So, jetzt klopft gar nix mehr.
Einfach ein fettes Stück draht genommen, durch den Rechten Gummi gesteckt und dann um den kompletten ESD gewickelt. So wird der ESD schön nach oben und rechts gedrückt, bleibt aber immer noch flexibel.
Funktioniert im Moment 1A! 
:i_respekt:
Ich habe ein etwas anderes Problem....
Seit gestern hab ich Koni Gelb mit Inter Alloy federn im swift. Fahrfeeling is der hammer!!
nur...
Mein Mittelrohr hat schon vor der Tieferlegung in den Kurven am hinteren Stabi angeschlagen, was ein äusserst nervendes klopfen im innenraum zur folge hatte.
Seit er nun noch tiefer ist, klopft es praktisch durchgehend!! Die einzige ausnahme ist, wenn er warm ist und ich gerade aus fahre.
Gibt es irgendwie kürzere Befestigunggummis für den ESD, oder sowas?? Wie haben das andere gelöst, die einen Remus drunter haben? Ich habe das Problem schon ewig und krieg es einfach nicht geregelt. Wenn ich den Auspuff zu stramm aufhänge, schlägt er zwar nicht mehr an, dafür ruckelt nacher der ganze swift im takt des Auspuffs 
Ich hab anstatt des Original Mittelrohrs eine komplette 60er anlage drunter. Aber kann mir nicht vorstellen, dass es nicht möglich ist dies auch mit ner 60er \"stumm\" zu kriegen....
Bin froh um jeden Tip!
ThX!
versuch doch irgendwie ne schraub konstruktion zu machen...
einfach unter der kugel ein etwas dickeres stück anschweissen, bohren und gewinde rein machen. Zusätzlich an die führung unten eine Gewindestange schweissen. Brauchst nur zu beachten, dass du den grösstmöglichen Gewindequerschnitt nehmen solltest, der passt.. (M12 oder grösser??)
so kannst du die verkürzung je nach bedürfniss einstellen...
have fun =)
PS. Wie hast du den Hebel nun raus bekommen? Reichen die 4 schrauben plus die unten?
Hab mir ne verstellbare verkürzung bei suzukird bestellt. Der einbau steht mir also auch noch bevor...
nun, das problem ist, dass sich der eine gelöst hat und in das loch reingeflogen ist...
komm ich da ran, wenn ich die hintere verkleidung abnehme?
wie kommt man am besten an die türkontakte, um diese zu ersetzen??
ich hab ne alarmanlage montiert und die verschliesst automatisch wieder die türen, wenn nach dem öffnen 30sek keine tür aufgeht... da meine türkontakte klemmen, sitze ich regelmässig schon im auto und werde eingeschlossen =)
wie bringt man den schalter am besten raus? muss bei mir mal beide wechseln, da bei wackel haben... sollten ja nicht sooooo teuer sein, die dinger, oder?
Muss man um die zu wechseln von der innenseite hin kommen?
= hintere verkleidung ab und tepich anheben?
Bei uns inner Schweiz wollen die nur Geld machen...
Mit nem DTC Gutachten kriegst du fast alles eingetragen. Nur kostet das Gutachten halt ne ganze Menge (z.B. ca 300Euro für Haubenverlängerung). Das Geld geht natürlich an den Staat...
In Deutschland sollte es kein Problem sein das eingetragen zu bekommen, vorausgesetzt es liegt ein Material Gutachten bei...
ciao serge
tut mir leid das zu hören...!
...aber dein swift läuft doch wieder, oder?? oder fährst du den nur noch aufm ring gassi?
... und lacht :biggrin:
ein 1,8 liter swift mit \"speziell angefertigter\" pakpfeiffer front :biggrin: :biggrin:
Kann mir jemand sagen, ob in diese Leiste noch die originalen Düsen rein passen? bzw. Ob das wirklich eine Einspritzleiste ohne Regler ist? :biggrin: Sieht so anders aus... :erschreck: :d_gutefrage:
Hab leider keine Ahnung von den Zoll Angaben, die da stehen...
@alle schweizer
sonst noch wer interesse an dem teil? wenn da alles passt, bestell ich das noch diese oder nächste woche....
edit:
hmm. hab grade gesehen, dass da ja nur die grösse der schlauchanschlüsse steht. da muss ich wohl mal anfragen.
edit2:
hier noch der link :augenroll:
Hallo zusammen
http://www.suzukird.com plant eine neugestaltung und braucht dafür paar bilder von schönen swift in hoher qualität, um diese in den Banner usw. zu nehmen. Wer seinen Swift auf suzukird.com sehen will, kann die fotos an sales@suzukird.com schicken...
Hier noch der Originaltext:
We are preparing a new banner for the site and we do not have good quality updated pictures of beautiful Suzuki Swifts, we want to ask all customers that want us to consider their car to be used in our website banner to send us high quality pictures to: sales@suzukird.com as soon as possible. A new banner is to be uploaded in 3 days. The main picture must be a Front upper angle picture, but send all you want us to review, thanks in advance.
Habe in der Suche leider nicht genau das gefunde, was ich suchte....
Gibt es einen Trick beim demontieren des GTi Heckspoilers? Ich konnte da nur die zwei Schrauben auf der Seite finden, doch das Ding geht nicht ab...
Ist der zusätzlich noch geklebt? Falls ja, wie krieg ich den ab ohne was zu beschädigen???
irgendwie erinnern mich die kiemen anner seite an ein opel bodykit
lol :biggrin:
ausnahmsweise mal nicht geith, der streit sucht :d_zwinker: :biggrin:
dass auf dem bild oben ist KEINE Gti Drossel!
Das ist eine (aufgebohrte) Swift GTI Drossel:
[Blockierte Grafik: http://suzukird1.netfirms.com/swift/gti/nfoscomm/catalog/images/pics/oversized_tb_52mm_small.jpg]
bin grade auf nen shop gestossen, der gewinde fahrwerke für swifts hat... Keine Ahnung wie es aussieht mit Gutachten usw... Sind auch Schweineteuer. Aber vielleicht interessiert es ja doch jemanden...
kleines offtopic:
nasche
was willst du für die schweller haben? =)
war die balenomania auch ein APP board?
Was hast du fürn backup? SQL dump?
Wenn dus nicht hin kriegst, schick mir das backup, gib mir nen tag zeit und dann läuft das wieder....
Wen es interessiert....
Hab nen shop gefunden, wo es ganz nette sitze für gaaaanz wenig geld gibt...
Leider keine Laufschienen für nen swift. Aber wir sind es uns ja gewohnt zu basteln...
yo, das sieht dann echt be-schissen aus. Da wirst du keine freude dran haben...
Kauf dir einfach 50er oder 55er. Und wenn du kohle hast, kaufst dir gleich 15er mit 195/45/15
