Beiträge von sascha

MasterThomsen: Mein BEILEID, ich kenn das Gefühl wenn das
Baby kaputt ist und man sich den ganzen Tag nen Kopf macht.
Aber das Dir noch die Frau wegläuft ist ja viel krasser hat Sie
dich nur wegen deinem Swift genommen? *lol*

Würg !!! sorry aber die Bilder (Zeichnung) die in der Autobild
vom neuen "Roadster" sind bringe mich nur zum brechen.
Roadster ist das zu 100% NICHT, sollte um Gottes Willen als
Swift 2 Cabrio der sonst was verkauft werden aber den
Namen Roadster hat dieses Ding nicht verdient. genau wie
dieser Smart Roadster der nur ein Tuppertarga ist ... warum
können die Hersteller nicht bei den klaren seit Jahrzehnten
geltenden Bezeichnungen bleiben? ein Roadster ist eine auf
eigenstädige Bodengruppe entwickeltes 2 Sitziges Cabrio mit
eng anliegendem voll versenkbarem Stoffverdeck, Frontmotor mit
Heckantrieb ... reduziert auf des Wesentliche den Fahrspaß ...
Das trifft weder auf den Smart Roadster oder den StreetKa zu
aber alle werden als Roadster verkauft ... warum den ConzeptS2
wenn man viel geileres im Angebot haben könnte? Das ist nix
anderes als ein 206cc und das ist ein Cabrio und sonst nix ...
zum Ignis Innenraum, der ist ganz OK (schöner als der vom Swift)
aber vermittelt auch nicht gerade Rennfeeling ... und 106 PS ist
auch Arm wenn man bedenkt das der aktuelle GTi 101PS hat und
bedeutend leichter ist als dieser CS2 werden wird. Alles in Allem
nichts Besonderes, zwar wenigstens wieder ein Cabrio (was
ja schon zu begrüßen ist) aber dann doch bitte nicht der
Mode anderer Hersteller folgen und es als das bezeichen was
es ist: ein Cabrio

DARK: Hehe naja hören, sagen usw ...
ist halt vor Gericht nicht sonderlich beweiskräftig
und wenn die Karre im *** Mensch *** ist und ich sie selbst bezahlen muss
kann ich mir gleich nen Strick nehmen daher lieber vorher
alles klären und anschließend nicht ärgern Vorsicht ist besser
als Nachsicht ... ach so alte Weisheiten haben doch immer noch
ihre Berechtigung und ein gewissen Wahrheitsgehalt ...

Falsch G@bor, die Versicherung zahlt (habs mir schriftlich bestätigen lassen ich muss vorher nur einen spezielle Deckungskarte anfordern und den genauen Termin nennen) ausgenommen sind natürlich richtige Rennen aber die Privatrunden die man da drehen kann gelten als "Besichtigungsfahrten" bei denen gilt die STVO
und damit hast Du auch Versicherungsschutz ... die
Diskusion hatten wir im MR2 Forum weil wir uns da mal alle
zum Gruppenfahren treffen wollen und da genau diese Diskusion
aufgekommen ist: Versicherungsschutz JA / NEIN ...

DARK: Ok das hab ich natürlich vergessen, wie schnell man
so was vergiss hatte ja selbst keine Vollkasko beim Carbio...

DARK: macht doch nix wenns knallt hat man ja ne Vollkasko

Cool, da will ich nach meinem Fahrsicherheitstraining auch mal
ein paar Runden mit meinem neuen Baby drehen. Vieleicht sieht
man sich ja dort mal. Wie waren denn deine Rundenzeite? was
läuft dein Swift denn spritze?

