Beiträge von Bunny1986

Wäre auch wieder dabei .

Sag ich mal so der Napexx kostet 200 beim Ebay nap Shop das ist Napexx selber da sind Sebring und so schon viel Teurer. Somahl der Napexx sich vernünftg anhört gut verarbeitet ist und da nicht die Farbe abgeht wie beim Remus oder Sebring. Weil der Napexx ist aus Edelstahl und komplett poliert.
Achja der Napexx ist nur ein ESD

beim Schaltsack kann nix abbrechen. Für die Türverkleidungsteile muss die Türverkleidung abgebaut werden . Die leiste oben ist angeschweist einfach warm machen und die Leiste rausdrücken Der Griff ist mit 4 oder 5 Kreuzschraubengeschraubt. Kosten der Lackierungen ca 350- 450 Euro . Kann es nit genau agen da ich es selber gemacht habe.

Naja der Esd von meinem Bruder ist ein Eisenmann er hat nen 2liter Z3 klanglich gut aber sau leise.anders rum nen Kumpel mit nem 3238 e36 auch nen Eisenmann pot hörst sich an wie ein Rennwagen.

Ich halte von Remus Sebring und Supersprint nix . Die Qualität ist naja hab nen Kumpel der nen e46 hat und da war der Remus nach 1 1/2 Jahren Kaputt und hat sich einfach nur hohl angehört. Also ch Tendiere ja eher zu Fox oder Bastuck. Hab zwar selber nen Napexx . aber sobald Fox oder Bastuck was raus bringen kommt dann was von denen dran.

Für das Heizbedienelemnt muss man die Komplette Radioblende ausbauen . Dann ziehste die Drehräder raus brauchse keinwerkzeug für. Und dann ziehste mal kräftig am Bedienelement von oben. und danch von der Seite und schon ist es raus.

Da meine Kamera kaputt ist hab ich die Fotos mit dem Handy gemacht aber sind ganz ok . Und unten die Verkleidung am Schalthebel dort zuerst den Silbernen Ring mit mit dem Schaltsack raus ziehen und einfach die Verkleidung abziehen .

Am besten mit Diamant Klarlack lackieren lassen wie ich das bei meinen Teilen gemacht habe . Da kannste mit den Fingernägeln dran und da zerkratz nix
Schau mal auf dem Foto so sieht es bei mir aus.
Kann ja morgen mal bessere Fotos machen.

Wie kann der Spoiler3 mal fliegen gehen welche nase hat den da vergessen zu entfetten und zuprimern. Normal passier dat nit

Ehrlich gesagt ist mir das egal wernn der nach einen Jahr platt ist hätte den Moto gerne für den Ring und 1/4 Meile sprich nur im Sommer.

ja mehr oder weniger hbe den Motor mal bei uns in der nähe zu einem Spezi gebracht der meinte erkönnte da 130-140 Ps rausholen Hubraum erweitern planen und so die ganze gescjichte würde mich dann max 1500 Euro kosten.

Ist unsinn Super reicht vollkommen aus . Wurde doch von verschiedenen Automobilclubs bestätigt das Super Plus nix bringt. Ausser höhere Spritkosten. Das einzigste wo es einen unterschied gibt ist zwischen Benzin und Super

BMW´s neue 3er reihe hat ab den 325 auch 2898 ccm aber das intressiertt keinen

Ich danke euch schon mal werd emich dort mal melden mal schauen was dabei rauskommt.

Moin konnte heute einen 1.5er Motor von 2007er Suzuki Swift günstig ergattern. Wollte euch mal fragen wie ich da Leistung rausholen kann.
Da es mir bei dem Motor um eine Maschinschen handelt was nicht unbedingt für die strasse zugelassen sein soll wollte ich euch mal fragen ob ihr in Nrw jemanden kennt der Motoren aufbohrt und und und. Was gibt es noch für Möglichkeiten.

Würde mich über Tipps freuen.

Also ich stimme für die Fox die Tröten die ich davon schon gehört habe Live waren einfach nur genial

Als ich hatte an meinen Mazda ne Fox anlage und muss sagen die war recht laut und hatte einen super geilen Klang. Wär für mich die erste wahl wenn ich nen Sport hätte . Und von der Verarbeitung und Passgenauigkeit gibt es einfach nix besseres.

nen gescheitet Frontsystem kostet ja schon 400 euro und wenn dann gleich hinten auch was gescheites weil es sch sonst müll anhört. bei mir habn allein Kabel schon 300 Euro gekostet . Ich hab nachem Sommer bei 200 Euro aufgehört zu zählen wie teuer alles ist

So hie rmal eine gut klingende und Platzsparende Lösung

Ist unsinn mit neuen Dämpfer habe jetzt mit meinen H&R Feder 56000km runter und ich merk da noch nix . Und schleifen tun die auf dem Federteller nit

Federn reichen vollkommen