Der kabelbaum kommt aus einem Sedan, weiss nicht ob der von der länge her in den kombi passt....
die handbremsseile sind aber an den hatch angepasst, darum passen die nicht mehr bei der stufe und auch nicht mehr beim kombi
Beiträge von doc_parasite
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noch könnte ich dir einen 1.8er motor anbieten mit allen kabelbäumen fürn hatch
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30 € !? das is dann aber nur für eine Seite !?
ich will bei mir alle Leitungen machen rechts, links vorne und hinten
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Habe mich noch mal etwas informiert, und es dürfen wie Thomas schon schrieb, nur ori. Bleche bzw. Rahmen verschweißt werden. In meinem Fall ist es ein ori. Teil. Morgen werde ich noch mal verschiedene Karosseriebauer anrufen und meine Situation schildern.
Heute habe ich mit einem Betrieb gesprochen und mir wurde gesagt, dass es an und für sich kein Problem sein sollte. Ich hoffe, dass es an dem so ist... ansonsten werde ich das Thema Baleno abhaken.
Wer sich allgemein für die Instandsetzung, schweißen, biegen und zinnen interessiert, für den habe ich eine ganz tolle Seite gefunden http://www.oldtimer-tv.com/oldtimer/DE/tipps-tricks/index.php
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auch noch wählerisch der feine herr
das is ganz mein geschmack
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ja ok, danke für die gute info. ich werde das wie gesagt, mit meinem schlosser absprechen und ggf. mit dem tüv
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wieso ist doch ori. teil
wenn mir da einer mit 120 drauf fährt, ist das meiner ansichnach ziemlich egal ob das geschweißt is oder nicht, da braucht man sich glaube ich keine gedanken mehr drüber machen
ich werde das mal mit meinem schlosser besprechen, was der dazu meint, der hat ahnung von solchen dinge
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joa mag schon sein, aber was soll schon passieren, ich lass das von jemanden schweißen, der sich damit auskennt und gut ist... ich meine wieviele leute restaurieren ihre auto´s...
is überhaupt ein wunder, dass der wagen tüv bekommen hat, mit dem dicken loch drinn...
ein kollege hat mal nen anhänger zum kipper umgebaut, hat alles selber geschweißt und das nicht schön (ohne schweißerschein), tüv hat es ohne probleme abgenommen, nagut der tüv hat die rückleuchten bemängelt... die waren an der klappe angeschraubt :totlach:
achso, normal dürfte eine normal person auch nicht am auto selbständig rum reparieren... bremsen ect.... is ja normal schon ein gefährlicher eingriff in den straßen verkehr...
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So neuer Rahmen ist rausgeschnitten, der sieht schon bissel besser aus als der alte. Der wird noch mal bissel Sandgestrahlt und dann die Schweißkanten stellenweise ausgebessert.
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Und habe heute noch angefangen neues Blech im Unterboden einzuschweißen
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habe heute die zeit voll verpennt und irgendwie nur noch 2 std gehabt, bis es 20 uhr ist...
Habe jetzt den Rahmen noch mal weiter weggeschnitten und die Unterbodengruppe ist fast frei.
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Und auch schon mal das neue Blech grob zugeschnitten.
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Soll ich das Blech wieder überlappend auf den Rahmen schweißen, oder stoß an stoß.... was meint ihr
Morgen wollte ich dann erstmal eine Schablone von der Unterboden gruppe machen...
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Nun gehts weiter, habe heute erstmal den hinteren Stoßdämpfer ausgebaut und den Radkasten auf Rost untersucht.
Und das ist das Ergebnis
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Leider ist jetzt Mittagsruhe... darum gehts erst um 15 Uhr weiter.
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boaa und dann nur noch schwarzlicht in die scheinis
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bei deinem 4x4 mit dem du beim camp warst !?
oha oha
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Green-Stuff habe ich schon an nem Baleno gesehen.
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Hey also Tüv hat er ja wie gesagt erst neu bekommen, d.h. jetzt übern Winter soweit fertig machen und ab März oder April bekommt er auch Saisonkennzeichen.
Der Unterboden ansich ist bei allen ok.
Man sollte sich aber immer die Kanten (Hohlme) anschauen, wo die Schweller mit der Unterbodengruppe zusammen laufen.Bau die ABS-Schweller ab, dann sieht man auch was
und auch mal schön mit nem Schraubendreher drauf rum kratzen, um die Festigkeit zu überprüfen.Dann bau mal das plastik Schutzblech vom Tankeinfüllstutzen ab (im Radkasten) und schau dir auch mal die Unterbodengruppe ab der Sitzgruppe an, d.h. die Mulde wo der Tank drinn sitzt und auch den Rahmen.
Die nötigen Bilder sieht man ja auch hier in diesem Thread.
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Naja ist zwar einiges zu machen, aber längst nicht so schlimm wie beim alten...
Im innenraum habe ich langsam wieder Ordnung, hab auch das Armaturenbrett rausgeschmissen, da es übelst verpfuscht war.
Jetzt habe ich mein altes sauber zugeschnitten und eingebaut, passt schon fast 100%ig rein, nur die Lüftungskanäle muss ich noch anpassen. Auch der Beifahrerairbag wird mit allen 6 Schrauben wieder eingebaut und nicht nur mit 2... -
Jo das jetzt der neue.
Im Grunde war er noch viel zu teuer....
1350,-Innenraum ist überlst versaut... hab erstmal die Kabelbäume in den Türn neu gezogen und auf der Fahrerseite ein neues Türschloss eingebaut, da kabel abgeschnitten wurden...
Heute habe ich auch das Hupenkabel neu angelötet, da abgerissen, nur geht sie irgendwie noch nicht...
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Wie versprochen kommen auch noch mal ein paar Bilder vom Schweller.
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Also wirklich durchgegammelt ist er noch nicht :k_biggrin:
Von innen sieht er noch recht gut aus, selbst die Stehblech im Schweller sind noch nicht ganz so weit vergammelt.
Wenn man die Stehblech schön sauber macht bieten sie noch eine gute Grundlage zum schweißen.