Hey alex schön von dir wieder was zuhören ![]()
wenn du icq on bist, dann schreib mich doch mal an zwecks der Streben.
mfg
Hey alex schön von dir wieder was zuhören ![]()
wenn du icq on bist, dann schreib mich doch mal an zwecks der Streben.
mfg
toll, da kann man auch gleich die Ori drinn lassen :d_pfeid:
und für das Geld würde ich mir die auch niemals zulegen.
Naja zum Glück habe ich ja andere Probelme :i_baeh:
Jo viel spaß hier und so
hast du mal die die Kontakte vom Hupenknopf überprüft
Wie heißt der Track gleich noch mal
Hier noch mal ein Link zum F500bt
http://www.pioneer.eu/de/products/25…00BT/index.html
Und zu dem ND-g500
http://www.pioneer.eu/de/products/25…G500/index.html
Jo und wenn du dann die Fibofront drann hast, brauchst du auch breitere Schweller, da die Ori. nicht zu Front passt.
Ich meine nicht die Ori. Schweller, da die zu schmal sind. Die Front ist dann breiter als der Rest vom wagen und das sieht halt komisch aus.
Dann brauchst du auch noch die Schweller, denn ohne Schweller sieht das ganze recht scheisse aus
Das Heck kann man noch drann lassen finde ich, dass passt noch einigermaßen zur Optik.
Jo is ja auch lächerlich, sich son Ding aufzukleben und so viel günstiger wie ein angeschweißter wird es auch nicht werden.
Die GFK-Blende kostet bestimmt ca. 100 euro, dann Eintragen ca. 50 euro und zum Schluss lackieren ca. 60-80Euro.
Wenn du dir das anschweißt
0 euro fürs Blech vom Schrott, dann 1 oder 2 Tage anpassen und Zinnen, das schweißen kostet vllt. 20 euro.
Zinn kostet dich vllt. ca. 5 euro, nen Brenner sowie ne Flex hat man eigentlich. Ne Fächerscheibe kostet ca. 5 Euro, dann kommt das Eintragen ca. 50 euro und das Lackieren mit ca. 100 bis 120 euro.
Man sollte für beide Varianten 200 euro rechnen.
Das Zinnen ist nicht ganz so einfach, dafür muss schon das Blech richtig rostfrei, fettfrei sein. Zum bearbeiten kann man ne Flex mit Fächerscheibe nehmen oder halt ne Karosseriefeile.
Der Flaken Bmw war doch auch in Hamburg zu Car style oder nicht???
-X5JZeNHjoU&feature
jo richtig müsste der Ring zwischen Nockenwelle und Zündverteiler sein, hatte den am 3.3.09 getauscht
mehr Opium für allleee
Ich bin kurz davor, das Pioneer F500bt zu kaufen und jetzt stellt sich die Frage, wie ich es in mein Soundsystem integrieren soll.
Bei dem F500bt liegt noch ein Verstärker bei ND-G500.
Normal wird das Radio per ISO-Stecker und das F500bt an das ND-G500 angeschlossen, d.h. alles was vom Radio und zusätzlich vom F500bt kommt, wird duch die Endstufe geschliffen und dann zu den Lautsprechern und fertig.
Bei mir ist es aber so, dass ich meine Lautsprecher aktiv über eine Endstufe laufen lasse (über Cinch), d.h. ich müsste das Radio per ISO an das ND-G500 anschließen und dann zu den Boxen. Nur bekommen die Boxen dann ja ein Signal von meiner großen Endstufe und von dem ND-G500. D.h. die Boxen werden einmal über cinch und einmal über ISO bespielt.
Die Frage ist jetzt, ob die Soundqualität bzw. die Lautsprecher in irgendeiner weise negativ beeinträchtigt werden, oder kann ich einfach das Audiokabel von dem ND-G500 mit an die Lautsprecherkabel anklemmen.
mfg
-doc-
hahaha richtig so... hab ich auch schon mal gesehen
lol wie krank... habe ich auch noch nicht gesehen^^
Bau ma den Motor vom 200sx ein :t_teufelboese:
-doc-