Beiträge von Alienscreamer

  • druckschutz

    mal so aus interesse, bringen die auch nen klanglichen unterschied, diese abdeckungen?

    wieso bohrst du übrigens nich die hutablage bischen durch, so wie das schon vorgelöchert ist, einfach über die ganze fläche? liegen ja bestimmt eh keine hüte drauf, insofern hättest vielleicht mehr platz zum durchkommen.

    jetz mal einfach so von 12 bis mittag gedacht...

  • [Hilfe] Fensterkurbel Abbau!

    ich hab mir ne alte häkelnadel von mama geschnappt, damit hinterhaken und mal wie'n Mann drann ziehen (fluchen nich vergessen, hatte erst dann funktioniert, im ernst) und das dingen schnippt raus. man muß nur den haken richtig hinfriemeln, das war das eigentlich knifflige...

  • Kabelbaum

    also doch außenspiegel; wie sieht denn da der Schalter aus, bzw der regler?

    der kippschalter ist ein EIN/AUS/EIN Schalter und steuert die Fußraumbeleuchtung (4 blaue CCs) :

    Unten: Kathoden im Dauerleuchtmodus
    Oben: Kathoden im Türmodus
    Mitte: Kathoden im Rennleitungsmodus

  • welche kotflügelblinker habt ihr?

    lacken kann man die bestimmt, wird auch nur hartgummi sein, müßt sogar mit pinsel gehen, dann isses nicht so umständlich, is ja nur kleine Fläche.

    aber das mit den Diadem hab ich nich kapiert, meinst du in die Seitenblinker Diadem reinsetzen? weil so kleine gibts nich, da müßt man LEDs nehmen (gerade bei ebay gesehen) oder solche chromkappen ausm golfblinker, wenns orange durchleuchtet.

  • fensterheber schalter

    hmm, müßtest halt mal durchmessen, in der mitte wird sicherlich der schaltstrom kommen und auf verschiedene massen geschaltet werden, oder halt andersrum. warum da nu 5 kontakte sind kann ich mir nur über 'n gewagtes schaltbild vorstellen, wenn der motor richtig exotisch angesteuert werden würde; vielleicht noch ne rückkopplung, daß fenster ganz oben oder unten ist; aber ich hab auch noch keine Schalter mit 5 anschlüssen gesehen.
    wie gesagt, am besten mal alles durchmessen, wo strom fließt, und zur not einfach mal überbrücken und schauen was passiert, im schlimmsten fall fliegt ja eh nur die Sicherung durch. und wenns hoch und runter geht, einfach da kabel anlöten und gut is.

  • Kabelbaum

    du hast ja recht, aber mich wurmt es halt, wenn ich nich weiß, wofür die Kabel da sind. außerdem, wenn ich weiß, worum sich das handelt, kann ich es vielleicht nutzen, und muß nich extra was verlegen.

    zu dem Schiebedach, bin mir nicht sicher, aber ich glaube einige Stufenhecks mit Schiebedach gesehen zu haben, kann mich aber auch irren; aber wenn, dann gibs die bestimmt auch elektrisch;
    hab ja auch nur gedacht, irgendwer hat an der Stelle irgend einen regler oder weiß der fuchs was, finds halt interessant ;)

  • Kabelbaum

    also erstmal danke für den Link, da geht einiges draus hervor, aber leider nicht alles, gibt wohl doch noch ein paar mehr unterschiede zwischen GTi und STH ;(

    vorallem der Anschluß links unten ist nirgens zu finden, ich werd mal heut abend ein photo machen, irgendwas muß da ja hingehören, hab schon an schiebedach gedacht oder sowas; hat vielleicht jemand ne Liste, was es für den Swift so an (elektrischen) Zusatzkomponenten gibt, mir fallen höchstens noch Spiegel und E-Fensterheber ein; aber mich interessiert echt brennend, was da alles noch für kabel liegen...