DARK: auch da hast Du recht, ist schon verwunderlich was
sich so manche an TopSpeed erträumen, ich bin ja letzes Jahr
ab und zu mal den GTi gefahren der mal als Teilespender für
mein Cabrio herhalten sollte, erst 90tkm drauf und eigentlich
ganz flott aber über 200km/h hab ich den laut Tacho nicht
bekommen. War eigentlich etwas enttäuscht auch wenn mein
Cabrio 100kg leichter als der GTi ist wäre da nicht SO VIEL
raus gekommen wie ich haben wollte (was mich dann ja zum
Neukauf überredet hat *lol*)

*lol* warum? die Ehre vom GTi verteidigen? wohl mit was
stärkerem angelegt und jetzt muffesausen das der GTi verliert?

@ChrisDo: am billig Sprit wirds wohl nicht liegen, ich tanke seit
knapp 10 Jahren NUR Billigsprit da ich Imperialistische US/GB Firmen wie DEA, ARAL, BP boykottiere ... mit ALLEN unseren Autos
und hab noch NIE davon irgend welche Schäden gehabt, der
Sprit muß gewisse Normen erfüllen damit er verkauft werden darf.
Der einzige Unterschied sind die Additive die "Markenfirmen"
da noch dazu mixen und was die wirklich taugen lassen wir mal
dahin gestellt. Außerdem kommt auch der Billigsprit meisten aus
der gleichen Quellen wir der teure

Hyundai hat wenigstens ein schönes Coupe im Angebot das auch
als Cabrio kommen soll und Kia hat sich den Lotus Elan gekauft
der als Kia Roadster verkauft wird (wurde?). Macht beide
zumindest für mich Interessanter als Suzuki aktuell ist auch wenn
ich wegen dem Image kein Hyundai kaufen würde und der KIA
Roadster bei mir auch nicht als Kopie in Frage kommt, wenn
schon dann Lotus Aber ich denke mal die Koreaner würden sich
nicht die Blöße geben und schlechtere Autos als die Japaner
bauen. Aber Toyota ist im Moment was Zuverlässigkeit,
Preis/Leistung und Modelle angeht einfach die #1 ...

arne: Rente? glaubst du wirklich noch daran? *LOL*

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Keine Kinder? Dir entgeht was! Und mit Frau, zwei Kindern,
einem Motorrad und Urlaubsgepäck nutze ich den Platz in
unserem Hyundai Starex z. B. voll aus! Sonst recht mir das
Motorrad mit Top-Case oder Koffern!
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Das lass ich mir GERNE entgehen Frau und 2 Katzen langt
voll und ganz. Urlaub mach ich eh nicht mit dem Auto da ich
günstig fliegen kann Motorrad ist auch cool, aber bei
meinem "Heizdrang" wäre ich Heute wohl nicht mehr am Leben
wenn ich nur 2 Räder hätte. Aber dafür hab ich mir ja meinen
Neuen gekauft, ist schon echt KRASS wie geil Du mit einer fast
50:50 Gewichtsverteilung um die Kurven zischen kannst

Der MR2 war letzte Woche im Tracktest, mit dem Serienfahrwerk
hat er nen guten 27 Platz gemacht noch vor Spider, S2000 ...
aber leider vom Speedster geschlagen naja wer fährt schon
Serie steck jetzt meine ganze Kohle ins Fahrwerk und irgend
wann mal (nach ablauf der Garantie) in den Turbo

Falls es dich interessiert ... den DSF Tracktest für den Mediaplayer
bevor Suzuki DAS nicht toppen kann werd ich bei Toyota bleiben

Tracktest DSL:
http://lsd.newmedia.tiscali-business.com/bb/redirect.ls…ontent&media=ms

Tracktest ISDN:
http://lsd.newmedia.tiscali-business.com/bb/redirect.ls…ontent&media=ms

Wegen MGF Mängel les dir das mal durch ...

http://www.mgfcar.de/defects/index.htm

ist nur ein Bruchteil, hab 2 Bekannte die sich
den DRECK gekauft haben und Gott danken
das sie ihn wieder los geworden sind. Wenn ich
alleine an das Verdeck denke das einzige was
an dem Wagen gut kommt ist der Mittelmotor, gibt
einfach nicht geileres als Mittelmotor/Heckantrieb
OHNE jegliche ESP Verhunzung Fahrspaß PUR!!!!

