Beiträge von the-transporter

    beim schwift dürfte doch alles masse geschaltet sein oder? ^^

    wenn ja dann kann es sein das sich die 3te bremsleuchte über die verschraubungen masse holt! ich weiß ja net wie die 3te bremsleuchte hergestellt wurde

    am besten könn ihr das testen indem ihr das + kabel verbindet und an einer schraube der bremsleuchte einfach mal ein kabel dran haltet und eine verbindung zur karosserie herstellt

    könnte nen problem sein ^^

    wenn dem so ist müsstet ihr die verschraubung irgendwie isolieren

    gruß
    tobias

    HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHAAAAAAAAAAAAAAAAAA

    junge, ich hasse so leute wie dich! ich würd selbst mit meinem mikriegen 318er bmw stehen lassen

    schonmal was vom leistungsgewicht gehört?!?!

    ne ich glaubnet, also erzähl keinen scheiß!!!!!

    ich hab mich auch schonmal mitm porsche angelegt, damals mit meiner stufe! ich bin auch vorbei gefahren, aber nur weil er schiss hatte auffer landstraße schnell zu fahren bzw schneller als 100! so und jetzt

    wOOOOOOAaaaaaw binch nu a held?

    ne glaub net

    ich hät dich sogar mit meinem 3zyl swift abzogen im 1-2 gang

    hab ich schon mehrmals mit kumpels getestet! weil der 3zyl halt extrem kurz übersetzt ist

    also red kein stuss, halt die fresse und sieh zu dasde dich nicht noch mehr blamierst!

    langsam ist dasn fall für ne verkehrspsychologische untersuchung mit dir

    streetracing is not a crime?

    ich hab schon so manchen raser eins aufs maul gegeben weils se meinten besoffen auto zu fahren! bzw schnell oder halt überhaupt rennen zu fahren

    ich hab solche leute wie dich gefressen! allein schon weil wegen so ner ego schwuchtel möchte gern fraze wie dir ne echt gute freundin bei hopps gegangen ist über die ich heute noch trauern könnte!

    so genug ausgekotzt

    viel spaß weiterhin mit deinen absolut lächerlichen videos und möchtegern streetracer masche

    jaja, das sind die richtigen, filme von anderen nehmen und unter seinen namen verbreiten ^^

    aber gut das wir wissen dasde bei solchen aktionen net mitmachen kannst mit deiner krücke, um solche szenen filmen zu können bräuchtest ne kamera mit nem tele objektiv ^^ da die meilen weit voraus fahren würden :D:D:D:D

    also bis auf die 15" alus sind alle teile die ich verbaue um bj 1988

    und da fürs h kennzeichen die tuning teile nicht mehr als 10 jahre jünger als das auto sein dürfen und diese es auch sind, kann man schon von einer restaurierung sprechen ^^

    aber egal

    jeder hat ja seine eigene meinung, ich freu mich schon wenns richtig los geht mit schrauben :)

    mfg

    Pippen

    ne ich glaub net, preis alles top nur der weg

    hab hier 4 lackierer zwischen denen ich mich entscheiden kann

    entscheiden werd ich mich für den, der mir am besten meinen lackwunsch umsetzen kann

    sobald ich mal die zeit hab werd ich mal nen bild faken

    hier mal 3 bilder vom aktuellen stand :P

    gruß

    sooo, nach ewig langer winterpause und umzugsstreß gehts weiter

    naja, wenn ichs realistisch sehe eher rückwerts ^^

    hab mich doch entschlossen zu einer komplett restauration

    also verschieb ich die fertigstellung des projektes auf 2010!

    der wagen steht komplett zerlegt inner halle und wird dann nach einer reinigung zum sanstrahlen gehen, mit kompletter rostentfernung, neuauftrags des unterbodenschutzes, cleanen aller möglichen karosserieteile ^^ und dann kompletter neulackierung


    dank einiger errungenschaften wird der gti unteranderem mit folgenden leckerlies bestückt

    koni gelb vorne und hinten

    40mm eibach federn

    2 vollschalensitzen

    alu matter käfig

    15" alus

    und und und, man kann sich schon freuen wa ^^

    na und wie im suche thread brauch ich halt noch paar teile neu

    was noch zu retten ist, wird dank guter connections zum entlackter/sanstrahler gehen und danach zum pulverbeschichter

    bilder werd ich noch nachtragen

    überleg mal wasde grad geschrieben hast ^^

    dann weißte warum des so ist, wenn der motor an ist herscht im bremskraft verstärker ein unterdruck und mittels der membran im bremskraftverstärker haste eine höhere bremskraft!

    machs doch mal so, drück das bremspedal bei motor aus, behalt den fuß drauf und starte den motor! wenn dann das pedal sinkt merkste die wirkung des bremskraftverstärkers!

    und ob du genug bremskraft hast sagt dir der tüvprüfer aufm bremsenprüfstand

    und ich garantiere dir das die räder blockieren, aber erst wenn die beläge eingebremmst sind! weil die müssen sich ja auch erstmal den scheiben und trommeln anpassen aber nuja

    wenns genau wissen willst, fahr morgen zu irgend einer freien werke und fahr dort mal auffn bremsenprüftstand, ist zu 100% kostenlos, es sei denn es sind abzocker ^^

    gruß
    tobias