Beiträge von lord_swift

hab nun endlich auch meine kiste fertig. ich bin mächtig froh, dass sich meine wünsche voll und ganz erfüllt haben!
das volumen der neuen kiste ist zwar etwas kleiner (67l, alte 96l)
jedoch ist doch noch genügend druck vorhanden. Das beste ist, dass der bassschlag jetzt mächtig präziser ist. Liegt wohl auch daran, dass die alte kiste ne bandpass war und die neue nun bassreflex....

hier noch ein bild von der alten JBL kiste und von der neuen Selfmade. Wird dann natürlich noch mit alcantara überzogen, wie mein interior....

Meine Alte Kiste 96L und 350 Watt RMS
[Blockierte Grafik: http://www.2wire.ch/groundstreet/swift/jbl.JPG]

Meine neue kiste 67L 350W RMS.
Mann sieht da auch die Klappe, die den blick auf die verstärker freigibt. Bald kommt da noch de plexi scheibe rein....
[Blockierte Grafik: http://www.2wire.ch/groundstreet/swift/bassbox.jpg] 
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Eine lösung hatte ich... ...aber die passte nicht zum problem....

Bassreflex ist diejenige box, bei der man die membran sieht. Nebenbei muss ein Resonanzrohr vorhanden sein, welches bis auf eine gewisse länge im gehäuse versenkt sein muss.

Vorteil: Präziser Bassschlag. Kleines Volumen
Nachteil: Nicht so viel tiefgang wie eine Bandbasskiste.

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Eine lösung hatte ich... ...aber die passte nicht zum problem....

Ich würde mal so grundlegend mal sagen, dass ein reserverad einbau nicht das wahre ist. Man bekommt dabei nicht genügend volumen raus, für einen wirklich angenehmen tiefbass.

ich habe eine etwas andere methode bevorzugt, wobei mein kofferraum aber mächtig drunter leidet.

in die reservenrad mulde habe ich verstärker und co gepackt. natürlich mit schickem parket boden ;D

darauf kommt dann ne ordentliche kiste, die an die rückbank geschraubt wird.

über die reservenrad mulde kommt ein massives mdf brett mit einem schrnier, welches den zugriff auf die verstärker gestattet.

geplant ist auch noch ein sichtloch mit plexiglas.

Hier ein Foto der Reservenrad mulde....
Die kabel werden natürlich noch schöner verlegt.....

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Eine lösung hatte ich... ...aber die passte nicht zum problem...

genau so mache ich das auch!
zuerst mit dem ärmel, dann ist es angenehmer...

Ich habe mittlerweile sogar angst beim aussteigen, weil es teilweise doch recht heftig funkt :shock2:

warum das genau zu dieser zeit bei vielen leuten auftritt, weiss ich nicht. Bei mir war das früher auf jeden fall nicht so!
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Eine lösung hatte ich... ...aber die passte nicht zum problem....

hab ich schon, konnte jedoch nichts derartiges finden....

andere vorschläge? oder link zum conrad katalog?

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Eine lösung hatte ich... ...aber die passte nicht zum problem....

hello

ich möchte gerne ein strobo bei mir einbauen. Ich hatte bereits welche verbaut, nämlich diese kleinen stäbchen mit 4 verschiedenen farbkappen zum aufstecken. aber die blinken meiner meinung nach viel zu langsam....

wisst ihr welche, die schneller blinken, oder ein schneller relais, dass man an die nebler anschliessen kann??

Hello jungs und mädels....

Ich war heute früh auf (5 Uhr) und bin dann mit drei kollegen nach Genf an den Autosalon gedüst. 210 auf gerader Strecke im swift und das mit 4 Personen, hat meinen CRX besitzenden Kolleg doch etwas verwundert ;D

Na ja. Auf jeden Fall bin ich auch beim Suzuki stand gewesen und dort war die 1st world presentation vom sport ignis. Und nebenbei ein Concept S Car, von suzuki, der den sport ignis fast erblassen liess!

