

Nur wenn du jetzt mit Federnstauchen anfängst, dann kannste dir das alles sparen, denn es erlischt eh die Betriebserlaubniss und glaube nicht das im Backofen die Teilenummern von den Federn überleben und die Farbe auch nicht. Nagut vielleicht bei einer Woche Ober-Unterhitze und 180 Grad.

Aber auf der einen Seite muss es jeder selber wissen.

Ich kann Memo bezüglich der Felgen nur recht geben. Habe hierzu mal zwei Beispiele jeweils mit Hersteller- und Realbild

Hier mal bezüglich einer oz chrono ht

Ach Wernersen meine Anschrift hast du doch, wollten doch tauschen gengen die silbernen ;-))))))))))

Sehen wircklich sehr gut aus hätte ich nicht gedacht. Und auf dem rot wirckt es bestimmt knaller.

Könnte dann ungefähr so aussehen.

jo so ist es aber immer wieder erstaunlich wie oft man sich dazu äußern kann und es zu Mißverständnissen führen kann ;-))

Also mir persönlich sind bis jetzt noch keine 50er Federn bekannt.

Denke bitte dran, das du dir die Federn zulegst, die ausschließlich für den Sport sind.

Artikel Nr.: 29160-2

Auch wenn dort 25mm Tieferlegung steht und nicht wie beim MZ 40 mm sind es die gleichen Federn, denn der Sport ist ja schon von Haus aus 15mm tiefer. Also kommst du insgesamt auf die gleiche Tieferlegung wie bei den MZ Federn.

Nur das die Federn für den Sport durch einen weißen Strich gekennzeichnet sind und spätestens beim TüV (würde mir die mit ABE kaufen) bekommst du dann ein mittelschweres Problem

Also von der Breite her bist du mit 8x18 ET 40-45 auf der sicheren Seite.

Bezüglich der Tiefe würde ich mal in der Galarie schauen, da der Aufbau beider Fahrzeuge bis auf die etwas schmälere Hinderachse des normalen MZ gleich ist und auch die Federn nur Numerisch und Farbilch abweichen kannst du die Tiefe mit jedem Swift MZ vergleichen, der 40 mm Federn verbaut hat (HR-Federn).

Mein Freund wenn ich soviel Arbeit in den kleinen gesteckt hätte wie tu, dann hätte ich einen Kreislaufkollaps bekommen.

Sind die Dinger made in Taiwan, dann könnte ich es mir schnell erklären.

Zum Glück ist nichts weiter passiert

Zitat

Original von davalea87w:
was meinst du damit thunder???---->Es war doch der von Dir bzw. Florian da er fährt doch einen. Also konntet Ihr euch doch schon mal an Ihm ergözen.<--- versteh ich nicht... bunny sitzt grad neben mir der rafft das grad auch nicht

Folgendes, der Flo2009 sagt doch Zitat

...aber an die SSS Fahrer was ist mit euch los wann kriege ich den mal nen Sport zu sehen ??

Du sagst darauf....ja find auch dass ma ein paar sportis auf die treffen erscheinen könnten...

Und ich sagte... Es war doch der von Dir bzw. Florian da er fährt doch einen. Also konntet Ihr euch doch schon mal an Ihm ergözen

Für mich hört sich das so an, als ob kein Sport am start war, obwohl der Flo doch dort war und einen fährt.

Zitat

Original von Swiftler:

@ Thunder ... fährste auch nen umgebauten 1.5er ??? LOL wenn nicht dan ändere mal dein Banner ab auf 1.6

Jep hatte ich das noch nicht erwähnt, war mal ein 1.3er .......

.....nenenene.... bei tuningsuche.de wo man diese Signatur erstellen kann gibt es keinen 1.6 Ltr. Sport. Von daher steht dort 1.5 Ltr. mit 125 PS. :d_zwinker:

Aber danke das dir das ins Auge gefallen ist.

Warum so kompliziert, die Flex angesetzt und zwei Windungen der Federn kappen.

Spaß bei Seite herzlich willkommen hier im Board, scheinst ja noch einiges vor zu haben.

Was verstehst du unter "ohne das Fahrwerk austauschen zu müssen" bezogen auf Feder, Dämpfer oder beides

Bezüglich deiner Vorstellung das du eine Tieferlegung ohne etwas am Fahrwerk zu verändern erreichst wird wohl nichts. Du hast eigentlich folgende Optionen

a) du lässt alles so wie es ist, dann ist er sauber abgestimmt aber aus meiner sicht kein Low sondern ein Highrider.

b) du besorgst dir einen Satz 40er Federn (20mm Werksttieferlegung+20mm von den neuen Federn) und legst ihn tiefer.
Nachteil die eigentliche Abstimmung geht verloren.

Aber dann hast den Middlerider, der aber vollkommen ausreicht.

oh ja die sehen dann bestimmt sehr schön strukturiert aus.

Hmm könntest schon versuchen sie abzubeizen aber die standart Beizen kannst du direkt mal vergessen, da brauchst du schon was, aus em industrie sektor sonst wird das nichts.

flo2209 & davalea87w

Es war doch der von Dir bzw. Florian da er fährt doch einen. Also konntet Ihr euch doch schon mal an Ihm ergözen.

Aber das nächste Treffen kommt ja bestimmt, denke mal dann werde ich + mind. 1 Sport mit am start sein, dann sind es mind. schonmal 3

Aber mal ne ganz andere Frage, eigentlich sollte doch so ne Firma die sowas durchführt die Felgen strahlen können.

Ja das hört sich doch gut an, aber mach dir keinen Streß freue mich aber trozdem schon wie ein kleines Kind.

Hallo Benny also zum Sebring kann ich dir nichts sagen, habe ihn noch nicht gehört, denke aber mal das ich eher zum Remus greifen würde, der ist auch mit ABE.

Klar Soundrohr kannst du entweder von Sebring und Remus nehmen (beides gleich ins schwarz) oder du greifst auf das Angebot von APR Performence zurück. Der bietet ein Ragazzon (nicht lackiert) an.

Alle drei Soundrohre sind aus VA, frag doch mal APR vielleicht kann er dir entweder für den Remus oder Sebring mit Soundrohr nen guten Preis machen.

Zum Thema TüV das wird wohl nicht klappen, da das Soundrohr weder Vorkat noch MSD hat.

Freud mich für Nina das alles so super geklappt hat und zahlreiche Freunde dort waren.

buX herzlich willkommen hier im Board.

Hah das hört sich doch mal witzig an. Bestimmt ein Bild für die Götter.

@ bisko freue mich besonders deinen mal live zu sehen, die Bilder von deinem gefallen mir sehr gut.