GFK ?
Kannst du da nicht einfach ein fertigen Radlauf anschweißen und verzinnen ![]()
Beiträge von doc_parasite
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Hmmm hab gelesen, dass die Dichtmasse mit der Zeit auch gerne Brüchig wird...
hier auch noch mal vllt. etwas interessantes http://www.korrosionsschutzshop.de/product_info.p…nt-1-Liter.html
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ich kann es leider nicht mehr sagen, ich hab das Zeug von einem Lackierer, und der arbeitet nur damit. Soll ausm Schiffbau kommen....
Vllt. ist das ja noch interessant http://www.wo-we.de/produkte_detail/metallschutzlack.html
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Erstmal sorry wegen OT, aber wie sich hier einige wieder benehmen, ist unter aller sau -,-
Das mit dem Bitumen hatten wir schon auf der ersten Seiten, und auch ich (was ja nichts zu sagen hat 11!!1! ^^) halte davon nicht viel und teile Chris_SJ seine Meinung. Ich kann mir auch gut vorstellen, dass der Herr Chris vier Erfahrung damit an seinem SJ gemacht hat.
Ich hatte an meinem Baleno auch Bitumen benutzt, habe es aber wieder runter gekratzt, da ich dem Zeug nicht vertraue. Jetzt benutze ich so ein beige´s Zeug ausm Schiffbau. -
1.3er und 1.6er haben die selbe kupplung, die vom 4x4 hat eine andere teilenummer, was an der anders ist weiss ich aber nicht.
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ich kann dir heute abend gggf. mehr sagen. tauscht die selbsr ?
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zu dem kurs kann dir tino doch bestmmt ein kompletten auspuff anfertigen
bremsen sollten auch noch drinn sein und der rest ist ja überschaubar -
Wachs ist kein Fett, für die Hohlraumkonservierung würde ich Mike Sanders Fett benutzen, da es bei Wärme weiter kriecht, aber am Unterboden eher unbrauchbar würde ich sagen.
Hier gibt es ein Paar schöne Arikel, zum besagten Thema
http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/index…assislacke.html
Schau dir doch mal in der Kategorie -Unterbodenschutz- die Produkte Over 4sp, UBS hell und UBS 220 an. Ich würde UBS hell bzw. 220 vorziehen, da es ein transparenter Unterbodenschutz ist.
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Schaut mir nach Bitumen aus, da würde ich eher die Finger von lassen, es könnte mit der Zeit porös werden...
Aktuell bin ich auch auf der Suche nach einer vernünftigen Versiegelung, aber bis jetzt noch nichts richtiges gefuden.
Es gibt so eine Art Bienenwachs, das soll ganz gut sein, da das Zeug etwas transparent ist, somit kann man sofort erkennen, wenn es wieder anfängt zu rosten. -
Ich möchte ja nichts falsches schreiben, aber eine AU sagt überhaupt nichts über die Abgaswerte aus. Wenn du nen Facherkrummer einbaust, der keine Zulassung hat, musst du ein Abgasgutachten erstellen und das im gesammten Leistungsbereich! Erstrecht wenn du ein neuen kat einbaust bzw. weg lässt, da durch die umbaute Leistung gesteigert wird und somit sich auch die Abgaswerte ändern .
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schönen gruss an alex, 100 jahre nichts mehr von dir gehört, hast du noch denen baleno ? mfg
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Sind das Scheinwerfer vom Mustang ?
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Darf ich mal fragen, was du für den Baleno bezahlt hast ?
Ich habe für meinen 1300 bezahlt und der hat 4 jahre gehalten, war für mich als fahranfäger en Top Auto, hat nie Probleme gemacht. War günstig im Unterhalt, hat wenig verbraucht; ist schön übersichtig usw. Jetzt hab ich nen Focus, da habe ich bestimmt schon mehr Geld investiert als du in den Baleno und den habe ich noch nicht mal 2 Jahre. Wir haben ein Audi A3 gekauft, wo wir noch min. 1000 euro reingesteckt haben bis der übern tüv gegangen ist.... Ein Auto ist und bleibt hal einfach luxus, sobald man in die Werkstatt fährt, fallen kosten an, die einfach den Rahmen sprengen und das fängg bei kleinigkeiten wie Auspuff tauschen an. Und ob ein Auto nun 1000 euro oder 5000 euro kostet spielt sowieso keine grosse rolle, da es gebraucht ist... entweder man kann sich ein Auto leisten oder nicht, und dafür muss man auch Reparaturkosten mit einrechnen, egal ob diie heute, morgen oder in einem jahr anfallen.
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Sehr schick, brauchst dann nur noch ein paar schicke Schweller würde ich sagen
und tiefer 
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ööö dachte du hast dein gar nicht mehr
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Ich find es ja gut, dass es hier überhaupt noch ein zwei exoten unterwegs sind
glaube das nächstes Jahr beim Camp kaum noch ein Baleno dabei sein wird.... -
Ja schade des es kein kombi ist... ich habe so das Gefühl, dass das Bodykit mehr für den Hatch angeboten wurde.... ich würde mir es trozdem abbauen und mitnehmen

Der Kühlergrill ist nur ein bearbeiteter standard Grill.