Beiträge von Alienscreamer

also doch

der sieht echt lecker aus, nix gegen die GTi's aber ich find die Limo einfach schöner, viel mehr platz

scheint ja so, daß ihr da gut spaß hattet trotz wetter :dance1:

auf dem letztem bild, der 2. von rechts, der rote, was ist das für einer? sieht nach stufenheck aus, is dafür aber irgendwie zu kurz? cabrio?

Nur mal zur kleineren Diskussion, und auch nicht unbedingt bierernst gemeint:

es gibt solche kleinen Rehpfeifen, die bastelt man sich hinter den Kühlergrill oder wo auch immer der Fahrtwind langströmt, die erzeugen dann ein für den Menschen unhörbares hochfrequentes Pfeifen, was verhindern soll, daß dir rehe vors auto laufen, denn die hören\'s.

Jetz gib\'s ja auch so lustige Hundepfeifen, mit dem Effekt, daß die zwar nicht nicht auf die straße hüpfen, dafür aber in der Regel ihrerseits Geräusche machen

Dann wäre man bei der nächsten Fahrt durchs dorf doch bestimmt auch nich unauffällig...

uih, wat'n glück, der Innenraum bleibt unberührt, ich dacht schon ich muß mein VU-Meter wieder ausbauen...

hmm, genau die wärens ja noch an meiner limo, aber aus ungarn ohne jegliches gutachten, das is dann doch nich so das wahre...

Gibt's eigentlich auch irgendwo halbwegs vernünftige Schweller für den 4-Türer?

ich les immer nur von den kurzen flitzern

mal so ne kleine Frage nebenbei, was für schaltknäufe habt ihr denn so drauf?
eher Alu oder so richtung Holz und Leder?

und denn is mir ja nochwas aufgefallen, wenn man sich bei ebay nach den dingern umschaut findet man ja auch ne menge Spielereien mit LEDs, die sind ja in der Regel nich tüvvig, gibts, eigentlihc irgendwelche Regulierungen bezüglich des eigentlichen Knaufs?
oder habt ihr erfahrung mit der rennleitung, wenn da sowas extravagantes draufsitzt, z.b. nen Totenkopf oder so'ne spielereien? würd mich mal interessieren...

hmm, klar, je lauter der bums, desto mehr Watt gehen durch die leitung, also muß lichtmaschine powern und dazu muß motor fixer drehen, um die leistung zu halten. also mehr verbrauch-
is wie mit ner klima-anlage, merkt man wenn man schön monoton fährt, und die zuschaltet, denn gibt's nen kleinen dämpfer, weil die lichtmaschine anzieht...

normal hab ich immer 6-7 Liter stinknormalbenzin;

nur seit ich meine Anlage eingebaut hab, und die des öfteren ballern lasse, kann ich meiner Tanknadel beim spaziergang zuschauen...

ich hab meine endstufe direkt an der rückbank, vier löcher ins Metall gebohrt, und denn mit 4 Bolzen Verschraubt. is nur ein krampf, die muttern durch die ovalen Öffnungen im Blech zu kriegen, aber bischen gefriemel und das paßt und hält bombig. hatte natürlich auch irgendwie Glück, daß die Bohrlöcher immer in der Nähe dieser Ovale lagen...

mal als kleine frage zwischendurch, wo beabsichtigt ihr, das nummernschild unterzubringen, vorne drauf, oder in den mittleren Lufteinlaß? am besten wäre mal ein bildchen davon, denn so ganz clean sieht zwar geil aus, is aber wohl eher unpraktisch...

naja, die tüvvis sindmir halt nich sonderlich sympatisch, die haben selbst gemeckert das ich meine frontscheibe wechseln soll, weil da paar kratzer vom wischer drauf sind.

dafür hab ichs jetz geschafft, hab zwar den dämlichen ring nich abgekriegt, dafür leuchtet jetz die mittelkonsole voll rot, hab mir extra noch neue piktogramme gemalt für dieLuftsteuerung und so, und das schönste is das Handschuhfach:

Fach auf, schick rot, fach zu, schick nix.
denn brauch man nich immer so nach den cds kramen beim fahren :D:D:D

wenn ihr wollt kann ich ja morgen mal paar pics machen...

achja, zu dem mit ärger, hate bis vorgestern ja auch noch mein Knightrider-lauflicht im Grill, mich haben die jungs nich direkt erwischt, nur einer, derGott sei dank außer dienst war und auch noch bischen "aufgeschlossen."
naja und wie das halt so is mit Versicherungsschutz, und dann im winter...

na das werd ich nachher einfach mal probieren;

wie is denn mit TÜV, wenn ich die Lüfterauslässe beleuchte? gibs denn mecker wie bei Fußraum oder wat meint ihr?

eben nich, das is ja das prob, den rahmen hatte ich ganz fix inner hand, jetz kann ich durchschauen, alles wech, außer der zigi, der hängt da noch völlig unbeeindruckt rum. ich muß ma schauen, ob ich den ring irgendwie so abkrieg, und wenn ich meine hand untern laster leg, komm ich bestimmt auch noch an die lampe hinten ran, das geht denn.
ich überleg jetz nur noch ob ich die halterung vom ascher auch noch silber lackiere, wie die Uhr. und vielleicht noch die klima-konsole.

krieg ich eigentlich die Lüftereinläße irgendwie vernünftig raus? und wie sieht aus, darf ich die beleuchten oder gibs denn wieder mecker?

hätt ja sien können daß es da wieder irgendne richtlinie gibt; beim bund hatten wir nämlich einen der seinen Knüppel im Renault auf fast nix gekürzt hat, naja und den habn die knallfrösche denn auch noch was verpaßt als die das gesehen haben.
nach dem motto fahrunsicher, weil man nich mehr präzise schalten kann oder so.

BJ kenn ich nicht genau, aber EZ war '91.

das prob is, daß der scheinbar irgendwie verklebt oder so is, ich seh da keine schrauben dran, deswegen frag ich;

oder krieg ich den grünen ring auch irgendwie so ab? hab da noch nich dran rumgefummelt, is der nch irgendwie verhakt oder so?

sacht mal, wie sieht das mit Tüv aus, stört die dsas nich, wenn man das dingen kaum noch inne Hand kriegt?

Wie krieg ich den Zigi-Anzü ordentlich ab?

bin gerade dabei, die ganzen Lampen rauszuhauen und feurig rote LEDs einzubasteln, nu stört mich aber dieser grüne Ring um den Anzünder, und dreckich is das ding auch noch, frag mich wer da reingeascht hat.

sieht irgendwie voll fest aus das ding, hat da einer nen plan?