Beiträge von carwar

    also, gegen eine gut verbaute blaue oder grüne unterbodenbeleuchtung hätte ich nichts einzuwenden. das sieht meiner meinung nach extreeeeeeem geil aus... verachte ihr sowas auch???

    jp
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    MK1 - Es lebe das Leistungsgewicht!

    schitt, das hätte ich wissen sollen mit dem adac, bin da ja auch schon länger drin...

    mir wurde im von der feuerwehrleuten vor ort gesagt, das der einsatz von ihnen noch kostenlos sei. der senat ist gerade dabei das zu ändern. ich muß allerdings die kosten für die stadtreinigung übernehmen, die das granulat aufsaugt und als sondermüll entsorgt (abends ar die straße wieer picobello!). auf die rechnung bin ich mal gespannt, rechen so mit 200-300 euro...

    mir wars im dem moment egal, ich hatte bloß keine lust das irgendeiner (vorallem zweiradfahrer!) auf dem kopfsteinpflaster hinlegt. das war sowas von glatt (auf dem gutem öl *heul*).

    wenn alle stricke reißen, hast du noch 'nen motor für mich? *g*
    ich wollte dich sowieso mal wegen dem fahrwerk ansprechen...
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    MK1 - Es lebe das Leistungsgewicht!

    der adac bei einer ölspur? was hätten die dann gemacht? soviel abbinder haben die doch gar nicht dabei, oder was meintest du?

    ich hatte am wochenede ein slalom rennnen. dabei ist der motor seit langem mal wieder richtig belastet worden. eine woche vorher hat er deswegen auch neues öl bekommen (10w-60), das alte war mehr als schlimm, war der erste wechsel in meinem besitz (5 monate, sehr wenig gefahren). ich bin auch die woche über ein wenig zügiger gefahren weil ich halt sehen wollte, ob er hält, da hat noch nichts getropft.
    soweit ich das in meiner hetik (auto sichern, feuerwehr, polizei usw.) nun sehen konnte, kam die brühe am ventildeckel (ist eingeklebt, halte ich nicht viel von) oder der kopfdichting raus. das öl tropfte fleissig voren auf die dünne sterbe kurz hinter der stoßstange. ich muß mir das am donnerstag mit nem beruhigungspils in der hand genauer ansehen...

    jp
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    klar, aber es ist (gott sei dank) in dem sinne ja keiner geschädigt worden. (keiner ausgerutscht, reingeschlittert o.ä.). außerdem wollte ich mir den rabatt nicht versauen.
    da nehm ich lieber 200-300 euro hin. der feuerwehreinsatz meinte die feuerwehr wäre (noch, die zeiten ändern sich ja gerade) umsonst, nur die ensorgung des sondermülls 'ölbindemittel' durch die stadtreinigung schlägt zu buche. da wollt ich jetzt nachfragen, ob einer schon mal in der situation war...

    jp
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    Problematik hat sich jetzt verlagert! *grumpf*

    jetzt darf ich erst mal den motor komplett neu abdichten. das rennen am wochenende hat er zwar überlebt,war dann aber wohl doch zu heiß für ihn. heute morgen wollte ich losfahren, nach dreihundert meter war das ventigeklacker immer noch nicht weg und ich schaue hinter mich:

    200 METER ÖLSPUR, ALLES RAUS (das neue öl von letzte woche, schönes 10w-60)!!!

    also, volles packet! Feuerwehr anrufen, die dann 6 sack abbindemittel! und das auf kopfsteinpflaster, wenigstens ist keiner darauf ausgerutscht! mal sehen was der einsatz mich kostet...

    jp
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    MK1 - Es lebe das Leistungsgewicht!

    also, geithain hat glaube ich den nagel auf den kopf getroffen!

    heute morgen beim suzi-fachman gewesen, nach 50m fahrt sein statement: Differential!

    daraufhin habe ich den flüssigkeitsstand gecheckt...und nix am messtab! ein liter nachgekippt, immer noch nix, noch nen halben drauf, dann war was am stäbchen... (2,5 gehn laut buch rein!)
    jetz warte ich die ersten kilometer mal ab und hoffe das er leiser wird, ein wechsel wird aber wohl noch kommen...

    jp

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    MK1 - Es lebe das Leistungsgewicht!