Wegen Smart, klar verdienen die, bei den Preisen die
der SR / SRC kostet, außerdem gibts so gut wie 0%
Nachlass höchstens mal ein paar kleine Beigaben ...
und selbst wenn sie unterm Strich nichts verdienen würden,
alleine das Sie in JEDER Autozeitung/Sendung erwähnt werden
ist ja perfekte Werbung für Smart ... Und wo bitte gibts denn
halbe Autos für den Preis von Ganzen nur bei Smart :)))

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da gibt´s schon genug vernagelte die nur kaufen und fahren wo
VW dran steht, von daher bleibe ich dabei dass der Cabrioanteil
an der jeweiligen Modellfamilie gerade im Volumensegment
grundsätzlich mal tendenziell eher vernachlässigbar ist!
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Für die VW Jünger gibts ja dieses Jahr auch das was ich haben
will: ein Roadster, um die 25T€ mit Fahrleistungen des 2.2
Speedsters ... Opel baut den GT und nen Corsa Roadster ...
die deutschen Firmen haben es endlich erkannt predige
schon seit jahren "wie kann man nur so bekloppt sein einen
3er BMW oder golf / Astra kaufen wenn es für das Geld offene
Roadster wie MX5 / Barchetta / Spider gibt ..." selbst wenn ich ab
und zu mal was transportieren muß würde ich lieber dann einen
Wagen mieten als mein ganzes Leben (das zu kurz ist) in einer
Blechbüchse zu vergeuden ich danke JAH das ich keine Kinder
habe ;))) und mich daher NIE mit Familien Autos plagen muß ...
Klar kann ich da nur für mich sprechen aber wie viele Leute
nutzen wirklich ihren Platz im Auto? oder brauchen ihn überhaupt?

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Boah, 20 - 30 Cabrios, was´n das für ´ne Poser-Firma,
Anlageberatung?
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Nein IT

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Haya-Roadster? Ich glaub´ nicht dass die so was radikales
realisieren würde, DAS wäre dann m. E. u. U. auch schon
wieder negative Imagewerbung
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Ich befürchte ja auch das ihnen dazu der Mut fehlt
ist schon traurig das selbst Opel sich mehr traut denn die
Basis HayabusaMotor, Leichtbau + Notverdeck wäre GENAU
das was ich mir am meisten wünschen würde ... und wo ich
auch garantiert (bei gefallen) einen kaufen würde

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Kombi: Vergiss es, klare Ansage der Liana ist und bleibt der
grösste PKW auf längere Sicht
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Naja "groß" sollte der Sportkombi auch net werden
die betonung liegt auf "Sport"

Lassen wir uns halt mal überraschen was Suzuki sich in
Zukunft vorstellt ... bleibt es bei dem "Einerlei" den sie
aktuell verkaufen haben sie bei mir auf jeden Fall keine
Chance mehr einen Wagen zu verkaufen, egal wie billig oder
gut er ist ... mich reizt Image, Leistung und SPORT 1000x mehr
als Platz, Sparsamkeit oder günstige Versicherungsklassen.

Klofi: Schrecklich diese "Frauenautos" bin froh das ich in
meinem Neuen nicht mal nen "Schminkspiegel" habe
aber anscheinend ist das im Moment gerade die Zielgruppe
die sich relativ leicht bedienen und UmsatzPlus erwarten läßt.

>z. B. den Golf, und die versuchen ja nun auch schon seit ein
>paar Jahren das Cabrio zu verkaufen und machen das bestimmt
>nicht allzu unprofessionell, so hat das Golf Cabrio (4023 Stück in
>2002) gerade mal einen Anteil von rund 1,5 % an den Golf
>Verkäufen!

