Beiträge von DaywalkerWHV

Hinter der Kofferraumverkleidung Beifahrerseite ... zumindest bei mir

So da ich keine Lust hab für nen kleines Prob nen ganz neuen Thread zu eröffnen mach ich das mal ebend hier rein ...

Weiss jemand ob man beim Schaltgestänge von Swift den Kugelkopf ganz unten unter der Gummiemanchette "Nachstellen" kann ? Bei mir klapperrt das ganze von ca. 3000 - 4500 U/pm ... denk mal der hat da zu viel Spiel...
Hab schon versucht nen bischen "Fett" in den Kugelkopf zu drücken ... aber bringt leider nichts ... Gibts da unten ne Schraube zum Gegenziehen das die Kugel nicht mehr so viel Spiel hat ?
Vielleicht weiss ja jemand was

Schönes restliches Wochenend

Zitat

Hab mir damals die weissen Tachoscheiben eingesetzt und die Glassockelbirnchen gegen "fertige" weiße LED´s getauscht ...

Wie du siehst sind schon die Widerstände drinn
Deswegen frag ich ja ... bei uns gibt es die Bluevision von Phillips hier zum selben Preis ... dann könnte man die ja denk ich mal auch nehmen ... da steht ja auch bei , das sie Weißer leuchten...

Ich Missbrauche jetzt einfach mal diesen Thread dafür
Hat jemand von euch gute erfahrungen mit den Standlichtbirnchen die im Tacho sind ? Habe folgendes Ärgernis...

Hab mir damals die weissen Tachoscheiben eingesetzt und die Glassockelbirnchen gegen "fertige" weiße LED´s getauscht ... Nachdem ich die geschliffen habe , war der Streufaktor auch O.k.
Allerdings brennen bei mir diese Sch**** LED´s immer durch ... beginnend mit Flackern ( so 10 Blitze die Sekunde :p ) bis zum Tod
Wollte mit jetzt wieder normale Birnen reinsetzen ...
Gibt es nen paar Standlichtbirnen die eher ein Weißes anstatt des Gelblichen Lichtes geben ? hat da jemand erfahrungen mit ?
Und gibt es die kleinen Glassockelbirnchen ( Swift Uhr ) auch eher mit nem weißen Farbton ? Wenn ja wäre das nicht schlecht ... wenn nicht werd ich wohl oder übel Löten müssen oder jedes 1/2 Jahr LED´s Tauschen müssen
Vielleicht hat ja jemand von euch schonmal z.b. Philips Blue Vision Standlichtbirnchen ausprobiert (geht nicht ums Blau) und gemerkt das die eher ins Weiße strahlen ...

so long ..

Chris

und ich wollt nix sagen .. :k_biggrin:

Gut womit das ja erledigt wäre ...
War falls noch nicht gelesen nicht des Sensor fürn Schweine Geld, sondern das Gegendruckventil im Ansaugkrümmer ...

Muss mal nen bissl was loswerden ..vorallem nen paar Danke

Bin jetzt heute Gottseidank mit (fast) allem was am Swift gemacht werden musste fertig geworden. Hatte genau die selben probleme wie Kuckuck ...
Sprich im Fußraum unter den Bitummatten sowie in der Ersatzradmulde (Schweller waren verschont) nen paar Rostlöcher , die sich aber noch in grenzen hielten! ( vielen dank nochmal an die leute , die darauf aufmerksam gemacht haben was sich unter den Matten so tut , sowie Kuckuck für die Tips fürn Innenraum)
Alles schön geschweisst und danach mit Hamerite dick eingestrichen ...
Nachdem ich die löcher soweit zu hatte hab ich dann auch gleich nen neuen Teppich und eine neue Isolierung reingelegt! Die alte war dank dem Wasser so dermaßen aufgeweicht ( und der Teppich natürlich auch dementsprechen) , das ich das lieber gleich mit neugemacht habe. Es sei dazugesagt das Deejay-Q mich schonmal vorgewarnt hatte , was es für ein "akt" ist , einen normalen Teppich in den Swift zu verfrachten ist...und was soll ich sagen? Er hatte Recht ! Einmal und nie wieder...(THX)
Heute hab ich dann noch mein Radlager hinten erneuern "lassen" , was mal wieder ( zum 3ten mal ) abgesoffen war ... haben scheinbar irgendwas falsch gemacht ..mal sehen obs nun hält! Diesesmal haben wir auf Drehmoment geachtet , sowie die Nabenkappe mit ner Dichtung zugemacht ... sollte jetzt wohl kein Wasser mehr reinkommen ( Danke nochmal an Rick für die Anzugsdrehmomente )
Samstag kommt dann das Radlager vorne drann.. lasse ich auch machen , da ich mich nicht wirklich rantraue... dafür hab ich das mit dem ganzen ausgebaue zu selten gemacht ...

Joahr so schnell ist ne Woche Urlaub weg

so long ... Chris

bei mir auffn Heckspoiler und den Schwellern auch net ...

Ja hatte ich ( nach dem ich den Fehlercode ausgelesen hatte ) auch mal gemacht um zu gucken wie die Maschine darauf reagiert ...

Ich wollt das Rätsel mal ebend auflösen

Es war " N I C H T " der Sauteure Temperaturgeber ... nein...

Unterm Luftfilter sitzt ein Rückschlagventil im Ansaugkrümmer .. dieses ist Verbunden mit dem Luftfiltergehäuse und der Nockenwellenentlüftung ...
Da war nichts mehr mit Rückschlag ... wenn das Ventil raus ist , läuft der Karren schlagartig auf 2500 U/pm hoch ... is kla ...

