Beiträge von the-transporter

ich sag wieder kurzfristig zu, weil ich nie weiß wie es bei mir ausschaut

joe, alles gute!!!

wünsch dir und deiner familie einen schönen tag, mit viel spaß und feiert nicht so doll

mfg
tobi

rocks, mach es anders

fahr zum tüv und stell dein dicken auf ne bühne und lass die achsen kontrollieren

der soll den wagen mal hin und her drücken und bewegen, bestimmt hört man und findet auch etwas

wennde bei dir nette tüv prüfer hast machen die das kostenlos, sind ja nur 10min

schilder ihm deine situation und mach ihm klar das es für dich gefährlich klingt, der wird dir bestimmt helfen

gruß
tobi

Rain

bin so gefahren wie wirs auffem navi angeguckt haben ging gut zurück

@bunny

jo so is des, hatte auch nur 2 std schlaf und dann musst ich auch wieder auf arbeit bis eben

aufs nächste nrw treffen freu ich mich schon, aber das nächste mal bitte freitag oder samstag

gruß

sooooo, gäääähn

um punkt 7 min nach 4 wieder daheim angekommen

man man man mich zu sowas zu überreden stolze 550km

hat richtig spaß gemacht, alle mal richtig kennen zu lernen wie die personen wirklich sind

schade war nur das viele schon so früh abgehaun sind, aber egal, nachher waren ja noch genug da und in der kleinen runde hats trotzdem spaß gemacht

hoffe das ich zum nächsten treffen auch dabei sein kann

wünsch nen guts nächtle

tobias

mhh gibt verschiedene ursachen, simmeringe von nockenwelle oder kurbelwelle

ölpumpendichtung undicht

ölwannendichtung undicht

mhh sonst fällt mir grad nichts ein

nuja, aufwand, fürn nen laien zu schwer, wer sich auskennt leicht

wo kommst her? falls hilfe gebraucht wird

ersatzteile kaufst bei

autoteile wagner berlin

gruß

von mir auch

wennde bis nächste woche zeit hast, könnt ich im whb nachgucken

vorher gehts leider nicht

oder jemand ander weiß es zufällig

jop, hatte das auch mal wieder vor, aber hab mich ja gegen 60er federn entschieden bei meinen alltagsswift

vielleicht ende des jahres wollt mir ne allrad swift stufe holen, wenns dann mal eine gibt, der soll besonders werden

achso, wollt noch hinzufügen

bei dieser bauart von koni dämpfern geht das nur so, weil wenn man die kolbenstange kürzen würde, man nichtmehr ans bodenventiel kommt um die härte einstellen zu können

macht ja sinn oder

neues öl, naja, fang das alte auf und halt es sauber, das öl wird im dämpfer ja nicht so schlecht als wie im mootr, wo es sich mit benzin/diesel, ruß metall abrieb und so vermischt

und die dichtungen, naja wenns orringe sind, da gibt es ja so orring sortimente wo man sich passende raussuchen kann

aber wenn man alles vorsichtig macht und das auch sauber, dann passiert da nichts

und exat, du kannst um die gewünschte länge kürzen

auffen bild hab ich das etwas doof gezeichnet, die hülse muss natürlich ganz unten anliegen, macht ja auch sinn

wünsch viel spaß beim schrauben

tobias

100 gummi punkte

so wird das auch bei den firmen gemacht, hab mich da mal schlau gemacht

die kolbenstange ist gehärtet und wenn man diese dann kürzt und ein neues gewinde drauf schneidet kann es passieren das das material ermüdet/brüchig wird und dann später abbricht, also werden einfach nur hülsen eingesetzt.

hier noch nen bild wo die hülse hin soll

einfach nen rohr suchen und in der gewünschten länge abschneiden und aufstreifen

gruß
tobias

werd ich dir morgen zeichnen mit technischer zeichnung einer koni patrone

bin grad zu müde, hab 2 tage umzug hinter mir

ja hier hier

also konis kürzen lassen, 35 euro pro stück beim koni partner

aber kannste auch selber

dicke der kolbenstange ausmesse, hülse sollte 2-4mm dick sein an material

+ 3-4cm inner länge

dann ganz einfach patrone oben aufschrauben (mit passendem flex schlüssel)

vorsichtig kolbenstange rausziehen und das öl auffangen

danach die hülse zum kürzen auf die kolbenstange schieben und öl wieder in die patrone einfüllen, kolbenstange wieder ins gehäuse setzen und zuschrauben, fertig

wennde den dämpfer zerlegt hat, erklärt sichs sowieso von allein

gruß und viel spaß beim schrauben

also max war bei mir jetzt bei -20 grad die wir eine woche hatten, rund 7,8 liter mit nem 3zyl motor und das auf langstrecke

beobachte doch jetzt mal den verbrauch, volltanken und nach 150-200km nochmal volltanken und nachrechnen, jetzt isses ja wärmer und der verbrauch könnte wieder normal sein

gruß

wie schauts aus, wird der wagen überhaupt warm? bzw steigt die temperatur anzeige auf etwa mitte

wenn nein is das thermostat kaputt

sonst kanns nen temperatur geber sein der kaputt ist, das er z.b in der warmlaufphase bleibt und so richtig sprit verbraucht

gruß

steht bomben fest, haben mitm arsch mal richtig gegen gestoßen, passiert nichts. anders wird in vielen werkstätten auch nicht gearbeitet.

haste schon böcke? oder willst dir neue kaufen dann empfehle ich die böcke mit großer standfläche und hoher traglast wie z.b die hier
http://cgi.ebay.de/2-Stueck-UNTER…1713.m153.l1262

sind toß die teile, haben wir auch, aber die sind von vatern in benutzung

dann kannste gewissenlos arbeiten

willste deinen auch mal vom rost befreien?

gruß
tobias

soooooooo langsam wirds ja wieder warm

sobald es warm genug ist kanns weiter gehen

hab heute post bekommen :d_biggrin: :d_biggrin: :d_biggrin: :d_biggrin: :d_biggrin:

mein satz konis!!!!! einmal gelb für hinten und einmal rot für vorne *traumwahrwerd*

freu mich schon auf den einbau

kann ein satz ROT und ein satz GELB für die hinterachse abgeben, bei interesse pn!

wie siehts aus, hat keine son ne strebe vom getriebe liegen???

anbei noch ein paar bilder

https://suzukimania.de/forum/module.p…edgebase&art=12

euro 2

7 euro steuern pro 100ccm statt 15 euro

so zahlste dann 98 euro steuern statt 190

gruß

yeah, geht doch, so solls sein

ich werd mich nochmal mit den chefs unserer suzuki autohäuser zusammen setzen und versuchen das die etwas sponsorn, wenns auch nur suzuki sticker sind
flyer werd ich selber drucken und überall auslegen und auch zu weiter entfernten suzuki häusern per post senden

gruß
tobias