  • fensterheber schalter

    vielleicht 2polig? hast mal durchgemessen?

    manchmal gibts doch auch fensterheber, da kann ich einmal richtig reindrücken und er fährt ganz hoch oder runter, vielleciht dafür;

    aber wieso verlegst du nicht den originalschalter einfach nach vorne, dann brauchst nur die kabel ein wenig zu verlängern oder kürzen, je nachdem.

  • Kabelbaum

    Hat eigentlich irgendwer ne Übersicht über den Kabelbaum ausm Swift und wofür die ganzen anschlüsse und Stecker vorgesehen sind? Ich find bei meinen Basteltouren unter den abdeckungen immer wieder irgendwelche stecker und anschlüsse, kein plan wofür die alle sind, hab z.b. im kofferraum zweimal nen stecker, ich nehm mal an, da kommt heckwischer und heckwasser ran, aber das sind alles nur vermutungen. und mitm meßgerät komm ich in der regel auch nicht sehr weit.

    vorne ist z.b. neben dem schalter für die nebelschlußleuchte noch ne abdeckung, dahinter ist ein anschluß mit rund 8 kabeln (geschätzt) und ein stückchen weiter wieder ein stromstecker...

    mit ner übersicht könnte man die sachen vielleicht gut nutzen und ich muß nicht ständig neue kabel durchs auto ziehen...
    :rolleyes:

  • welche kotflügelblinker habt ihr?

    dje

    das mit dem dokumentieren bin ich so gewohnt, bin ursprünglich redakteur bei case-modder.de, da schreibt man ständig howtos. Insofern mach ich das doch gerne ;)

    Christian

    jetz wo du's sagst, sieht in der tat so aus, aber die sind schon in "Pfeilrichtung" montiert.

    hab mir die bei ebay gekauft(http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…item=2427010452), 11 euro plus 3 versand, und da waren die blinker und die Fassung, wie auf den bildern. sind weiße birnen, man kann also auch die alten nehmen, mußte ich bei einer auch machen, die war nämlich schon defekt.
    der gelbe reflektor sitzt dann im blinker mit drin, wenn man genau hinschaut, sieht man auch leicht was gelbes schimmern, aber dann muß man schon daneben stehen; zu sehen an jedem astra ;)

    DARK
    also meines wissens sind die vom Astra G, also der (noch) aktuelle. wenn man bei ebay mal guckt, findet man dort hauptsächlich geschwärzte blinker für den astra, das grau ist halt original, da können wir swiftfahrer nur träumen von...

  • welche kotflügelblinker habt ihr?

    ok, heute sind meine Astra Blinker gekommen, uund da hab ich gleich mal ein paar fotos gemacht :)

    [Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/alienscreamer/pics/auto/bl1.jpg]

    Das hier ist die kleine Noppe, die man abschneiden muß. Ich hab die zuerst mit ner spitzzange abgedreht uund mit nem skalpell dann glatt geschnitten und entgratet.

    [Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/alienscreamer/pics/auto/bl2.jpg]

    Dann muß man sich nur die beiden Anschlüsse vom Originalblinker rausholen, mit nem kleinen Schraubenzieher bekommt man die aus der Fassung gedrückt.

    [Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/alienscreamer/pics/auto/bl3.jpg]

    Ich hab die einfach auf die Anschlüsse raufgedrückt, hält fest,und guckt auch nicht raus, so kann man im Zweifelsfall auch wieder die originalen Blinker anbauen.

    [Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/alienscreamer/pics/auto/bl4.jpg]

    Und so sieht's dann aus, ich finds richtig schick, endlcih kein Gelb mehr zu sehen. Mein Dank an G@bor, ohne den Tip würd ich wohl immernoch rumschauen was passen könnte
    :bounce:

  • welche kotflügelblinker habt ihr?

    also ich weiß, es gibt dazupaar threads, wo das thema ab und an angeschnitten wurde, aber so richtig gibts auch wieder keinen;

    mich würde einfach mal interessieren, welche seitenblinker ihr so verwendet habt, und vorallem wieviel geändert werden mußte (am blinker oder kotflügel).

    hab jetz nämlich schon einige gesehen mit welchen von vw, opel, und ich glaub auch von ner C-Klasse, paar erfahrungsberichte fänd ich schön ;)