    Master:

    konnte bisher keine signifikante veränderung bei kurvenfahrt feststellen, egal ob links oder rechts...das irritiert mich ja so, daich auf das radlager auch schon getippt hatte...

    werde den kleinen heute abend mal hochbocken und am rad wackeln...

    jp
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    hallo ihr experten,

    Beim fahren habe ich in meinem mk1 gti von vorne ab ca 40km/h ein geschwindigkeitsabhängiges, sirrendes geräusch wie wenn man hinten im bus auf der achse sitzt. es hat nichts mit der drehzahl zu tun, nur mit der geschwindigkeit.

    frage:
    - was kann das sein? (radlager/differential?)
    - was kann/sollte man überprüfen (lassen)?

    mfg

    jp

    Roland: bääääääääähhh...

    ...bösi hat erfasst wie ich das meinte ;)

    die frage ist ob die dinger auch angeschlossen sind oder nur optik liefern und hinten noch die mikrotüte versteckt ist...

    mfg

    jp
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    Zitat


    Original von Nachholer:
    ...PS: Carwar, falls Du das liest: Wieso hat ein 87er GTi ein Hosenrohr mit Lambda-Sonde, wenn er keinen KAT hat?! ;)
    Bei unserem Disput ging ich bisher immer nur von meinem MK1-Handbuch aus und da stand, daß der GTi bleifrei zu tanken hatte....

    --
    [Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]....in Quarantäne.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif] 

    also, so ganz blicke ich da auch noch nicht durch. lt aussage eines anderen mk1 fahrers hat der wagen standartmäßig einen ungeregelten kat, daher bleifrei tanken. das mit der sonde kriege ich aber auch noch raus. evtl. gabs auch schonmodelle mit g-kat als extra (schweiz)...

    mfg

    jp


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    Zitat


    Original von Nexia22LikesSwift:
    [quote]
    [...Frage an alle, was ist, wenn er nicht als Fahrer gemeldet wird, nur die Mutter z.B. er aber fährt und nen Unfall macht? Läuft es da anders? "Muss" er gemeldet sein, wenn er damit regelmässig fährt?...

    --
    [red][f1]*** Oft frage ich mich warum... ...eine Antwort gibt es aber nicht ***[/f1][/red]


    also, so lange der versicherungsnehemer (in dem fall die mutter/der vater) keine besonderen rabatte in anspruch nimmt (einzelfahrer-rabatt, keiner-unter-25) kann jeder mit dem fahrzeug fahren, soviel er will!

    tip(p): nach wenigstens einem jahr können die zweitwagen-versicherungen abgespalten werden und auf einen anderen versicherungsnehmer umgeschrieben werden. dann laufen die verträge völlig unabhängg von einander und man hat seinen eigenen vertrag, jedoch mit dem günstigeren prozentsatz. ich weiß allerdings nicht ob man den führerschein dafür schon eine entsprchende zeit haben muß...werde mich nochmal erkundigen;)

    mfg

    jp

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    MK1 - Es lebe das Leistungsgewicht!

    Zitat


    Original von MasterThomsen:
    Kennt übrigens jemand eine Versicherung, bei der ich meinen Zweitwagen mit den gleiche Prozenten versichern kann wie meinen Erstwagen?
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    [f1][blue]220km/h und 8s von 0-100 das reicht nicht. Ich will einen Kompressor!!![/blue][/f1]


    ja, das macht direct-line.
    bedingungen u.a.:
    - keiner unter 25
    - halter und versciherungsnehmer sind identisch
    den rest kannst du auf der homepage von denen nachlesen ;)

    mfg

    jp


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    wenn einer deiner eltern ein auto haben kann man als sprößling meist mit 120% in der gleichen versicherung anfangen (angebot z.b. vhv) oder deine ellies nehmen deinen wagen als zweitwagen auf ihre versicherung (läuft dann auch völlig unabhängig). beitrag dann zwischen 85% (vereinte/allianz) bis 120% (allgemein glaube ich).

    wie @rne schon sagte, einfach nachfragen, grade auch bei der versicherung die dich (deine familie?) schon kennnen ;)

    mfg

    jp

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