Beiträge von doc_parasite

Was genau suchst du den?

Kann sein, dass das Wasser auch durch den Wischer kommt, oder durch den heckflügel

Ja der Kofferraumbereich sieht meistens auch schlimm aus, sowie das Kofferraumabschlussblech. Hast du auch mal der Verkleidung vom Tankstuzen abgemacht!? vorsicht aber, die Schrauben und Plastikclipse können gerne kaputt gehen.

Die Rückleuchten kannst du von außen abschrauben, da müssen keine Verkleidungen für demontiert werden.

Er hatte doch geschrieben, dass das bei ihm nicht passte.
5mm spiel finde ich ist schon recht viel, wenn sich da die Schraube rund nudelt is scheisse.

Nen Baleno sehe ich so gut wie nie... und das is auch gut so irgendwo Den Swift sieht man ja mehr oder weniger an jeder Ecke...

Jau, schau dir den Baleno mal genau an und dann wird man weiter sehen und Löcher kann man schweißen

Für mich ja Ist halt ein seltenes Auto mit sehr vielen specials, an die man nicht mal so eben auf die schnelle drann kommt, sei es Exterieur oder auch Interieur. Darum wird mein Baleno auch ein etwas anderes Konzept einschlagen als mein erster.

Link ist jetzt auf der Startseite im Neuigkeitenbereich

Beim überprüfen der Achsträger sollte man die Aufnahmepunkte nicht vergessen zu untersuchen, da die auch gerne wegfaulen.

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/thumb/img045t7jn3.jpg]

Ich stell gleich noch mal ein Bild in den Rost-Thread

Beim Hintern achstrager musst du dir auch mal die Aufnahmen anschauen, dort wo der Träger mit dem Fahrzeugrahmen zusammen kommt (also die 4 schraubpunkte) . Dort klopf mal die Achse ab, bei mir ist die dort durchgefauelt. Bei bedarf schick ich dir paar Bilder

Naja wenn gegen Rost gut vorgesorgt ist, sollte nicht viel passieren... außer, dass sich das Getriebe gerne mal auflöst...

joa klar, hilfe bekommst du hier eigentlich immer

Wenn das Passt, ist das doch gut... eigentlich stehe ich auch auf gutes Werkzeug, aber wenn man es gerade nicht zur hand hat und dafür das man sowas spezielles nur einmal braucht... kann man lieber irgend etwas altes ausrangiertes umfunktionieren

Im Grunde brauchst du ja nur den Kopf von der Verlängerung der 1/2 Knarre abscheiden und den Rest mit der Flex stück für stück kantig zuschneiden (wenn der Durchmesser groß genug ist)

Ich hab mir aus nem Stahlbolzen extra eine "Nuss" angefertigt

Das wird auch mein letzter Baleno sein... die ganze Arbeit mach mir eigentlich nur aus Langeweile, Spaß, Erfahrung sammeln, es gibt so einige Sachen die ich mir hätte Sparen können. Aber wenn man schon mal dabei ist... außerdem möchte ich von dem Baleno noch einige Jahre was haben, sonst hätte ich mir den nicht kaufen brauchen. Ich glaube aber auch, dass der 1.8er einfach ein Anspurn für mich ist, da es ihn als Hatch sehr sehr sehr selten gibt, und ich weiss dass die Maschine und Getriebe sehr standfest sind.

Ohne Cupwings würde es glaube ich besser aussehen !?

Der Spritfilter sitzt an der Spritzwand direkt hinter der Ansaugbrücke neben dem schwazen Kohlefilter Behälter. Wenn du im Restaurieren schon erfahrung hast, schreckt dich das beim Baleno nicht ab. Ich habe meinem neue Schweller sowie Innenschweller verpasst und hab bis jetzt alles sehr gut im Griff, meine Hatch steht zZ wieder richtig gut da wie gesagt, schau dir mal den Rost-Thread an

Bremsflüssigkeit, Kühlwasser, Spritfilter, Bremsleitungen mal überprüfen, Zündkabel, und schau dir mal im Baleno-Forum den Rost-thread an
Bau mal die Kotflügel und Schweller ab, hinten die Verkleidung vom Tankstuzen auch gleich

Das "schwarz" find ich einfach zu geil, würde ich schon fast bevorzugen. In der Farbe reicht das schon, wenn er bissel tiefer ist und paar schicke Felgen drann sind, außer dem ESD, der könnte nen 10er Roar vertragen oder was schickes vom Tino

klaro, sonst hätte ich meine alte nicht her gegeben