Naja Golf ist weder als Cabrio noch als normales Auto schön
schon seit dem Golf 2 Cabrio ist die Karre einfach nur peinlich ...
auch ein Zeichen dafür das "mit der Zeit gehen" wichtig ist ...
wer kauft ein Cabrio mit Bügel und Stoffabdeckung wenn er es
wie im e30 Cabrio auch Bügelfrei und unter eine Plastikklappe
geht? daher hinken die % werte des Golf

Kann dir aber noch ein Beispiel geben: in unserer Tiefgarage
auf der Arbeit standen vor 3 oder 4 Jahren vieleicht 4 oder 5
Cabrios/Roadster heute sind es locker 20-30 Stück ...
Wir haben ja jetzt auch 2 Cabrios in der Familie und wenn alles
klappt bald noch ein 3tes ... (bei 4 Personen ;)) vor 3 Jahren
war ich noch der Einzige ...

>Jimny Cabrio (BTW jetzt mit Klappverdeck serienmässig!) am
>Jimny Gesamt in 2002: 14,5%

Das belegt doch was ich sage, Suzuki muss wieder an die Kunden
denken die schon seit jahren Suzuki kaufen weil sie "viel Spaß"
für wenig Geld haben wollen. Ich hab früher den SJ410 und SJ413
gefahren, nicht weil ich einen Wrangler schlechter fand sondern
weil ich ihn mir einfach nicht leisten konnte, also hab ich zur
kleinen Japankopie gegriffen die mir bis auf Hubraum und
Spritverbrauch auch alles geboten hat, Offen fahren
(auch wenn das Verdeck streßig war, war ja noch jung hab
dann auf 2 Sitzer mit Bikinitop/Pickupplane umgebaut und schon
ging es einfacher) Dann war mir irgend wann das Jeepfahren zu
langweilig wollte halt was mit richtigem Klappverdeck und
sportlicher also hab ich mir ein Geo Metro Cabrio gekauft,
war für das Geld (Damals knapp 26000DM) geschenkt, und
ich hatte das was ich wollte, ein Klappverdeck und eine
Plastikabdeckung ... Dann hab ich das Swift Cabrio gekauft
und war eigentlich glücklich hab aber schon Damals viel mit
Suzuki gequatscht ... Da hab ich dann auch meinen ersten
Cappuchino gefahren, war für mich der HAMMER nur hatte
ich mit dem Rechtslenken meine Probleme.
Umstellung wäre kein Problem gewesen aber wenn Du
Täglich zwichen deinem Privatwagen (Rechtlenker) und deinem
Firmenwagen (Linkslenker) wechselst ist es mist ... außerdem
war 19000DM für ein gebrauchter mit 60tmeilen einfach zu teuer.
Zu dieser Zeit hat Suzuki den C2 vorgestellt, den hätte ich
"blind" gekauft nur gibt es ihn bis heute nicht ... dann wurde
diese Hayabusa Studie vorgestellt, einfach nur Geil das Teil
und wo ist es? auch nicht in Serie gegangen ... jetzt wollte ich
halt was "besseres" fahren und hab es nicht bei Suzuki gefunden.
Ich sags mal so, daran wo SMART sich mit dem SR und SRC ne
Goldene NASE verdient hätte Suzuki schon längst mit einem
deutschen Cappuchino abräumen können denn eigentlich sind
diese beiden Wagen für die gleiche Zielgruppe, nur das
Suzuki viel schneller war und trotz des Vorsprungs aktuell
gesehen immer noch das bessere Konzept hat (Dach)

>günstigen gebrauchten MGF

Zum MGF nur soviel: sei froh das du den Dreck überhaupt
los geworden bist ein schlechter verarbeitetes Cabrio
als den MGF gibt es eigentlich nicht die Dinger sind mehr
im *** Mensch *** als sie fahren, von den MASSIGEN Fehlern wie
abbrennen des Wagens wegen abgehenden Kraftstoffschlauch
will ich jetzt nicht anfange, vieleicht liegt es einfach daran das
sich Kunden die ein Cabrio kaufen vorher mehr informieren?
Das vielen Leute im Moment einfach das Geld fehlt kann man ja
gut nachvollziehen aber bevor ich mir für 10.000€ ein
geschlossenen Neuwagen kaufe nehm ich lieber für 10.000 ein
gutes gebrauchtes Cabrio

