Beiträge von basto

irgendwie ist meine bestellung weg...
nehme 1x Klarglasblinker und 1x Klarglasrückleuchten

also dann immernoch 10-01

na siehste, kann sein, das die irgendwann mal wieder quitschen. ausbauen, einschmieren, einbauen, fertig
aber sollte bis zum nächsten klotzwechsel weg sein

neuen kühler rein, alles abdichten und wasser auffüllen
das läuft ne weile nach, also immer wieder ein schluck auffüllen
am besten starten und ne runde fahren und wieder was auffüllen.
so kenn ich das von anderen automarken

habe das auch, klickt man auf aktualisieren, lädt die seite manchmal ewig und bricht ab
das dauert dann länger, bis es dann mal wieder geht

gibt auch welche zum kleben von http://www.fibersports.de
hab da meine her, aber kosten auch ein bischen was...

leider nicht,
habe nur die dinger für 10 euro zum kleben gekauft...die waren müll

kannst die paste überall hinschmieren, bis auf die scheibe und den belag der klötzer....

viele bieten sie hier zum verkuf an im \"biete-threath\"
ich habe das selbe vor 2 wochen auch gemacht und erstmal in die garage gestellt..
weiß auch noch nicht wohin damit

habe bei mir gesehen, dass auch keine verwendet wurde, nur so ne art polster auf den klötzern.
die paste ist dafür da, damit die klötzer besser hin und her rutschen können. außerdem nimmt sie etwas die vibrationen raus.
kann dir aber nicht sagen, wo du welche herbekommen kannst. habe welche von arbeit hier, sind von mercedes

Ich habe auf arbeit immermal das problem
es hilft schon fast immer die klötzer anzuphasen,
sprich an den seiten des klotzes den belag abzuschleifen.
oder brems_paste benutzen. an der stelle wo der klotz mit dem bremssattel in berührung kommt damit einschmieren

ich würde sagen, dass da irgend ne dichtung nicht mehr so will.
aber wo das nun genau ist, kann ich dir nicht sagen.
bei mir ist die zylinderkopfdichtung etwas undicht und es hängt immer ein tropfen am motor, aber das ist minimal.
scheint bei dir etwas stärker zu ölen...
müsste eventuell auch gemacht werden

Da hab ich mir auch schon einen abgemehrt...
Die Sicherungsbelegung steht in englisch drauf.
Würde die auch gerne mal in deutsch und komplett haben

Wegen Drehzahlen, wegen schnell sein willst (Autobahn z.B.) musst doch schon im 4. fahren, aber dann eben bei etwa 5000. Bis 6000 geht auch noch...
Der 5. ist eher der Schongang.

habs gelesen aber nicht kapiert.
siehe erste zahl: Blinker + Rückleuchten 01-00
von mir aus jetzt 10-01, hauptsache beides...

ok.
ich nehm Blinker 1x und Rückleuchten 1x
müsste jetzt sein: 10-00

ABS greift Drehzahlen von jedem Rad ab.
Außerdem die von der Kurbelwelle bzw. Getriebeeingangswelle oder Getriebeausgangswelle. Weiß ich nich so genau...
Müsste irgendwo ein Sensor sein mit Stecker. Vielleicht vergessen wieder anzuschleißen?

so, ich habe den automaten aufgeschraubt, und siehe da, es sind 2 plastenasen von dem stopperkranz abgebrochen. ich würde sagen, er ist hinüber...
und bei schroth kann man einen kaufen. 61€ mit märchensteuer....

hab ich gelesen und es hat nicht funktioniert. deswegen habe ich ja gefragt...weil es nicht geklappt hat.

1. ok, stimmt
2. hab ich gesucht, aber genau das stand nicht drin...
3. danke, die antwort hab ich gesucht! da muss ich mal gucken ob das so klappt. habe da schon rumgefummelt, aber wahrscheinlich nicht genug.
ich versuchs mal..

Habe einen elektrischen Gurtstraffer bzw. Automatik von Schroth.
Habe ihn wie in der Anleitung angeschlossen, Zündung an... aber er lässt sich nicht ausziehen.
habe auch den sensor umgaben, um lagefehler auszuschliesen.
spannung liegt an, er klackert auch bei ein- und ausschalten

wie kann ich ihn entriegeln oder wie bekomme ich den gurt abgerollt?

hat noch jemand so eine elektrische Automatik übrig?