Beiträge von Bunny1986

Sunny hat sowieso immer alles früher durch Fibersports gemeinheit sieht aber schick aus der 1er und Sunnys Swift hab ich am Sonntag aufem Nürnburgring gesehen bei Recaro Tuning Days.

Ps. die Farbe von deinem Bösen Blick ist dunkler

In BErgheim stehen auch ständig die Opel und Bmw fraktion rum, rutschen und burnen da rum. Vor kurzen e36 Kombi 320 wollte sich mit mir anlegen an ner ampel hab als Grün war Gas gegeben aber nur bis 70 weil da 70 erlaubt ist und auch 500 Meter weiter nen Blitzer steht. Der ist natürlcih nach den 70 Kmh weiter gefahren und hat sich mit ca. 100 Blitzen lassen so ein Idiot:D

Also ich bin so halbwegs zufrieden das Auto fährt seit 20000km wie ne 1.

In dem ersten Jahr hatte ich ein paar Probleme die ich hier mal aufliste.

Swift 1.3 5 Türer Bj 2006

2300km Bremsen vorne quitschen :Kanten wurden gebrochen
6700km Bremsen quitschen :Neue Beläge bekommen
durch Garantie

17000km Getriebe defekt :Neues bekommen per
Garantie
32000km Fensterheber vl defekt Durch Garantie neu

Bei 42300km
Vor kurzen Handbremszeil gerissen :durch Garantie erneuert.

Schreibt doch bitte was ihr fahrt und was ihr schon hattet.

Der 2.5l V6 vom alten Vitara müsste reinpassen so groß ist der fürn 6Zylinder auch nit und ist ein Suzuki motor. :augenroll:

Auserdem gibt es auch Vw Käfer mit Porsche motoren die 160 PS das kriegt auch jeder abgenommen.

Dat ist ein Wort

Bastian schickes Auto sollen wir tauschen XD

Hallo wollte mal fragen ob ihr MZ und EZ 1.3 Fahrer/innen Schwierigkeiten mit eurem Getriebe habt habe jetzt 45000 runter und habe schon 1 neues Getriebe drin und 1mal würde meins repariert. Und ja ich Trette die Kupplung vollständig durch beim Schalten.
mfg Stephan

komme spätestens um 5

Ich auch

Habe 8x17 ET §5 da wirst du mit deinen keine Probleme bekommen

So also nun mal die Grundkenntisse des lackierens.
Als erstes und das wichtigste ist die Vorarbeit schleifen und reinigen gehört dazu.
Teil sollte zuerst mit Wasser oder Glassreiniger komplett gesäubert werden damit man das nicht runterschleifen muss.
2.Den untergrund an schleifen hier auch wieder wichtig nicht zu grob schleifen um unnötiges dicke grundieren zu arbeiten.

Neuteile die nicht gespachtelt werden müssen aber kleine Kratzer haben mit 800er Nassschleifpapier schleifen.

Teile die gespachtelt werden müssen mit 240 anschleifen um Haftung für den Spachtel zu erzielen.
Beim abspachteln darauf achten das Spachtelmasse und Härter gut miteinander vermischt sind, und den spachtel im 45 grad winkel ansetzen und dann 60 Grad und mit wenig Druck den Spachtel auftragen und kurz vor dem Ende der Spachtelstelle wieder langsam zum 45 Grad Winkel zurück kehren damit die übergänge nicht unnötig dick werden.

Große und dicke SPachtel stellen mit dem Klotz und 80 -120 Trockenschleifpapier schleifen.
Ist die Fläche in form gebracht beginnt der Feinschliff zum Füller mit P180 bis 320.

Bei Blechteilen zuerst eine dünne Schicht Rotbraun auftragen egal ob 1 Komponenten oder 2K aus der Dose.

Teil mit Dickschichtfüller füllern um die riefen zu Füllern aber nach dem 2 Gang ca.5 min ablüften lassen und dann die nächsten 2 auftragen.

Nach dem Trocken die Füllerstelle mit P800 -1200 nassschleifen.

Teil reinigen mit Silikonentferner reinigen und anschliessend mit einer Luftdüse und einem Staubbindetuch das Teil von Staubbefreien.

Dann 2 Schichten Basislack (Farbgebener Lack) auftragen am besten mit dem Kompressor und einer Lackierpistole und anschleissend 20 Minuten ablüften lassen.

Danach Klarlack anmischen und mit Der Lackierpistole aufspritzen.
Erst ein Klebegang sprich einmal über das komplette Teil ca 5-10 Minuten warten an einer Stelle die man nicht sieht prüfen ob der Klarlack klebt.
Sobald er klebrig ist wird der Letze gan aufgetragen.

Dann Alles schön Trocken lassen 24 Stunden und fertig.

klaui_aka|doc_parasite Variante eins ist die beste Möglichkeit Kanten zu vermeiden.

Bei einer 2 Farbenlackierung Grundierst du es vollständig und schleifst es wie gewohnt die Fläche die du in Farbe Nr2 willst klebst du ab und lackiert die Fläche die du mit Lack 1 machen möchtes .
Ziehst aber nach 2 min das Gnaze Abklebe eug ab damit keine zu dicke Kante ensteht. nach dem der Vorlack komplett trocken ist kanst du Fläche Nr 1 die du vorher lackiert hast abkleben und Farbe nr 2 lackieren. wieder nach 2 min alles abreißen und antrocken lassen und anschliessen auf das ganze Teil Karlack drauf und fertig.

Sollst ja auch schleifen aber 200er ist qwasch 400er Nass reicht dann musste auch nit so dick grundieren.

Wenn bei den Teilen einfarbwechsel vorgenomen wird wie z.B von Blau auf rot sollte man eine graue Grundierung vorher benutzen damit der Farbton nicht verfälscht wird .

OMG :a_augenruppel: wenn ich sowas als lLackierer lese bekomm ich Herpes würde die Teile wo keine Kratzer sind nur mit 800er Nassschleifen grundierung drauf und trocknen und lassen und dann mit p1200 schleifen werde morgen Abend mal ein paar Grundkenntnisse hier reinsetzen.

Ich habe nur 17 zoll

:biggrin: Bastian du hast viel Zeit schau vorbei :sonne:
Hoffe es werden viele kommen noch schönes Wetter dazu und dann wird es wunderbar bis dann

Ps ich Hypnotisier deine Beulen aus dein Cabrio :i_drink:

Hi also du brauchst eigentlich nur die Plastikverkleidung im Radlauf hinten bissien wegzuschneiden. Habe auch ET35 aber habe meine Kanten umgeschlagen weil ich auch auf dem Nurnburgring fahre und meiner Tiefer ist. .Ausserdem platz der Lack nur ab wenn man es nicht vernünftig macht schön warm machen und mit einem Gummihammer umlegen dann passiert nix.

Hier ich ich ich bin dabei :biggrin:

Hey Bastian mein beileid. Was machsen nu damit ?
Hoffe der qwatsch hört schnell auf mit dem Wetter. Diese dicken Hagelkörner tun sau weh wenn man die abbekommt ist mir am Donnerstag passiert als ich in Krefled war das war ja schon echt krank.