Ich habe natürlich auch fotos gemacht. Stelle die bald mal hier rein....

So, geh jetzt schlafen! Gute Nacht!

schick schick!

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Eine lösung hatte ich... ...aber die passte nicht zum problem....

na ja. ist wahrscheinlich schon teurer.
aber z.b. bei den federn finde ich lohnt es sich ein bisschen mehr zu investieren, als für h&r. Di taugen meiner meinung nach nicht so viel.
Dann eher Vogtland oder Eibach
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Eine lösung hatte ich... ...aber die passte nicht zum problem....

Hmm. Felgen sind sehr sehr unterschiedlich... Am besten kaufst du dir ein paar gut erhaltene gebrauchte.

Sportauspuff -> 300 - 700 Euro
Federn -> 250 - 400 Euro
Scheiben Tönen beim Fachmann -> 250 Euro
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Eine lösung hatte ich... ...aber die passte nicht zum problem....

scheiben tönen steht auch weit vorne...
ebenso der sportluftfilter, oder beim gti den kotflügel ausräumen...

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Eine lösung hatte ich... ...aber die passte nicht zum problem....

hast du n'gti?
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Eine lösung hatte ich... ...aber die passte nicht zum problem....

mich würds mal wunder nehmen, wie das bei euch deutschen mit den punkten läuft....
Bei uns gibts keine Punkte, dafür etwas saftigere bussen.
bis 5 zuviel - sFr. 40.-
bis 10 zuviel - sFr. 120.-
bis 15 zuviel - sFr. 250.-
bis 25 zuviel - sFr. 500.-

Am 20 oder 25 zuviel hat man innerorts den brief weg, wenn mich nicht alles teuscht..

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Eine lösung hatte ich... ...aber die passte nicht zum problem....

turboswiffer

was hast du für nen turbo genommen???

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Eine lösung hatte ich... ...aber die passte nicht zum problem....

schaut lieber mal bei http://www.conrad.ch
da gibts die grössere auswahl. die sind auch qualitativ ein bisschen besser und geben schöneres weisses licht....

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Eine lösung hatte ich... ...aber die passte nicht zum problem....

hmm. geh ich doch grad mal schauen....

ist das schild leicht ersichtlich, oder muss ich da wider mal durch den krümmer klettern um das zu finden?
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Eine lösung hatte ich... ...aber die passte nicht zum problem....

Hi all

Ich bin kurz davor meinem swiftchen ne neue lackierung zu geben. Nun ne frage dazu...
Ich habe ein schwarzen 92er GTi Booster. Wenn ich mir die Frischgewaschene Lackierung anschaue, ist da ein leichtes schimmern drin... Also ist es nicht ein ReinSchwarz. Habt ihr auch so eine colorierung? Oder ist das vielleicht speziell am booster? Oder kann mir jemand sagen, wo ich den farbcode nachlesen kann? Ist das irgendwo vermerkt???

http://www.nextek.ch

---Schweizer Tuning vom feinsten---
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Eine lösung hatte ich... ...aber die passte nicht zum problem....

Das Problem vom 2ten in den dritten kenne ich auch, Jedoch nicht so gravierend. Ich denke eher, das ich halt einfach etwas zu eilig schalte, wenn gerade ein punto neben mir flitzt und droht davon zu kommen. Dann erwische ich den gang vielleicht nicht so korrekt wie es sein sollte.

Was mich aber mehr beängstigt ist, dass wenn ich im ersten voll durchdrücke, bringe ich den gang manchmal nur mit gewallt raus. Das heisst es scheint als ob der irgendwie verkanntet ist, oder so...

Weiss jemand was das sein könnte???

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....und weg.

@nexia
Was zum teufel verstehst du unter Türpappen???? Türpaneau?
Hat der GTi andere als ein GL?

Da fällt mir gerade ein, das ich ganz vergessen habe die a-säulen zu knipsen. Die sind natürlich auch mit Alcantara bespannt...;)