Beiträge von DaywalkerWHV

Ney,
Ich werd mir wohl oder übel mal nen Kostenvoranschlag beim Lacker holen müssen...

Mit Photoshop aber weniger aufwand *g*
Würds ja selber machen wenn ich könnte , aber hier
gibts ja nen paar leutz die mit dem Kram echt gut umkönnen...

@Scorpi

1. Wahrscheinlich nicht, aber keine Blasen gehabt
2. Doch die hab ich bestimmt 5min. geschüttelt *g*
3. Jupp , im Keller ...
3. Nö .. shi...

Swifty

Nein nur der Lack nicht die Grundierung...

yazu

Klar alles mit Dose aber hab nicht auf´s Verfallsdatum geschaut..

Ich denke ich werd die Teile nun wirklich in Gold Rollen .. dann sehen die Felgen nicht ganz so einsam aus ( ja ich weiss Geschmack is grenzenlos , meiner besonders *g*)

Kann mir denn evtl. mal jemand die dinger mit Fotoshop Gold färben ?
Ich hab nix um das mal zu machen ..
Wenn das wirklich richtig grottig aussieht muss ich wohl wirklich nochmal neu Lackieren...

Ich kann nur bis auf meine Grundierung gucken... also der Rote platzt nicht weg...
Nee also am Kompletten Schweller platzt das ab ... nicht nur an ein/zwei Stellen...
Zu dick glaub ich nicht .. hab nur 1-2 Kreuzgänge gemacht bis er gedeckt hat ...

Mag ja sein das du recht hast , aber mir hat man gesagt das wenn die Schweller schon einmal Lackiert waren ( waren vorher Rot ) das ich dann den alten Lack nur anrauhen muss und danach in der Reihenfolge wie \"oben\" vorgehen soll?! (Aussage vonner Lackiererei...)

darf man mal fragen wo du das kleine Computerchen herbekommen hast ? Ich hab die schon öfter in einigen Autos gesehen , aber noch nie wo man sowas bekommt ...
Nein ich brauche keins aber bin gern mal neugierig bei deinen Projekten *g*

Gruß

Mahlzeit ,

Ich hab da folgendes Problem ...
Hab mir damals nen Satz GTi Schweller , Heckspoiler und nen paar GSi Lufthutzen an meinen Swift gefummelt. Hab sie aber damals mit ner Sprühdose ( orig. Suzuki ) Lackiert. Hab jetzt schon zum 2. mal das problem , das der Lack abplatzt , obwohl ich vorher alles mit etlichen Körnungsarten Nassschmiergelpapier geschliffen habe. Habe sie vorher auch Grundiert und nach dem Lackieren in meinem Farbton mit 2K Klarlack beendet.
Geld um es Lackieren zu lassen habe ich nicht das erstmal vorweg *g* Und wieder abreissen geht auch schlecht wegen dem Karosseriekleber ( Sikaflex )...

Ich wollt die Sachen evtl. Rollen bzw. mit Felgengold lackieren( nur Schweller , Lufthutzen und Spoiler ) damit das nicht ganz so kagge aussieht... platzt halt alles bis zur Grundierung weg.

Hat jemand mal evtl. die Zeit und kann mir anhand der Fotos die Schweller und die Lufthutzen auf der Haube mal in Gold mittels Fotoshop o.ä. färben ?

Möchte nur mal wissen wie es überhaupt aussehen würde , und obs mir überhaupt gefällt ...

wenn nicht muss ich wohl nochmal 2 Dosen in meinem Farbton holen und hab dann halt jedes jahr den selben Mist...( Geiz ist geil ? neee ! )

\"Vielleicht hat ja auch jemand ne andere Farbliche Idee ? dann Tobt euch aus!
P.s. Der Wagen ist bei mir im mom. nur noch gebrauchsgegenstand für meine Tägliche Arbeitstour von 120km
und nicht mehr ein Hobby *g* \"

Gruß Chris

Denn fahr doch mal zum Schrotti... Wenn du dafür 5€ bezahlst isses teuer ...

