Beiträge von JensesG

    Zitat


    Original von Jens:
    390 Teuro für eine Türverkleidung, oder für zwei?
    Also ich wusste ja das Suzuki teuer is, aber das is ja der Hammer!!!

    Der Preis von 390 Euro bezieht sich auf 1 Seitenverkleidung vorne (Fahrertür oder Beifahrertür). Bin auch vom Glauben abgefallen, als der Typ son Hammer Preis nannte. Frag mal bei Suzuki nach. Ist wirklich erschreckend was für Preise die haben. Möchte nicht wissen, was dann das Cockpit oder eine Stossstange kostet. ;(


    Zitat


    PS: Wenn man Cockpitteile lackiert sollte man es gleich richtig machen. Hab meine damals einfach nur mit der Spraydose lackiert (naja, war halt noch jung...:rolleyes: ) und es sah gut aus, bis sich die Farbe gelöst hat.
    Also meine Empfehlung: Die teile gründlich (!) säubern, grundieren, die Farbe drauf und dann ein zwei Schichten Klarlack.

    Werd das nochmal machen...

    Da muss ich dir Recht geben. Lieber einmal mehr säubern als einmal zu wenig. Und eine Schicht Klarlack reicht vorne und hinten nicht. Sieht ja geil aus, die ersten paar Wochen. Dann verabschiedete sich bei mir Tag für Tag der Lack.

    Mfg
    Jens


    --
    Fährt'n Swift'97

    Ach ja zu den Lüftungen: Stand mal woanders hier im Forum, weiss aber nicht mehr wos war. Also: Boxen raus, reingreifen dann fühlt man so Haken. Die musst du alle reindrücken, und dann kanst du das Teil rausziehen.

    So am Rande: Hab auch alles bei meinem 97er damals in Blau lackiert. Gefiel mir aber nicht mehr. Habe jetzt alle Teile bei Suzuki neu bestellt. Nur zur Info:
    Zigarettenanzünder mit Rahmen: 58 Teuro
    Blende um das Radio, etc.: 24 Teuro
    Aschenbecher: 25 Teuro
    Türverkleidung: 390 Teuro, nicht 39, sondern 390 TEURO!
    Lüftung rechts und links so um die 30 Teuro.

    Also, ich werde nix mehr lackieren. Kann sehr viel, wenn man keine Geduld hat in die Hose gehen.

    Mfg
    Jens
    --
    Fährt'n Swift'97

    [quote]
    Original von Starlancer:
    1. Wie demontiere ich die Abdeckung um den Zigarettenanzünder und den Aschenbecher?

    Hi

    Hab das gleiche Problem gehabt. Neuen Aschenbecher fürs 97er Modell bestellt, zusammen mit dem Rahmen. Wollte alles einbauen und dann bekam ich die Blende vorgestern nicht runter. Ich weiss nur, dass der Rahmen mit 2 Schrauben von vorne befestigt ist (Die Sieht man, wenn man den Ascher rausnimmt). Und dann gibts hinter dem Aschenbecher noch eine im Metallgehäuse. Aber da komme ich nicht ran.

    Auf jeden Fall sitzt die Blende immer noch Bombenfest, wenn man die 2 Schrauben vorne herausschraubt.

    PS: Nimme mal die Blende um das Radio, Uhr, Lüftungen herunter. Vielleicht gibts dahinter noch eine Schraube.

    Mfg
    Jens

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    Fährt'n Swift'97

    Hi

    So, die Lippe ist dran: Und wie versprochen gibts eine genaue Anbauanleitung für einen Suzuki Swift >97

    ZUERST. Auto auf zwei Rampen fahren. Wagenheber bereitlegen, da man nachher nicht mehr hele von den Rampen runterkommt.


    1) Die originale Lippe wird beim Seat Modell eingeklippst. Das geht beim Swift natürlich nicht. Also ist der erste Schritt mit einem scharfen Cuttermesser vorsichtig alle Widerhaken der Lippe abschneiden. Nicht den ganzen Widerhaken, sondern nur soviel, dass die gesamte Fläche plan ist.

    2) in den mittigen Zapfen der Lippe ein 6er Loch mit einem Akkuschrauber bohren. Jetzt bräuchte man 4 Hände. (Kumpel muss jetzt helfen). Lippe drunterhalten und Loch mit Reissnadel anzeichnen. Lippe wieder weg und in die Stossstange auch ein 6er Loch bohren. Aber vorsicht: Bei Suzuki ist alles weich wie Butter.

    3) Mit einer M5x20 Schraube, Scheibe und Mutter das Teil provisorisch dranschrauben. Jetzt von unten durch die Lippe (von innen nach aussen vorarbeiten) Löcher in die Lippe bohren. Lippe wieder runter und die Löcher auch in die Stossstange bohren. Alles jetzt mit Stover muttern sichern. Das hält dann bombig und der Tüv kann dann auch nicht mehr meckern.

    4) Jetzt wirds knifflig: Der Radius der Lippe ist zu gross. Also mit einer Stichsäge die Verstärkung der Lippe von unten einschneiden, damit diese flexibler wird. Besser zwei als ein Einschnitt, dann wirds nachher nicht so kantig.

    5) Jetzt braucht man wieder 4 Hände. Das Teil unter Spannung mit Heissluftfön nach innen biegen und die Löcher auf der Stossstange anreissen und bohren. Andere Seite dann das gleiche. Schrauben durch, sichern, fertig.