>98,5 % aus Warmduschern allererster Kajüte zusammensetzen
>wenn ich sehe wan die immer noch geschlossen fahren

Naja selbst meine Eltern fahren im Winter bei 5 Grad und Sonne
offen, klar gibts immer mal ein paar wo ich sage: Wann machen
die denn überhaupt mal das Dach auf, aber meist sind das dann
Benz/Audi Cabrios und die Insassen sind Geschäftsleute oder
Außendienstler, die haben dann meistens die Klima an weil Sie
nicht verschwitzt zu Kunden kommen wollen. Gibt aber auch das
andere Extrem, -10 Grad bewölkt aber "hauptsache offen"

Ist aber auch egal jetzt, ging ja eigentlich nur darum das
Suzuki sich mal wieder auf seine Wurzel: Nieschenhersteller
der günstige Spaßautos anbietet besinnt und in dieser Richtung
den guten Ansätze endlich Taten folgen läßt, mit "Vernunft"
alleine ist da nichts zu machen.

Daher fordere ich

1x Cabrio/Roadster kostengünstig als Antwort auf SR / SRC (ca. 15t€)
1x Mittelmotorsportwagen auf Basis der Hayabusastudie mit
brachialen Fahleistungen 0-100 in unter 5 Sek und mindestens
230 Spritze (ca. 25t€)
1x Sportkombi in Art des Mazda 6 oder Sportwagon
1x Jeep mit Klappverdeck als Mini Hummer Kopie

diese 4 Wagen zu "günstig - gerade noch bezahlbar" Preisen
würde das Image stark aufpolieren und auch dir mit sicherheit
den einen oder anderen Neukunden bringen der jetzt noch
angewiedert von so viel "Langweile" vorbei geht und sein
Glück bei Toyota, Mazda, Audi oder Smart oder Chrysler sucht ...

Achja weils gerade so gut zu dem Thema passt

Aktuelle Neuzulassungen bei Suzuki 2002 = 21.886 Autos wenn
man dann bedenkt das der 206cc im selben Zeitraum alleine
schon 17.855x verkauft wurde könnte Suzuki also mit solch
einem Fun-Cabrio seine Zulassungen fast verdoppeln

>Stimmt, hast recht, wer braucht schon die KBA-Statistik wenn
>bei Deinem Händler vor Ort die Kunden nach Cabrio-
>Probefahrten schlange stehen,

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Nur mal so am Rande, ist zwar von 2002 aber egal:
Sie befinden sich im Aufwind, die Cabrios, Roadster, Spider und
Speedster – gegen den Trend, gegen die aktuelle Flaute in der
Automobilbranche. Zahlen belegen dies: Gingen die Zulassungen
der – Verzeihung! – Blechbüchsen in Deutschland 2002 um mehr
als drei Prozent zurück, so legten „unsere" Favoriten um 15
Prozent zu. Mit Spielraum nach oben: Marktforscher
prognostizieren offenen Flitzern eine rosige Zukunft,
bei uns wie auf allen westeuropäischen Märkten.

Übrigens gab es bei uns eine Wachablösung: Der Mercedes SLK,
2001 mit 15.750 Zulassungen noch Spitzenreiter, wurde vom
Peugeot 206 verdrängt (17.855).Während das BMW 3er Cabrio
seinen zweiten Rang verteidigte.

