Beiträge von AndiP

Dieses Verhalten habe ich bereits seit ich den Neuwagen (mit 4Km auf dem Tacho) gekriegt habe. Aber ich werde die Werkstatt beim 15'000 Km Service mal darauf ansprechen.

Normalerweise lässt man das Kupplungspedal ja auch eher langsam los...

Mein typisches Szenario ist jedoch das morgentliche "aus der Garage raus" und das abendliche "in die Garage rein" ...
Dort steige ich - mit laufendem Motor - kurz aus, um das Garagentor zu öffnen bzw. zu schliessen. Dabei hat man natürlich den Leerlauf eingelegt und man braucht das Kupplungspedal nicht langsam zurückkommen lassen.

Bei meinen bisherigen gefahrenen Autos ist mir sowas nämlich noch nie aufgefallen.

Nachdem ich mittlerweile knapp 3000 Km mit meinem SX4 1.9 DDis zurückgelegt habe, würde mich etwas zur Kupplung interessieren:

Wenn ich das Kupplungspedal in durchgetretenem Zustand schnell loslasse, kommt das Pedal langsamer als ich es mit dem Fuss loslasse. (somit habe ich den Fuss bereits "längstens" vom Pedal losgelassen, bis sich dieses wieder in der Ausgangsstellung befindet).
Ich rede hier übrigens nicht von mehreren Sekunden, sondern von einem Bruchteil, der aber gut spürbar ist)

D.h. das Kupplungsepdal hat irgendwie eine Maximalgeschwindigkeit, mit der es in den Ausgangspunkt zurückgeht, die überschritten werden kann, wenn man das Pedal schnell losläst (weil man z.B. im Leerlauf ist und kein feinfüliges Loslassen notwendig ist)

Ist das bei Euch auch so?

Falls Ihr nicht ganz versteht, was ich meine:
das Ganze würde ich mit einem gedämpften Kassettendeck vergleichen; d.h. wenn man die Auswurfstaste drückt, öffnet sich das Kassettendeck nicht schlagartig sondern sanft (etwas gebremst).

bei mir ging diese zum ersten Mal an (und brannte dann für ein paar Minuten), als ich eine abschüssige Strasse gefahren bin. Als der Wagen später auf der Ebene gefahren wurde, erlosch die Lampe wieder und brannte dann nach einigen weiteren Kilometern dauerhaft.

Von dem Zeitpunkt, als die Lampe zum ersten Mal angegangen ist, bis zum Tanken bin ich ca. weitere 30 Km gefahren.
Beim Tankvorgang liessen sich 44.5 Liter einfüllen.
Da der Wagen über einen 50 Liter Tank verfügt und ich (bei einem gemessenen Durschnittsverbrauch von 6.9 Litern / 100 Km) in diesen 30 Km ca. noch 2 Liter verbraucht habe, müssten somit noch ca. 7.5 Liter im Tank gewesen sein als die Lampe zum ersten Mal angesprungen ist.
Somit sollte man ca. weitere 100 Km fahren können, nachdem die Lampe zum ersten Mal angibt.

Wunder geschehen: habe heute meinen neuen SX4 abholen können.
Macht echt Spass dieses Wägelchen.

Es wurde mittlerweile ein exakt gleiches Fahrzeug im Kanton Wallis gefunden, der diese Woche in die Zentralschweiz zurücktransportiert wurde.
Jetzt müssen nur noch die Papiere eintreffen und dann kann endlich der Abholtermin vereinbart werden...

Ob Ihr\'s glaubt oder nicht: ich bin immer noch am Warten auf meinen neuen SX4.

Nachdem ich Anfangs dieser Woche Druck gemacht habe, endlich einen genaueren Liefertemin zu erfahren, wurde mir nun Mitte Juli als Liefertermin genannt. (Das muss man sich mal vorstellen: den Kaufvetrag hatte ich anfangs November 2006 unterschrieben)

Man muss jedoch anmerken, dass es sich hier nicht um irgendeine Hinterhof-Garage handelt, bei der ich den Wagen bestellt habe, sondern um die Emil Frey AG (den Generalimporteur der Schweiz!!!)

Immerhin wollen die jetzt versuchen einen Neuwagen (mit identischer Ausstattung) bei einer Partnergarage aufzutreiben. Auf das entsprechende Telefon, ob das nun auch klappt, warte ich allerdings noch...

Hallo zusammen,

habe mir im November einen SX4 1.9 DDIS gekauft und bin noch geduldig am warten auf die Auslieferung... (ist für Mai vorgesehen)

Hat jamand Erfahrungen, ob sich im reinen 2-Rad Antrieb ein Minderverbrauch feststellen lässt?

Rein theoretisch schaltet sich ja der 4-Rad Antrieb im Auto-Modus nur zu, wenn Schlupf an den Vorderrädern auftritt. Da dies (zumindest auf trockener Fahrbahn) bei normaler Fahrweise ja eigentlich nicht auftritt, müsste das Fahrzeug ja eigentlich sowieso die allermeiste Zeit mit 2-Rad Antrieb unterwegs sein