Wir haben 
:
1 x PS3 mit ner 250GB Platte und ca. 65 Spielen ( ja kein Scherz *g* ) u.a. Guitar hero , Buzz , Buzz Deutschland , Singstar etc. 
und das sind nur die CD´s *g* dazu kommen nochma ca. 15 PS-Store Spiele auf der Festplatte
1 x PS2 mit ca. 30 Spielen
1 x Nintendo Gamecube und ca. 10 Spielen
1 x Gameboy Advance mit ca. 10 Spielen
Aber wie man sich sicher vorstellen kann ist die PS3 eher als alles andere im Einsatz
Also ich hab im moment irgendwelche NONAME BlueVision drinne ...
Die sind unheimlich Hell und leuchten sehr gut aus wie ich finde ...
Schau mal nach nem Thread von "Hutfahrer"
Der hat mal nen Abblendlichttest mit allmöglichen Birnen gemacht ...
Macht meiner auch ätsch 
Ich buddel jetzt einfach mal diesen Thread wieder aus , damit ich nicht wieder einen neuen aufmachen muss ..
Ich bräuchte 2 Wellendichtringe für die Vorderen Radnaben.. ( fürn 1,0er )
Genaugesagt zwischen den Antriebswellen und dem Radlager ( ist in der Nabe eingepresst und kommt beim Antriebswellenziehen sofort zum Vorschein
Ist eigendlich auch immer dabei wenn man einen neuen Radlagersatz kauft ..
Den Ring gibts auch bei Suzuki , aber der Kostet stck. 34,62 Euro !
Bissl viel für nen Stück Gummi mit ner Feder drinn
Deswegen bräuchte ich wenn jemand die zufällig habt , mal die Maße vom Innen und Außendurchmesser ... Vielleicht hat ja jemand eine Ausgebaute Radnabe vom 1.0´er da hab hier nen Kugellagerladen von SKF
Aber dafür wären die Maße nicht schlecht...
Danke schonmal im vorraus
so long...
Ist das zufällig der große Bruder von dem hier ? :laugh:
http://www.myvideo.de/watch/3501725/moonboy[c=#ff00f5][/code]
(kann das mal jemand einbinden bzw. mir nochma sagen wie? *g* )
Stichsäge mit Metallblatt ?
Hab leider z.z. kein Alu in der Firma sonst hätt ich dir was gemacht 
Das Kunstoffblindteil vernümpftig ausfräsen sonst sieht da immer so zerrupft aus ...
Dahinter dann nen kleinen Blechrahmen biegen & kleben und daran fixieren
Das ist die Kombi von kleinem Mittel und Hochtöner
Jepp ... aber die dienen nur zur Unterstützung vom Hecksystem...
Hab ja zusätlich noch kleine Hochtöner aufn Amaturenbrett ...
Die Tiefen Töne soll der Sub schön übernehmen ...
So erspare ich mir das überlasten des Front.. und Hecksystems ...
Die kleinen Dinger hab ich direkt übers Radio ...
Ja ich überlege auch schon , mein Blaupunkt Velo Compo rauszuschmeissen und es gegen ein 165ér Compo von Pioneer zu tauschen ....
Mit den Ringen war auch nur so ne Idee bei uns ging das ganz gut :)...
@Still
Ich hab für den Astra von meiner Frau einfach nen paar Ringe aus Alu gedreht mit dem innendurchmesser XX , damit die 16er reinpassen ... .
Passendes Bohrbild für die Lautsprecher von der einen Seite , und nen Bohrbild zum Verschrauben an der Türpappe an der andren ... Fertig
EDIT :
Hab meine 10er vorn auch immer Kaputt gehabt ...
Kleiner Tipp ..
PIONEER ...
Die kriegste nicht kaputt ... hab ich auch damals im Twingo gehabt (und jetzt im Swift )
und die haben echt gelitten ( Lautstärke Technisch )
gingen nie kaputt....
Vielleicht sollte man noch erwähnen das die in meinen Augen Klanglich auch sehr gut spielen für die kleine größe auch bei hohen Lautstärken
Die hier hab ich z.z. Vorn eingebaut... sehr zufrieden damit
So Problem "scheint" gefunden ...
Fehlte ein Zentriering auf der Alufelge und die Antriebswelle auf der Fahrerseite war fast raus,
konnte man so mit der Hand ohne großen Kraftaufwand aus dem Getriebe ziehen ... Zentrierring hab ich in der Felge zwar wieder drinn , aber der Wagen hüpft immernoch ...
Scheint also an der rauswandernden Antriebwelle zu liegen..
So wie mein Händler des Vertrauens sagte , fehlt da wohl auf der Welle ( Getriebeseitig) eine Sicherung bzw. ein Sicherungsring , und man dürfte die Welle auch nur mit ner Brechstange o.ä. rausbekommen aber nicht mit der losen Hand 
...
[c=darkred]Weiss jemand ob man den Einzeln bekommt [/code] , oder muss ich mit ne kmpl. neue Antriebwelle einsetzen ... wäre Ärgerlich weil ich erst das Gelenk von der neu gemacht hab ...
