Beiträge von DaywalkerWHV

  • heute thread

    Ist das eigendlich wirklich so , das Suzuki einen darauf festnageln kann , wenn man ein Elektroteil bestellt ? In meinem Fall den Kühlmitteltemperatursensor ? Der droht mir doch glatt mit nem Anwalt , weil das Teil abnahmepflichtig sein soll/ist ?!?! ...tztztz...
    Hätte jetzt einen auf dem Schrottplatz gefunden .... grrr

  • [EA] Ein paar Fragen zu einigen Teilen.

    Zitat

    Wenn du die Mutter gleich ganz weg machst, besteht die Gefahr, dass es sich ruckartig löst und du dir das Ding in die Schnauze haust. ^^


    looool so geil ... *sichdaswiederbildlichvorstell*

    Ich hab das damals bei meinem Kadett gehabt , als ich mein MOMO draufgesetzt hab .... ey .. Ich bin bestimmt 2 Wochen lang mit nem Opelblitz auffer Stirn rumgerannt so hab ich mir einen vorn Kopp geklatscht :laugh:

  • Leerlaufprobleme Swift (MA)

    So hab mit Suzuki Telefoniert..
    Der Ungarn Swift hat einen Kombinierten Fühler im gegensatz zu denen aus Japan ... Habe mal ein Foto vom Ungarn-Fühler gemacht ...

    Das Teil kostet neu bei Suzuki um die 75 Euro ...
    In meinen Augen nen Wahnsinns preis für so ein kleines Messingteil ..
    Hab nun schon alle Schrottplätze in meiner Nähe abgeklappert .. doch leider hat keine einen solchen ...

    Entweder ich find noch einen auf die Schnelle , oder ich muss in den Sauren Apfel beisse und den Bestellen .... Lieferzeit 4 Wochen .. :devil:

  • Leerlaufprobleme Swift (MA)

    Help ! :)

    Fehlercode Tabelle Fehler 14 = Temperaturfühler Kühlmittel
    Unterbrechung/Plusschluss

    Da der Karren bei mir die ganze Zeit zwischen 1800 - 2000 u/pm und das der Ausgelesene Fehler ist , geh ich mal davon aus , das das Teil im Moars is ...

    Jemand nen plan wo das Teil sitzt ?

    EDIT :

    P.S. macht er nur wenn er Warm ist ...

  • Radlager defekt?

    Jaaa Jippiee !! Es ist wieder Radlagertime :devil: :devil:
    schade das es kein kotz Smiley gibt :biggrin:

    Diesmal aber scheinbar vorne ... Ich warte jetzt noch bis es lauter wird um devinitiv zu sagen das es das auch ist ... will nicht nochmehr kohle ausm Fenster schmeißen ?(
    Ist das vorne (beifahrerseite) beim 1,0i auch so einfach zu wechseln wie das von Hinten ? Oder lieber machen lassen ? Hab in den Threads irgendwas von "eingepresst" gelesen ...
    Vielleicht hab ich mich auch verlesen ...
    Weiss da einer was ?

  • Eine Frage...

    Jetzt hab ich auch mal ne Frage :p

    Weiß jemand wo ich noch Lacksprüdosen mit dem Farbcode Z67 herbekomme ? Wo ich sie damals bekommen habe , gibt es diese nicht mehr und unsere Lackierer füllen nicht in Spraydosen ab ...

    Hab sie hier mal für 10€ das stück bekommen ... nun leider nicht mehr .. muss dringendst was ausbessern ;(

    so long...

  • Frage wegen Lack

    Mein Problem ist das genau neben dem rahmen die Dichtung läuft .. die lässt sich schlecht mit Kreepklebeband abkleben , weils darauf nicht hält ... daneben wäre kein Thema ... eine Schicht Kreep und dann am Besten ne Schicht Panzertape ... da kommt man auch so schnell nicht mit dem Schmirgel drauf ... ( wobei ich das lieber mit nem Aufsatz für Flex oder Akkuschrauber machen würde dann gehts schneller hihi)

    Deswegen hatte ich an sowas wie Beize gedacht oder Verdünnung und die dann einwirken lassen ....
    P.s. hab noch nen Kunstoffbürstenaufsatz für Bohrmaschine :biggrin:

    Naja .. mal sehen ich lass mir was einfallen ...

  • Frage wegen Lack

    Moinsen´s ,

    Ich glaube in diesem Thema könnte ich richtig sein ... hat aber nichts mit meinen Vorrednern zu tun ..

