Beiträge von sascha

  • Innenraumlackierung

    Hi Nasche, also ich weiß nicht was Du gegen die
    Deckkraft der Farben hast, schau dir doch mal bei
    mir den Innenraum an, das Rot ist mit Foliatec
    die Farbe platzt und bröckelt nicht obwohl Sie auf
    weichem Plastik/Gummi aufgetragen ist.
    In meinem alten SJ413 hatte ich auch mit Foliatec
    den kompletten Innenraum in Lila lackiert. Den hatte
    ich dann über 6 Jahre lang und die Farbe ist nicht mal
    heller geworden oder abgeplatzt. Das einzige Problem
    habe ich mit hartem Plastik wenn Du halt mit nem Schlüssel
    oder so hängen bleibst aber das ist wohl normal.
    Achja Versiegelung/Klarlack hab ich nicht mal drauf
    Mag ja sein das es mit normalem Lack vom Lackierer
    besser ist aber ich sehe eigentlch keinen Unterschied.
    Und dann sind da noch die Kosten, die 2-3 Dosen
    FoliaTec kosten bestimmt weniger als eine Stunde Lackieren
    OHNE Farbe ;) aber für Dich als Fachfrau ;) ist das natürlich
    egal, du hast ja alles was du brauchst und ob Du jetzt mit
    der Dose oder der Pistole lackierst ist für Dich ja egal ;)

  • Innenraumlackierung

    Also ich kann nur sagen: VIEL Zeit und blos nicht pfuschen
    sonst sieht s****** aus ;)

    Bei FoliaTec brauchst Du erst mal den Reinigerschaum
    dann den Haftvermittler (nur bei HART-Kunststoff)
    und halt die Farbe. Ist dein Brett z.B. Schwarz und Du willst
    mit einer helleren Farbe z.B. Rot drüber gehen und es soll
    nach dem trocknen nicht wie Rost-Rot aussehen dann mußt
    Du erst mal mit Weiß drüber lackieren und dann auf das
    Weiß (am nächsten Tag) Rot auftragen. Bei weichem
    Kunststoff darfst Du KEIN Haftvermittler nehmen (z.B. das
    Lenkrad) Teile mit denen Du z.B. mit den Schuhen hängen bleiben kannst vergiss lieber gleich ... Beim Cabrio z.B. ist es unmöglich
    den Verdeckkasten sauber zu lackieren da die Ecken beim
    öffnen und schließen des Verdecks innen reiben und die Farbe
    nach 3-5x öffnen ab ist ... Am besten Du baust die Teile komplett
    aus, schmeißt Sie erst mal in die Badewanne und machst Sie
    mit Seife und Bürste richtig sauber, dann den Reinigerschaum
    drauf ... einwirken lassen und noch mal zur Sicherheit bürsten.
    Dann noch mal Schaum drauf und mit Tuch abtrocken ...

  • Umbau auf GTi Unterlagen/Gutachten/Kosten?

    So am Rande für alle die mit dem Gedanken spielen:

    Sehr geehrter Herr xxx,

    leider müssen wir Ihnen mitteilen, daß die von Ihnen gewünschte
    Bescheinigung nicht mehr durch Suzuki Auto erteilt wird, da beide
    Fahrwerke unterscheidliche Fahrwerke haben und somit ein Umbau nicht mehr zulässig ist.

    Wir bedauern, Ihnen hier nicht behilflich sein zu können und verbleiben

    Soviel zum Thema Suzuki ...

    Ich wußte garnicht das ich ein anderes Fahrwerk habe als
    Ihr ;) warum nur hat der TÜV mir denn alle Fahrwerksteile
    eingetragen wenn die für den EA waren und ich doch keinen
    habe *lol* naja da dürfen Sie sich nicht beschweren wenn keiner
    mehr ein Suzuki Logo auf seinem Auto läßt *lol*

    Wie ist denn dann dies möglich (Danke an Chris-DO):
    -------------------------------------------------------------------
    Hiermit bestätigt die Suzuki Auto GmbH Deutschland & Co. KG, daß keine technischen Bedenken bestehen, den Motor der Modellreihe Swift Gti - Typ EA -Motortyp: G13B (1298 ccm, 74 KW) in ein Fahrzeug gleichen Typs einzubauen, wenn folgende Auflagen erfüllt werden:

    Das Fahrzeug muß in allen Bauteilen der Ausführung F1111 zur ABE E 986 umgebaut werden, insbesondere

    1) Komplette Bremsanlage mit Bremskraftverstärker
    2) Getriebe und Gesamtübersetzung
    3) Motor komplett mt Luftfilter und Schalldämpferanlage
    4) Reifen mit Geschwindigkeitsindex "H"

    Die geänderten technischen Daten können dem jeweiligen Datenblatt entsprechend dem Stand des ABE-Nachtrages entnommen werden.

    SUZUKI AUTO GMBH
    -------------------------

    Suzuki ist echt das LETZTE ...

  • Reifen Breite

    Original von DO-SB-1:
    Achja, muss ich jetzt wenn ich von 13" auf 15" wechsel nur den tacho justieren lassen oder auch von 13" auf 14"?

    Du mußt nix justieren lassen, wenn du von 13" auf 15" wechselst
    und Du dich an die ABE deiner Felgen hälst (also bei 15" dann
    195/45/15 aufziehst) ändert sich der Umfang deines Reifens
    NICHT daher auch keine Justierung nöig.
    Und was die Arbeiten angeht: ich hab meinen 40mm tiefer
    und 195/45/15 auf 7x15er Felgen mit net ET 38 glaube ich.
    In der ABE Stand zwar börteln (hab ich auch gemacht) aber
    vom Platz her ging es auch ohne (aber wer wird denn wagen
    dem TÜV zu wiedersprechen ;) ...)

    *ich hab doch keine Ahnung* I)

    macht doch nix - dafür ist das Forum ja da ;)

  • Umbau auf GTi Unterlagen/Gutachten/Kosten?

    Einige haben es ja geschafft sich einen GTI Motor in den
    normalen 68PS Swift eintragen zu lassen (z.B. Matin in Swift 36)
    und auch Zender hat ja das Cabrio als Speedster mit dem GTi
    aufgerüstet. Hat jemand Unterlagen über Einbau/Eintragung? würde mir gerne, wenn mein Motor den Geist aufgibt, gleich einen GTi rein machen. Was habt ihr alles vom GTi gebraucht? Bremsen (nehm ich mal an), Kabelbaum/Steuergerät und halt Motor oder noch mehr? passt das Getriebe? ist es anders übersetzt? was hat die Eintragung und der Umbau gekostet? welche Unterlagen waren nötig? Habe vor 1-2 Jahren mal bei meinem Suzuki Händler nach einer Unbedenklichkeitsbescheinigung gefragt (gab´s in meiner Jugend z.B. von Opel, das x, y und z geändert wrden muß dann kann ein GSI verbaut werden ...) aber angeblich würde Suzuki so etwas nicht machen. Hier im Umkreis von mind. 50-100km gibt es leider auch KEINEN Suzuki Händler mehr, der letzte ist vor ein paar Monaten pleite gegangen ... Also für Tips, Unterlagen, Adressen bin ich ein freudiger Abnehmer ;)