Beiträge von trendresistent

Hab mal nach nem Reifenplatzer nen R5 GT Turbo aufs Dach gelegt. Ach ja, dann habe ich noch den Motor meines ehemaligen Golf I GTI auf dem Gewissen, Kolbenfresser.
1+1=2

Edit: Habe den SJ 413 vergessen, der in einem Spülfeld versunken ist...

Also: 3

Und mit meinen 71 vom GS, sowie den 2,8 von meinem Roller sind wir schon bei:

24360.4 PS oder 17912.59 KW

:i_respekt:

Na, das waren doch Anstösse zum Diskutieren. Wer, außer mir, findet es z.B. noch geil, wenn Autos eher eckige Formen haben? Oder lasst uns darüber reden, welches Werkzeug in eurer Garage rumliegt, mit dem man z.B. einen eckigen Eßtisch bauen könnte...
Das ist es: Werkzeugthread!
Also bei mir gibts:
-einen kleinen Knarrenkasten von Hazet
-einen großen Knarrenkasten von Gedore
-einen umgebauten Anglerkasten, in dem sich Schraubendreher, Zangen, Inbus, Torx und anderes tummeln
-und natürlich ne ganze Wand voller Plastikschubladen, in denen Schrauben, Muttern usw. drin sind.
-Außerdem habe ich noch nen Kompressor für meinen Schlagschrauber, Bohrmaschine, Luftpistole und anderen druckluftgetriebenen Krimskrams.
-Glaube, das einzige was mir noch fehlt, ist ein Schweißgerät.

Den R5 habe ich bei nem Rennen (City Nord-Hamburg) damals aufs Dach gelegt, da ist mir inner Kurve ein Reifen geplatzt. Danach war sogar der Käfig verbogen.
Den GS habe ich für 450 bei Ebay geschossen und das Teil ist bis auf Kleinkram TOP! Den baue ich komplett neu auf, lohnt sich noch, hat nur Flugrost.

Bei Ebay ist einer drin, 42000km für 999 Euro. Klingt doch ganz gut?

Meine ehemaligen:
-Golf I GTI, 110 PS
-Ascona C 2.0i, 115 PS
-Scirocco II, 95 PS
-Granada 2.0 V6, 95 PS
-Benz /8er 280, 170 PS
-R5 GT Turbo, 165 PS (mit Dampfrad)
-Panda 1000i.e, 45 PS :totlach:
-SJ 413, 68 PS
-Suzuki Alto SB 308, 39 PS :totlach:
-Swift GS, (noch) 71 PS (aktuell)

Und meine Zweiräder:
-Velosolex Mofa :totlach:
-Herkules Prima 5S (105 km/h)
-Zündapp KS 50 (55 km/h)
-Honda NSR 50 (95 km/h)
-Yamaha XT 500 (140 km/h)
-Honda NSR 125 (160 km/h)
-Rex RS 450 (76 km/h) (aktuell)

Och, Hubraum find ich nicht wirklich eine Voraussetzung für nen schnellen Anzug. Mit meinem GS mache ich an der Ampel noch immer jeden 1.9er TDI platt (ja, die müssen halt viel früher schalten, hehe) und mit meinem damaligen R5 GT Turbo (1389ccm, 165 PS dank Dampfrad) hatten selbst die 911er schwer zu kämpfen.
Aber ich bedanke mich schonmal für die prompten Antworten. GTI-Motor, ich komme!

So, hab mich jetzt durch alle 14 Seiten geackert, bei den Mädels sinds 25, wen wunderts?, und am besten hat mir dann doch geithains geklauter Thread von Seite 13 gefallen, das spricht mir so richtig aus der Seele und trifft 100% auf meine Freundin zu! Mittlerweile seid ihr aber recht lustlos geworden, Jungs, ne Linksammlung bekomme ich an jeder Ecke, hat das Web eigentlich Ecken? Hat das Universum eigentlich Ecken? Ne, zurück zum Thema...eigentlich stehe ich ja auf Rundungen (an den richtigen Stellen), aber an Autos sollte alles eckig sein, bis auf die Reifen natürlich. Diese ganzen neuen \"Knutschkugeln\" mit \"passivem Aufprallschutz\" (falls dir mal n Fußgänger vor die Karre springt, wird er umgehend elegant auf den Fußweg befördert, statt dir den Lack zu versauen) finde ich einfach nur häßlich. Das waren noch Zeiten, als ein Golf I GTI mit 110 PS und 760 kg Leergewicht sich so richtig kantig in die vorbeirauschende Landschaft integrierte...Na gut, mein GS ist auch nicht gerade mit Ecken und Kanten gesegnet, aber daran kann ich ja arbeiten. Weiter Beispiele zum Thema Ecken und Kanten: Ford Granada, SJ 413, Lada Nova 2105 und natürlich mein Eßtisch...Tim Taylor würde niemals einen runden Eßtisch bauen!

Moinsen. Fahre nen 90er GS mit 71 PS, leider bin ich durch die Sufu auch nicht viel schlauer als jetzt. Also: Was kann ich einbauen (Geld ist eher unwichtig), damit mein GS so an die 90-100PS rankommt? Ohne Motorumbauten, wenns geht, z.B.:
-Welcher Sportluffi ist gut, bzw. passt das K&N Performance Kit auch bei meinem? (Bringt ein Racingtrichter was, hab noch einen liegen)
-Gibt es einen Fächerkrümmer, bzw. ne Komplettanlage (Gruppe A oder ähnliches) für den GS?
-Gibt es einen Hersteller, der mir einen speziellen Chip anfertigen kann?
-Läuft der Motor mit Super oder Super+ besser?

Oder muß ich mir tatsächlich für ca. 1000 Euro nen GTI-Motor kaufen?