Verständlich, dass die Autoindustrie auf diesen Boom reagiert.
So bietet der Cabrio-Markt eine nie da gewesene Bandbreite,
reicht vom Roadster mit klassischer Kapuze bis zum High-Tech-
Mobil mit klappbarem Stahldach, reicht vom Morgan für
Romantiker bis zum Mercedes SL für Perfektionisten. Heute
gehört es fast schon zum guten Ton, dass namhafte Hersteller
ein Cabrio im Programm führen. Mit dem Ergebnis, dass die Zahl
günstiger „Einstiegsdrogen" deutlich zugenommen hat. Jüngste
Beispiele sind Ford Streetka und Smart Roadster.
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Ich sagte ja schon einmal, ich weis nicht wo du deine Autos
verkaufst aber hier in Frankfurt / Main siehst du mehr Cabrios
als Du dir vorstellen kannst und die Nachfrage nach günstigen
Cabrios / Roadster ist groß bzw. sehr groß ... ich hab ja einige
Monate lang nach meinem neuen Baby gesucht und bin daher
so gut wie ALLES Offene gefahren, teilweise waren die
Probefahrten so ausgebucht das ich 3 oder 4 wochen warten
musste bis mal ein Termin machbar war, da hat es auch keinen
Unterschied gemacht ob es ein StreetKa, Speedster oder ein
SL 500 war ... über all große Nachfrage ...
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>das sagt ja alles, und jetzt wird mir auch klar dass der geringe
>Absatz offener Autos bei mir nur auf meine Unfähigkeit
>zurückzuführen ist!
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Hab ich nie gesagt, wenn du das aber so siehst will
ich dir mal nicht wiedersprechen frag mich nur was du
von Suzuki offenes verkaufen solltes außer ein gebrauchtes
Swift Cabrio oder ein Cappuchino ...
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>Ich werde mich für ein Alto Cabrio und die Wiedereinführung des
>Samurai - natürlich nur den offenen - stark machen, um endlich
>mal so richtig Kohle abzugreifen und meinen Marktanteil hier zu
>verdoppeln, danke für die wertvollen Tipps!
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*lol* klar, die Zeiten des Samurai sind vorbei mit dem Teil lockst
Du keinen mehr hinterm Ofen vor, ein Jimny mit richtigem Klappverdeck würde aber bestimmt seine (jungen) Käufer finden.
Oder ein Baleno Roadster nach dem Prinzip des Swift Cabrios
(2 Sitzer) zu einem günstigen Preis um die 100ps vieleicht ...
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DARK: Daher sollst Du das Dach ja auch ab und zu mit
Kunststoffpflege behandeln zumal dein Argument nur
dann zutrifft wenn du Heißwachs nimmst, ohne ist es nicht
schädlicher als Regen, Schnee oder Handwäsche. Mein Dach
war 10 Jahre alt, das ist ein langes Leben für ein PVC Verdeck ...

DARK / Blueliner:

Also ich bin knapp 7 Jahre lang 1x die Woche mit meinem
Cabrio durch die Waschstraße gefahren, hat nie irgend
welchen Schaden gemacht, man soll nur auf Heißwachs
verzichten da es die PVC Dächer nicht so gerne mögen.
Mit der Heckscheibe hat das absolut nix zu tun, die wird mehr
durch auf/zu machen im zu kalten Zustand und durch
Staub/Kratzen stumpf brüchig. Aber mit meinem neuen gibts
jetzt nur noch Handwäsche, nicht aus Angst um das Verdeck
sondern weil es einfach schonender für den Lack ist. Poliert
wird so 2-3x im Jahr mit Farbpolitur. Gewaschen wird aktuell
2-3x die Woche aber das legt sich bestimmt wieder. Felgen,
Dach und Innenraum so 3-4x im Monat, will ja das mein Baby
immer wie "geleckt" aussieht der größte Feind des Verdecks
sind übrigens Vögel die einem aufs Dach k.a.c.k.e.n ... das greift
sofort das Dach an, gibt dann bleiche Stellen usw ...
Gut zur Pflege des Dachs ist von A1 die matte Kunststoffpflege
da sieht auch ein ausgeblichenes PVC Dach wieder schwarz und
neu aus ...