    Ich hab folgendes Problem...
    Mein Swift hat ein nachträglich verbautes Schiebe/Hubdach..
    Jetzt ist mir vom Dachrand des Schiebedaches ( Der Aluaussenrahmen ) der Lack abgeplatzt (vielleicht vom Salz :d_gutefrage: )...
    Sah natürlich dementsprechend aus...Alu wird ja immer so schön Weiss wenns Lackiert war und der Lack sich löst ...

    Hab mir dann kurz und knapp überlegt , den Spass abzukleben und das ganze mit Hammerit zu "rollen" .. ja ich weiss nicht die Beste Art , aber war eh Schwarzmatt , dann kanns das auch wieder werden...

    Jetzt platzt der ganze Mist ( Trotz voranschleifen und Reinigen ) wieder ab :boese: ...
    Denke mal es lag an den Temperaturen ...
    Wie bekomm ich den Sch.... jetzt wieder runter ? Machs dann lieber im Sommer nochmal bei gemäßigten Temperaturen...
    Wenn ich die dicke Schicht + den Rest Originallack runterhaben will , würde ich mich zu Tode schleifen ... ausserdem ist das Dach ziemlich nah , und es wäre bitter wenn man dort versehentlich mit Schmirgel rankommen würde ...

    Geht das evtl. mit Beize wenn mans vernümpftig abklebt ? oder kann man das evtl. mit Verdünnung einpinseln und dann mit nem Kunststoffspachtel abrubbeln ?

    Vielleicht hat ja schonmal jemand ein ähnliche Lackproblem gehabt ...
    Ich frag lieber bevor ich Beize kaufe und die mir das ganze Dach zerfrisst :k_biggrin:

    Achja vielleicht sollte man noch erwähnen das die Farbe wenns Kalt draussen ist Bläschen schlägt und das einige stellen beim Abkärchern schon weggeflogen sind...

    so long....
    Chris

  • [MA] Endstufe / Verstärker / AMP

    LOL die McHammer hatte ich zu meinen Anfangszeiten auch :D Ist ne geile Nebelmaschine gewesen hihi ...
    Also ich hab 18mm² drinne und kein Powercap .. kann mich nicht beschweren , das ich den Wagen morgens nicht anbekomme ...egal ob -10°C oder net...
    Hab allerdings auch nur ne JBL-GTO600 als Monoblock geschaltet ... macht aber genug krach ... aber aus der McHammer kommt meiner meinung nach nichtmal die hälfte raus..( nicht böse gemeint , aber deswegen hab ich se damals u.a. weggeschmissen )
    Funktionierte damals mit der Standart Batterie Wunderbar ...
    Heut hab ich zwar auch ne Stärkere drinn , aber das macht sich nicht wirklich Bemerkbar ( von den Spannungsspitzen die das Licht runterfetzen mal ganz abgesehen :D )

    Normal tuts das 18mm² ohne Powercap dicke ...
    Masse hab ich bei mir von der Sitzschienenschraube die an die Karosse geht geholt ... ( hab mein AMP unterm Sitz , brauche den Kofferraum ) geht aber auch gut wie KUCKUCK schon sagte hinten von der Schraube beim Stoßdämpfer die an die Karosse geht...

    so long...

  • FFB in MA nachrüsten

    Die Kabelfarben kannst du doch unter der Lenkradverkleidung durchklingeln ... Hab ich auch gemacht ... bei meinem ZV-Steuerteil standen die Kabelfarben zwar bei , aber die Stimmten überhaupt nicht!
    Ganz so einfach ist der einbau eh nicht , da dein ZV Steuerteil Hinten Beifahrerseitig verbaut ist , und du die ZV nur mit einem Impuls Öffnen und Schließen kannst! So war es zumindest bei mir! Allerdings hatte ich ne FFB , die war aber kaputt ...
    Habe mir dann nur das neue Steuergerät mit FBB & Blinkeransteuerung geholt , und gegen das Sperat Eingebaute Empfängerteil getauscht...
    Dieses hat nur mit Impuls gearbeitet , nicht wie die meisten mit einem Öffner und einem Schließerkontakt.
    Sprich Kabel zusammenhalten = ZV auf
    Kabel nochmal zusammenhalten = ZV zu ...
    Mag sein das es bei dir anders ist , aber mir wurde von Suzuki gesagt das das kmpl. Steuerteil hinten dann hätte ganz ausgetauscht werden müssen.


    gruß