Hast du denn jetzt mal dieses Sch... Gegendruck-Ventil ausgetauscht ? bzw. mal geguckt ob es nur in eine Richtung durchlässt ? Hatte absolut das selbe, getauscht, danach wars wech....

ich hab ja nichtmal was bei meinen Lufthutzen dabei gehabt , und die sind von Mattig .. nichtmal nen Prüfzeichen drauf...
Nie Ärger bei der HU o.ä. gehabt ... auch nicht mit dem Grill

Ich glaub da kräht kein Hahn nach ...
Dann müsste ich das Gitter in meinem Grill ja auch eintragen lassen

Dat war verkehrt Andere ende vom Schlauch ...
Im Ansaugtrackt (Gußteil direkt am Motor*lol*) nicht im Luftfilter
Schwarzes kleines Festgeschraubtes Ventil dort *g*

1. Luftfilterkasten kmpl. runter nehmen...

wenn du vor deinem Auto stehst siehst du vorm Einspritzer die Ansaugbrücke , in der ein kleines schwarzes Ventil drinne steckt , wo ein Schlauch vom Luftfilter ran ging ... müsste ca. da sein ->
Wenn mich nicht alles täuscht ist das auch der Schlauch der zum Ventil geht wo ich den Pfeil druffgemalt hab ...
Wenn du dir nicht sicher bist , ob das Ventil nun OK ist oder nicht ( wie gesagt es darf nur in eine Richtung Luft durchlassen ) dann halte mal deinen Finger auf die Ansaugbrücke (bei laufendem Motor) wo das Ventil drinne war...
Dann siehst du ja ob es das evtl. ist...

hast du denn mal nach dem Gegendruckventil geguckt ?

@mischka

Haben die Schuhe da auf dem Bild ein wenig Flugrost ?
Oder wo kommen die Löcher her :i_baeh:

@Still

Von deinem Luftfilter geht ein Schlauch zusammen an die Ventildeckeldichtung und an die Ansaugbrücke ! Auf der Ansaugbrücke wo der Schlauch aufgesteckt ist sitzt ein Schwarzes gegendruckventil , was mit 2 Kreuzschlitz auf der Brücke befestigt ist!

Lös das mal und guck mal ob es noch in eine Richtung zumacht , bzw. halte mit deinem Finger mal das Loch in der Ansaugbrücke zu und schaue mal ob sich das ganze "gedrehe" Verändert...
Das wars damals bei mir mit Drehzahlschwankungen im Stand bzw. bei getretener Kupplung ...
Also gegendruckventil ausgetauscht und fertig ... lief wieder

Letzte vermutung die ich noch hätte wäre der Temperaturschalter für den Kühler ...
hab meinen damals bei dem Mist auch getauscht weil mir beim Auslesen der Vogel als Fehler genannt wurde ...
War er aber net *grr*

so long...

Vielleicht mal nen bissl Fett ans Pedal bzw. an den Seilzug ?

1. Suzuki Alto BJ. 1989 800cm³ 3 pötte *g*
2. Opel Kadett E CC 1,6 Bj. 1992
3. VW Polo 86c 1,0 BJ. 1989
4. Renault Twingo C06 1,2i Bj. 1995
5. Suzuki Swift MA *g* zz. sogar noch aktuell *g* bleibt er auch vorerst...

...und guck mal Hinterm Spiegeldreieck , da ist nen Führungsgummie was sich gerne mal falsch Umlappt .. hatte ich auch schon ...

EDIT :

Sorry gerade gelesen das du das weggeschnippelt hast ...
Ist jetzt nen bissl blöd weils da eigendlich am meisten belastet wird .. ist halt die oberste stelle ...

Könnte schwierig werden ... es sei denn du bekommst evtl. ne Kopie von Fahrzeugschein des Swifts denn :

Vorallem gucken die nach dem Gesamtgewicht nur so als Tipp ...
Hatte nur ein Gutachten meiner Alufelgen für die Swift EA und selber fahre ich einen MA
Selbst das haben die nicht Eingetragen da der EA ein bisschen leichter ist und ich über kein Festigkeitsgutachten Verfügte ( ich hab zu dem gesagt er soll draufbeißen *g* )
Hab dann über vielerlei umwege ein Gutachten für meine Gefunden wo dann auch der MA drinn war ...

Vielleicht kommst du ja sogar über Suzuki an ein Gutachten der Felgen

so long...