Zitat

Original von BlueLiner:

die verkaufszahlen der anderen marken zeigen, dass es trotz unserer "gefühlten schlechten wirtschaftlichen lage" ausreichend kunden gibt, die bereit sind, dafür 15.000 euro +++ hinzulegen ...
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BlueLiner - 93er GS Cabrio

Nix für Ungut, aber welche Zahlen zeigen da bitte was?

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Naja geh mal zu Smart und kauf ein Roadster, da wirst du lange
warten können bis du einen bekommst, nicht weil die Produktion
so gering ist sondern weil die Nachfrage so hoch ist
Das SR Prinzip ist nichts anderes als Damals der Cappuchino
mit dem Unterschied das Suzuki schon damals das bessere Dach
hatte. Was glaubst du was die Leute kaufen würden wenn
ein aufgepeppter Cappu mit knapp 100ps und um die 15T€
kommen würde? Also ist ja wohl ein Markt dafür da, und ich wette
das Benz oder Audi mehr von Ihren Cabrios verkaufen als
Suzuki Neuzulassungen bei diesen Gurken hat. Ich bin jetzt auch
zu alt (oder zu Anspruchsvoll?) das ich mir einen Copen kaufen
würde aber trotzdem wäre z.B. diese HayabusaStudie mit
Notverdeck (also sozusagen ne Elise oder Speedy) für mich
ein Grund gewesen wieder einen Suzuki zu kaufen
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Und was ist "ausreichend"? Das Segment der Sportwagen und Cabrios dümpelt im niedrigen einstelligen Prozentbereich der Gesamtzulassungen umher, und das schon seit Jahren relativ konstant!

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Ja weil es nur wenig "günstige" gibt, auch wenn z.B. der
StreetKa nicht mein Fall ist, auch da hatte unser Ford
Händler lange, lange Wartelisten bis man überhaupt mal
einen fahren konnte, dauernd waren die Testwagen weg.
Außerdem sind Cabrios/Sportwagen wie schon 1000x gesagt
wichtig für das Ansehn der Marke ... und ganz ehrlich:
wer einmal Cabrio gefahren ist wird sich wohl NIE WIEDER in
eine geschlossene Büchse setzten
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Ok, der Marketingag Copen von Daihatsu ist schon irgendwie gewitzt, nur bringt es den Händlern wahrscheinlich vor allem eins: Fransen am Mund, aber nicht mehr Geld in der Kasse,

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Warum nicht? es wird viele abhalten weil es ein Rechtslenker ist,
würde es den an den deutschen Markt angepasst geben wäre
er wohl der Renner. Der Cappu wäre hier als Linkslenker wohl
auch deutlich öfters verkauft worden wenn er vom Preis her
nicht zu teuer gewesen wäre ...
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und nächstes Jahr redet da eh´keiner mehr von!

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Naja ich hab vor ca. 2 oder 2 1/2 jahren die ersten Bilder vom
Copen gesehn und fand ihn vom prinzip her Klasse ...
Und wenn es genug verkaufte gibt wird auch drüber geredet
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Nebst dass der Copen wahrscheinlich ähnlich wie seinerzeit der Cappuccino auf Grund der geringen Akzeptanz offener Autos in Japan auch keinen Nachfolger bekommen wird und recht bald wieder eingestellt wird,

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Naja, ich denke die geringe Akzeptanz offener Autos in Japan
geht den Händlern hier im "Cabrio Land #1 in Europa"
am Allerwertesten vorbei. Außerdem gibts auch genug offene
Japaner die sich auch prima verkaufen oder verkaufen
werden: RX8 Cabrio, Z350 Cabrio, MX5, MR2, Pasedo usw ...
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hald ein Spielzeug für die Autosammlung reicher Japaner, aber deren Markt gibt´s ja - auch nur in bescheidenem Rahmen - her!