Nur mal ebend so nebenbei hihi

Gruß

@Vdg

Siehste , wird wohl zu teuer ... Also am besten du verkaufst deinen an nen Kumpel und holst dir nen alten Fiat Panda oder Secciento :k_biggrin: Der ist leichter .. da kannste denn auch gleich Testfahrer für Mercedes spielen und ma guggn ob er nem Elchtest standhält ... hihi ...

Nee so nun gut ...
Da die Preise von Werkstatt zu Werkstatt unterschiedlich sind , würd ich dir Raten , wirklich zu ner Werkstatt zu fahren die bei dir in der Nähe ist und dir da nen Kostenvoranschlag zu holen ...
Allerdings geh ich mal davon aus , das dich der Preis ziemlich von den Socken haut , und ich mal davon ausgehe , das sich jeder "normale" das 2 mal überlegen würde , ob er das noch in seinen Wagen steckt...
Wenn du keine möglichkeit bzw. gabe :p hast das selber zu machen muss mans echt abwiegen ob sich dad noch lohnt

is meine Meinung ...

EDIT :

Kupplung kann man evtl. Vorn noch nen bissl nachstellen am Kupplungsseil...

92ér kann ihm das doch ebend schnell Reparieren :lach: Du bist doch fit in Sowas :laugh:
kannst doch nicht von ihm erwarten das es ne Zeit lang keine Videos mehr einstellt oder :d_luege: :d_luege:

so long :i_baeh:

Haben se bei mir bei den Spoiler & Schwellern auch net...

Warum fährst du nicht nach [f3][c=red]A.T.U :erschreck: [/code][/f3] und lässt dir nen Kostenvoranschlag machen ? :p

stell dich ma nich so an :p

Vorallem bekommst du bei AlM schnell spuren ... sei es von einem Ring oder ähnlichem ... kannst ja Kupfer nehmen :p nee joke ... Wir verarbeiten in unserer Firma auch viel Titan .. aber von dem Material nehm ich nichts ... das ist Teurer als mein ganzer Wagen hihi

Jeder fängt mal klein an .... guck doch mal bei euren Händlern ob die nicht was gescheites von Pioneer oder Blaupunkt Velocity im angebot haben ... die machen schon klanglich mehr her als deine SHark .. und die sind nicht verkehrt ... oder du guckst dich bei http://www.acr.eu mal nach nen paar gescheiten Axton um ... ist ne gute einsteigerserie ...
Aber da geb ich Papstpower recht ... wenn die klemmen können se inne Tonne ...

ne hab keine LED´s im selbstgedrehten ... aber hab den knauf nicht mehr drinn , weil er zu schwer für den Kugelkopf vom Schaltgestänge ist , und der dadurch bei mir leicht ausgeschlagen war und anfing zu klappern ...
Dat nervt nach ner Zeit tierisch

die sind geklipst ... 4stck. geht ganz gut mit nem Fasenprüfer ...
Hatte das prob. bei mir auch .... guck mal hinter dem Spiegeldreieck... bei mir war die Dichtung leicht eingerissen und hat sich falsch umgelappt ... danach lief es wieder perfekt .. aber silikonspray oder WD40 schadet trotzdem nicht

Willste doch wohl CNC drehen oder ? ich glaub mit ner Rauhtiefe von Rz10 kratzt der ganz schön Hab selber noch nen CNC gedrehten in der Garage liegen ... Solltest du am besten mit ner Feinschlichtwendeschneidplatte vordrehen und dann evtl. noch polieren ...
Vielleicht würd ich den knauf nach unten hin z.b. mit nem Konus auslaufenlassen ( Kegel 1:5 z.b. )
Paar Radien und nen paar Fasen und schon sieht das ganz "mui" aus ... Hab bei mir damals nur nen Bohrbild mit Zentrierungen anstatt der LED´s reingesetzt .. sieht auch ganz gut aus , wenn man das mit nem NC Anbohrer 45° macht...
Habs damals alles mit Haidenhein (fräsen) und Siemens Shopturn ( drehen ) programmiert... ging ratz fatz ...
Denke du wirst schwierigkeiten bekommen da anständig nen Kabel zu verlegen ...
Geh davon aus die nehmen nicht umsonst meist Batterien :p
Wenn das abscheuert ... :erschreck:

gruß

Chris

Hey Kucki ...
Hab jetzt zwar leider kein Bild , aber ich kann mich deiner Trauer nun auch anschließen
Hab heute auch mal meinen Teppich vorgekramt .. war eh gerade dabei die Sitzgarnitur zu zerlegen und die Polsterung zu Waschen ...
Hab bei mir auch nen "Löchli" vorne am Radkasten Beifahrerseite ...
Werds morgen schon sauber machen und dann ne Runde Bleche draufbrutzeln... Ich denk mal Fahrerseite geh ich auch bei, obwohl ich da nicht soweit gekommen bin , das ich auf die Straße gucken kann ... aber das wird auch nur noch ne frage der Zeit sein ... also schonmal vorab nen bissl was an der Seite tun.
Allerdings sieht meine Schwellerpartie noch gut aus ... kein Zeichen von Rost Unterm Teppich ... aber vielleicht sollte ich nicht so laut schreien..
Werd morgen wohl den ganzen Wagen weiter weitesgehend Zerlegen und gucken was man an Gammel so wegmachen kann ...
Er soll mich ja schließlich noch ein paar Tage zur Arbeit bringen

Gruß Chris