hi@all,
also ich habe die version:
" (Werksbezeichnung SA 413) für die Baujahre von 8/86-3/89.Dieses Buch enthält die Swift-Modelle mit 1,3ltr.4Zylinder inkl. GTI&GXI" erworben.
wenn interesse besteht bin ich zum teilen gerne bereit 
mfg
jp
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MK1 - Es lebe das Leistungsgewicht!
...jaja, wie werden immer mehr;-)
willkommen bei den ur-swifter!!!
mfg
jp
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MK1 - Es lebe das Leistungsgewicht!
ich gebe zu, daß das nicht so ganz verantwortungsbewusst war, er steht ja auch schon in der garage. der vorhandene bremsdruck war aber aus meiner sich noch ausreichend. die räder ließen sich noch problemlos zu blockieren bringen, erforderte halt mehr druck aufs pedal 
aber ich versteh den vorwurf, wird nicht wieder vorkommen...
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MK1 - Es lebe das Leistungsgewicht!
na dann muß ich mir ja sorgen machen das mir einer übers dach fährts, oder!?! bei der arbeit die du dir machst ist ja wohl bald der motor dran...
MK1- einfach schön...leicht und giftig!!!
mfg
jp
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MK1 - Es lebe das Leistungsgewicht!
suzi-gott sei dank! nu gait dat wida!!!
Ich dachte schon mein chef hätte die site gesperrt!
jp
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MK1 - Es lebe das Leistungsgewicht!
hi@all,
danke für eure rege beteiligung an meinem problem. wir haben aber noch eine ganz eigenartige theorie was passiert sein könnte:
Mein Bremszylinder/Bremskraftverstärker ist defekt (bremst sich wie zündung aus, also ohne bremshilfe). der dort benötigte unterdruck wird ja vom ansaugtrakt erzeugt (korrigiert mich bitte wenn ich hier blödsinn schreibe). unter volllast kann es passiert sein, das bremsflüssigkeit durch das defekte Membran der Bremsanlage mit angesaugt und verbrannt wurde.
hinweise dafür sind:
1. der sehr weiße rauch (erzähling von einem der das schon hatte)
2. ein halbleerer bremsflüssigkeitsbehälter, der vor 1 woche voll war.
3. daß der wagen im 'normalbetrieb' wieder richtig lief.
hat einer sowas schon mal erlebt/kann sich das vorstellen als möglichkeit???
mfg
jp
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MK1 - Es lebe das Leistungsgewicht!
Danke für die schnelle antwort!
@ darkflash:
werde nachsehen, aber müsste dann nicht auch was aus der haube gekommen sein???
@ @rne
der wagen ( aa33 bj '88 ) hat (angeblich) einen ungereglten kat.
was ist bzw. wie verläuft eine dichtigkeitsprüfung? ähnlich Kompressionsmessung?
ps. sobald ich unter 5000 u/min war alles wieder in butter. konnte problemlos 30 km nach hause fahren. kein rauch, keine erhöhte temperatur...
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MK1 - Es lebe das Leistungsgewicht!
na, dann steht ja dem munteren einbau nicht mehr im weg
viel spaß dabei!
AA rulez!!!
mfg
jp
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MK1 - Es lebe das Leistungsgewicht!
Hallo ihr gaskranken
am sonntag auf der Bahn wollte ich meinen kleinen mal wieder die sporen geben. also, ab 80 schön die gänge ausdrehen lassen.
bei ca 6500 wunderte ich mich , woher die riesige nebelwand hinter mir kam, wo doch vor mir schönstes wetter war?!?
Kurzum, ich fürchte die zylinderkopfdichtung hats zerlegt! der rauch war mehr weiß als blau, wobei letzteres glaube ich meinen ölverbrauch erklären würde, aber das ist ein anderes thema.
Bei nem Golf habe ich sowas schon selber gemacht. muß ich was besonderes beim gti beachten, irgendwelche klippen, was brauche ich unbedingt neu, was an hilfsmitteln/werkzeug? dichtung und kopp-schraube sind mir klar, sonst noch was?
mfg
jp
Saubere arbeit. Mich würde mal das Motortuning interessieren...
Mal sehen wie meiner zum Sommer hin aussieht.
Jetzt wird erstmal ein zweisitzer draus. Und der Rennkat kommt drunter *grins*
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MK1 - Es lebe das Leistungsgewicht!
Original von Supernasenbaer:
Tino:
Sieht echt spitze aus, was kostet eine Spezialanfertigung für nen Swift Typ AA ??? :lickout: (ist nicht wirklich ernst gemeint)
Und noch eine Frage: bekommt man die auch ohne den Schriftzug "Copyright by Fibersports" ??? :))
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...swifting all over the world...
...also ich finde die idee mit der typ-aa variante auch nicht schlecht
aber da müssen supernasenbär und ich wohl selber ran...
*flex-kreisch*
mfg
jp
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MK1 - Es lebe das Leistungsgewicht!
Dank an Temardo fürs einstellen der Bilder!
aber wie kommst du bei Pic 28 auf den Titel 'der schnellste'??? ander Kasse bei McDoof vielleicht
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MK1 - Es lebe das Leistungsgewicht!
Original von LittleDivil:
Vielleicht hier nicht ganz richtig, aber es ist schon früh... :sleep:Für unsere Oldtimer:
>>> RENNSPORTKAT OHNE MSD <<<
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[blue][f1][Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/nexia22/gifsusw/Joschy.gif]WEG DA PARKHAUSBLINKER! [/f1][/blue]
...MEINER!!!
Mal sehen was man damit so erreicht
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MK1 - Es lebe das Leistungsgewicht!
hi@all,
ich habe beim stöbern mal wieder einen neuen "turbo swift" gefunden.
mfg
jp
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MK1 - Es lebe das Leistungsgewicht!
ABE ist ABE, die muß auch der tüv akzeptieren. die frage ist bloß, ob in der /den abe bestimmte auflagen gemacht werden (z.b. nur mit serienfelgen/fahrwerk etc.)
wie oben schon gesagt wurde:
sobald die vorgaben nicht mehr erfüllt sind muss man andere kombinationen natürlich abnehmen lassen. meistens steht sowas direkt drin wie:
...andere kombinationen sind möglich, müssen aber von einen tüvler abgenommen werden...
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MK1 - Es lebe das Leistungsgewicht!
kleien ergänzung:
früher galt der neue tüv ab dem realen püfungszeitpunkt, heute wird zurückdatiert,d.h. wer im januar tüv hat und im märz erst hin geht bekommt auch nur bis januar +2jahre tüv...
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MK1 - Es lebe das Leistungsgewicht!
hi,
wo haben sie denn wen nu noch erwischt an dem abend? auf der stadtautobahn habe ich die grünjacken noch nicht blitzen sehen...bitte details...vons wegen geldsparen...
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MK1 - Es lebe das Leistungsgewicht!
hi@all,
das durch die stadt cruisen hat ne menge spaß gemacht. das nächste mal werden wir auch eine etwas 'geplantere' strecke haben;-)...versprochen...
bilder von meiner Kamera (inkl. Baleno-spoiler-farbtest-auf-mc-parkplatz) kommen heute abend von nachholer...
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Es lebe das Leistungsgewicht!
wußte ich nicht, is doch mein erstes mal *freu*
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Es lebe das Leistungsgewicht!
sone kleine swiftparade durch die stadt würde doch auch ne nette einlage sein am sonntag und ein ziel hätten wir dann auch
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Es lebe das Leistungsgewicht!