Gruß
lol , hab schon die ganze zeit hier wie ein doofer vorm Rechner rumgefuchtelt Dachte der will mich schon wieder Ärgern
Original Pannenhilfewerkzeug *g*
Philix sein Swift auf deinem Tacho ? *gg*
Hab keine mehr muss im Spätherbst Jahr neue haben
Bei nem Opel Vertragshändler ... das könnte durchaus möglich sein ...
Mir ist klar das man nicht mal ebend sagen kann , was Sache ist... hab ich ja in meinem ersten Post schon erwähnt ... Ferndiagnose ist immer Mist ...
Gut ich werde deinen Rat mal in soweit befolgen , das wenn ich mir die neuen Reifen gekauft habe, das die Felgen ohne Gummi mal auf die Wuchtbank kommen ..
Dann kann ich die immernoch zurückgehen lassen wenn sie nicht gefahren worden sind und ich sehe das es an der/den Felgen liegen ...
Mach mir keine Angst mit der Verzogenen Achse :p...
so long...
Aber erstmal Danke für den Tip
Ja kann ich Theoretisch mal machen ...
Aber wodurch soll das auf einmal kommen ? Hat er die letzten 2 Sommer ja auch nicht gemacht ... müsste dann ja durch falsche Einlagerung kommen ...
Jupp :biggrin:
War natürlich mein erster Gedanke
Hallo liebe Forumsgemeinde..
Ich habe folgendes Problem :
Vorgeschichte :
Ständig abgesoffenes Radlager , dadurch das der Deckel auf der Trommel ziemlich verbogen war und einfach wieder draufgeschlagen wurde ...
Nachdem ich 2 mal die Lager gewechselt hatte , hab ich dann eine Dichtmasse und einen neueren Runden Nabendeckel besorgt... seitdem war es trocken...
Nach dem aufziehen meiner Sommerreifen ( Maragoni 185/55R14 mittlerweile ca. 2,5 Jahre alt auf Postert PZ6014 LM Felge) ist mir aufgefallen , das von " Irgendwo " ein "WUBBERN" kommt, so als hätte man einen Bremsplatten...hab ich erstmal ignoriert...
Mir ist vor ca. 2 Wochen das Hintere Radlager ( Fahrerseitig ) bei 140 km/h auf der Autobahn auseinandergeflogen, was zur folge hatte , das sich das Hintere Lager in der Trommel auf der Radnabe festgefressen hat! Lange rede kurzer Sinn ...
Neue Radnabe vom Schrottplatz geholt und neue Radlager bestellt und eingebaut!
Wubbern hatte ich danach aber immernoch...
Aus "Angst" das mir das ganze nochmal passiert , bin ich nun dem Wubbern auf den Grund gegangen bzw. hab es versucht zu finden bisher ohne erfolg...
Mittlerweile haben wir so viel erneuert ( wird langsam echt sch... Teuer ) das ich nicht mehr weiss wo ich nun anfangen soll... Angefangen von neuen Bremsscheiben vorne ( die auch schon ziemlich runter und auch unrund waren ) sowie andere Bremstrommeln hinten weil ich dachte das sie vielleicht einen Schlag bekommen hat durch die vielen Radlagerwechsel...
Spur hab ich Gestern auch nocheinmal einstellen lassen ...
NICHTS!...
Wubbern ist nochimmer da , sowie ein Flattern in der Lenkung ab ca. 100 Km/h... man hat das Gefühl als wenn der Wagen hüpft...
Theorien hab ich mitlerweile viele gehört ... von Antriebswelle bishin zum Reifen , der mir bisher aber nie aufgefallen was , das er geräusche macht ( letztes Jahr "meine" ich war noch nichts )
Komisch ist allerdings , das der Reifen nach ca. 2,5 - 3 Jahren am Rand schon langsam Spröde wird ( kl. Risse )
Wenn ich mir jetzt noch neue Reifen holen würde (Semperit
COMFORT-LIFE im Auge ) , sind wieder 200 Euro in der Tonne , wenn diese es nicht sind...
Hatte auch irgendwie das Gefühl das ich das bei meinen Winterreifen das auch schon war nur nicht so extrem ( vielleicht weil nur 155er )
Stoßdämpfer weiss ich nicht ... Wagen ist zwar weich aber er wippt nicht nach...
So jetzt nicht schlagen wir haben hier fast nichts mehr an Werkstätten die zu was zu gebrauchen sind ...
ATU und Reifen Günther "Tippen" darauf das es die Reifen sein sollen ...
Da ich aber ne 2. Lehre mache , hab ich langsam kein Budget mehr , welches ich noch ausreizen könnte ... und der Wagen muss mich am Tag 120km Zur Arbeit und zurück bringen ...
Ich weiss das Ferndiagnosen Kagge sind .. aber vielleicht hat einer von euch ja nen Tipp um wirklich mal auf den Fehler zu kommen ...
Hab wirklich nur Angst das sich das Auto beim Nächsten Lagerknall nochmal Schrägstellt ... hab mich fast Nass gemacht :rotwerd:
Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen...
Gruß
Christopher