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Naja reiche Japsen kaufen sich bestimmt keinen Copen sondern
nen Brabus SRC mit 170PS Biturbo v6
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Müsste ich persönlich aus Händlersicht nicht haben, so was, und ´n anderen offenen Wagen am liebsten auch nicht! Denn so spassig ist die Spassautokundschaft grösstenteils nun auch wieder nicht!

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Sj,Jl usw ... alles Spaßautos durch die Suzuki bekannt wurde
außerdem sind Kunden nur dann sauer wenn was nicht OK ist,
liegt also am Hersteller selbst ob viel oder wenige Reklamationen
sind und nur weil Du vieleicht keine Kunden für so einen Wagen
hast kannst du das nicht auf alle Händler münzen ...
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arne: Naja mein Verkäufer von Suzuki hatte da die gleichen
Ansichten was "Geile Wagen" angeht, Elise alte Roadster MG usw
und halt Sportwagen, der hätte die Dinger hier in FFM verkaufen
können wie warme Semmeln wenn endlich mal was gekommen
wäre. Aber hier in gibt es ja auch keinen reinen Suzukihändler
mehr, liegt vieleicht daran das die Leute hier Anspruchsvoller sind
Und das für Sportwagen und Roadster ein Markt da ist kannst
Du doch sehen, so gut wie JEDE Marke hat da was im Angebot
vom Z350 (Cabrio) über den Smartroadster zum Copen ...
Ich bin auf jeden Fall mit meinem MR2 mega zufrieden, soviel
Sportwagen für so wenig Geld hab ich noch nie gefahren.
So was braucht Suzuki selbst Audi hat jetzt den Mittelmotor-
Sportwagen wieder entdeckt also erzähl nicht das sich so
was nicht verkaufen läßt. Für die jüngere Kunden wäre so ein
Wagen um die 15-20t€ mit ca. 100ps wohl DER Image Gewinn
und für die meines Alters wäre dann etwas um die 200ps
für 25-30t€ wohl auch ein Grund die Finanzlage mal zu Checken

geithain: Was waren denn der LJ80, SJ410, SJ413, Samurai,
Swift Cabrio und Cappuchino ?!? Autos die viel Fun gemacht
haben, voll tauglich waren und deutlich unter dem Preis zu
bekommen den andere Hersteller dafür haben wollten. Damit
wurde ganz klar eine jüngere Käuferschicht angesprochen.
Ich mein mir kanns ja eigentlich egal sein, habe viele Jahre
immer wieder von meinem damaligen Händler gehört was Suzuki
alles tolles plant und rausbringen will z.B. diese Hayabusaroadsterstudie
oder der Cappu2 das waren alles Autos wo ich SOFORT
zugegriffen hätte. Und was hat Suzuki raus gebracht? einen
verk******ten Vitara/X90 der nur noch ein Jeep für die Straße
war aber dafür weiter dieses verdammte Verdeckgedöns hatte
das man besser nie aufmacht. Der Baleno und diese Van/Suv
Teile, das würde ich mir nicht mal kaufen wenn ich ne Großfamilie
hätte und dieser Jimny ist ja wohl auch das letzte, wieder so ein
Legoverdeck und noch weniger offen als der Sj/Lj. Neeee Suzuki
hat ganz klar ihre alte Zielgruppe aus den Augen verloren und
auch viele neue werden mit diesen Modellen verschreckt, bin ja
schließlich auch bei Toyota gelandet weil die wenigsten Autos
mit Emotionen machen ... schau dir doch mal die Cellica an,
die hat die Fachpresse mega gelobt weil er so ein Ferrari-
Design hat und der MR2 erst *träum* so was geniales hab ich mit
wenigen Ausnahmen auch bei keiner anderen Marke gefunden.
(vor allem nicht für "so wenig Geld") Will damit sagen,
die Kunden von Gestern wandern ab ... weil es nix gute mehr gibt!!!

PS: der Pluriel ist ja mehr "alte Suzuki Tugend" als der ganze
aktuelle Kram den Suzuki anbietet ...