    6) Die Lippe ist zum Radkasten etwa 4-5 cm zu lang. Jetzt kann man seinem künstlerischen Talent freien Lauf lassen und mit der Stichsäge die Enden so kürzen wie man will.

    7) Dann das Auto irgendwie von den Rampen bekommen und staunen: Bodenfreiheit schätze ich jetzt auf unter 10 in der Mitte. Also knapp, würd ich sagen. Habe die erste Probefahrt hinter mir und bis jetzt noch keine Bedenken, auch wenns manchmal echt eng wurde.

    8) Zum Tüv: Habe bei Tüv Nord nachgefragt. Der sagte, dass die Lippe eingetragen werden kann, sofern die Probefahrt vom Tüv heil überstanden wird und im Anschluss auf den Prüfstand kommt. Also diese beiden Rolle, wo die Bremsen getestet werden. Wenn alles das gutgeht, reicht dem Tüv die Teilenummer (Bestellnummer), die auf der Lippe steht, um (jetzt kommts nochmal dicke) die Lippe im Fahrzeugbrief eintragen zu können. Das kostet! Zuletzt muss dann noch vom Brief in den Schein umgetragen werden. Auch noch mal teuer. Aber dann gibts keine Probleme mehr mit der Polizei.

    Ich hoffe, dass ich etwas helfen konnte.

    Mfg
    Jens
    --
    Fährt'n Swift'99

    :dance1:

    Hi Leute.
    Es ist soweit. Gerade die Lippe von Seat abgeholt.
    Hab se gerade schonmal drangehalten. Und: SIE PASST genau!!!:dance1: :dance1: :dance1:

    Nur die Rundungen der Lippe muss man ein wenig nach innenbiegen. So wie das aussieht geht das aber leicht, indem man die Lippe etwas einschneidet und dan einfach rumbiegt.

    Also für alle anderen, die sich das Teil mal holen möchten: Ihr könnt die Lippe bei Seat mit der hier im Thread geposteten Teilenummer für 18-20 Euro bestellen, oder aber ihr ersteigert das GLEICHE Teil bei Ebay für >25 Euro + 9 Euro Versand.

    Morgen hab ich Urlaub, dann kommt se dran.
    :dance1: :dance1:

    Mfg Jens
    --
    Fährt'n Swift'99

    Hi,
    Ich fahr ja das gleiche Model wie Klofi. Kann die Lippe morgen abholen. Ist das wirklich so ein Problem mit dem Freiraum? Und: Wie kann man das Problem lösen?

    Klar, mit ein wenig handwerklichem Geschick hauts auch hin. Aber Anregungen wären nich schlecht.

    Mfg
    Jens
    --
    Fährt'n Swift'99

    Hi Jens #2

    Es antwortet hier ja wohl niemand. Ich mach das Teil am Wochende dran. Dann kann ichs genau sagen mit dem Haken. Ich hab zwar das 97er Modell, aber der Haken müsste eigendlich an der gleichen Stelle sein.

    Zu deiner Frage: Ich vermute, man kann ihn nicht mehr benutzen. Aber ist nur ne Vermutung. Am Wochenende weiss ich mehr.

    Mfg
    Jenses
    --
    Fährt'n Swift'99

    Hi
    Cupra Lippe heute bei Seat bestellt. Übermorgen kann ich se endlich abholen und am Wochenende mit dem Basteln beginnen. Die Lippe hat insgesamt 23,50 Euro gekostet. Warum immer noch welche die gleiche Lippe für >40 Euro + Versand bei Ebay ersteigern, bleibt mir ein Rätsel?!

    Mfg
    Der Jenses
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    Fährt'n Swift'99

    Ach Ja Robert: Du fährst ja das gleiche Modell. Meiner ist auch ein >97er. Werde den Anbau der Lippe bildlich festhalten und dann posten. Wenn du an Bildmaterial für unsere Modell interessiert bist, sag bescheid.

    Mfg
    Jens
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    Fährt'n Swift'99

    Also die Lippe kostet 20 Euro maximal bei Seat. Werde se nächste Woche bestellen. Ich weiss auch nicht warum mein Suzuki Händler so utopische Preise hat. Suzuki halt.

    Ach, ist da ne Nummer drauf? Oder Teile/Festigkeitsgutachten. ABE / ABG? Irgendwas fürn Tüv bei der Lippe bei?

    Die bei Seat wissen das nicht, bevor das Teil nicht geliefert ist.

    Mfg
    Jens
    --
    Fährt'n Swift'99

    Hi

    Kann mir mal einer sagen, warum unendlich viele bei Ebay so ne Cupra Lippe ersteigern? Die kostet da so in der Regel 25 -35 Euro + Versand. Beim Seat Händler krieg ich die Lippe (Nr. 6K0805903E) für ca 20 Euro. Wo ist der Haken? Ist das die Lippe wie bei Ebay oder nicht?

    Mfg
    Jens
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    Fährt'n Swift'99

    Man Kollege. Damit kommste nicht mehr weit. Sieh zu das du was nachfüllst, sonst kommst gar nicht mehr zur Inspektion. 5W40 oder 10W40 ist schon in Ordnung. Lieber 5 Euro fürn Liter Öl als ein paar hundert fürn neuen Motor. Man Man Man.

    Mfg
    Jens
    --
    Fährt'n Swift'99