Beiträge von Lülle

Zitat von Ronny1978

ich hab bei meinem 96er swift auch die türkontaktschalter vom FL Modell genommen.

Die funktionieren deutlich besser als die Dinger mit den masseklemmen...

Ein lichtsummer habe ich aber nicht bei mir.Nur wenn der zündschlüssel noch steckt und eine Tür geöffnet wird.

Was ist denn ""FL-Modell"" ???

Richtig, bei allen Suzuki's ( weiß aber nicht genau ab welchem Baujahr) ist der Lichtsummer auch gleichzeitig der "Schlüsselpiepser" !!!

Als wenn Tür offen ist und der Schlüssel im Zündschloss steckt sollte es ein "piep piep piep piep" geben ist das nicht der Fall, Türkontaktschalter Fahrerseite überprüfen...

Wenn der Schlüssel im Zündschloss steckt und er piepst, Licht an ist und dann die Tür aufmacht gibt es wieder den "Pieps Piep Pieps...." Ton, weil der Schlüssel steckt...

wenn der Schlüssel aber abgezogen ist sollte er ein dauerpiepsen haben wenn das Licht an ist !!!

Wenn nichts davon funktioniert liegt es an dem Türkontaktschalter

Zitat von Ronny1978

200€ für gebrauchte? Find ich teuer... ich hab für meine innenausstattung (Sportsitze vorne und Rückbank in Grau )50, in noch recht gutem Zustand beim verwerter in Holland bezahlt.

Hab ich wohl Glück gehabt...?

Kommt drauf an welche Du bekommen hast... wenn man nur die vorderen Sitze vom EA Swift ausm GS oder Gti haben möchte kann es durchaus schon mal sein das man dafür 150,- Eus einlegen müsste..

Die auf dem Foto abgebildeten Sitze, sind aber vom MA Swift..

Aus der letzten oder zweitletzten Serie, meine ich, gibt es ja bestimmt nicht mehr viele und wenn es ne komplette Ausstattung ist dann würde ich nicht lange überlegen...

Oder ausbauen einsprühen mit Reinigungsmittel und dann mit einem Hochdruckreiniger abdampfen und dann mindestens 3 Tagen im heizungsraum trocknen lassen, so hab ich meine sitze mal wieder blendend hübsch bekommen..

Natürlich muss man aufpassen wie dicht man mit der Lanze ran geht !!!

VG Lülle

Hi und herzlich Willkommen

Also wenn euer iggi euch auch 14 Jahre begleiten soll dann ist es auf jeden Fall sehr ratsam eine Wohnraum Konservierung zu machen und das schnellst möglich

Kleiner Tipp:

Sucht Euch aber einen aus der sich auf Holraumkonservierung spezialisiert hat !!

Ist zwar teurer aber es lohnt sich auf jeden Fall....

Wachs, ist nicht gleich Wachs

VG Lülle

super

Dann läuft ja alles wieder...

Manchmal ist es nur eine kleine Ursache mit großer Wirkung

VG Lülle

Hi,

Ja sehen echt gleich aus, bei meiner suzuki Erfahrung passen viele Teile auch an anderen Typen von Suzuki, manchmal sehen die sehr gleich aus und man sieht optisch keine Veränderung, sondern nur die ET-Nr. sind anders...

Glaube nicht das hier einer im Forum schon irgend etwas in der Art gemacht hat, wenn man die Möglichkeit hat und günstig an Teile kommt dann muss man es einfach ausprobieren...

Einige Anzeigen sind ja schon bei eBay Kleinanzeigen geschaltet, wo Teile von Schlachtfahrzeuge des Swift Sport angeboten werde...

VG Lülle

Hallo,

So wie Hutfahrer schon fast alles beschrieben ist es fast alles gesagt.

Mir ist aber aufgefallen beim Rost ist aber auch vorne der querträger wo Kühler draufsteht betroffen und hinten rechts im radkasten wo die kleine radhausschale an der Karosserie befestigt ist.

Man muss den Ignis Sport FH echt gut unter die Lupe nehmen, mittlerweile haben ja viele angebotene Ignis Sport FH ca 150tkm und mehr gelaufen.

Ich bin da ganz froh das ich meinen iggi nach 2,5 jahren suche, günstig von privat gefunden hab mit nur 103tkm. Sind zwar einige Sachen zu machen gewesen an meinem Iggi, aber das wird schon...

Und bevor ich es vergesse, Antriebswelle vorne links drauf achten! Wenn am Getriebeausgang schon Öl aus tritt...

Fahrgestellnummer aufschreiben und beim Händler nachfragen ob der die Rückrufaktionen bekommen hat...

Antriebswellen Haltering !!

Airbag Halter Beifahrerseite !!

Mir ist die Antriebswelle 3 mal rausgerutscht... beim 1.mal und beim 3.mal so weit das fast kein Öl mehr drin war hab ca 3 ltr aufgefüllt...

Aber bei dem Servicehändler von suzuki in meiner Nähe wurde es anstandslos alles erledigt...

Zum Fahrgefühl des Ignis Sport FH muss ich sagen, er bringt Laune, aber manchmal ist es sehr Gewöhnungsbedürftig während der Fahrt, bei sehr unebenen Straßen fängt er manchmal an von hinten zu lenken und zu versetzen... (beim original Fahrwerk)

VG Lülle

Zitat von Glotus

Hi, kann man auch die Klemme 15 im Sicherungskasten z.B mit so einen Stromdieb abgreifen wie im Bild abgebildet?

Ja klar kann man das auch so machen, ist manchmal sogar schneller gemacht und schaut besser aus, finde ich...

Zitat von Quertreiber

Hallo,

Die Bremsleitungen kosten neu beim Händler noch nicht mal 80 € fertig gebogen! Nur rausschrauben und neu reinschrauben. Die passen perfekt und die Sätze ungebogen und gebördelt sind teurer..

Hallo und guten Morgen...

Bei welchem Händler meinst du Quertreiber ?

Hab grad mal nachgeschaut bei suzuki, mit fahrgestellnummer...

Nur für die beiden vorderen Bremsleitungen, die nach hinten gehen sind es fast 250€...

Und das noch ohne Abs...

Also denke ich jetzt mal das Du nen Zubehörteile Händler meinst...

VG Lülle

so so...

Als erstes es gibt keine ASU(AbgasSonderUntersuchung), es heißt seit vielen Jahren nur noch AU(Abgasuntersuchung) und ist ja kein Wunder das dein Prüfer das nicht machen möchte, es ist ja auch seit paar Jahren Bestandteil der HU !! Keine AU, kein HU(HauptUntersuchung ""Tüv"")

Als zweites, ja hab dir gesagt das dein Auspuff laut ist, und das er Dicht ist, allerdings ist dein Kat nicht leer, das hört sich dann ganz anders an, es liegt an deinem endschalldämpfer...

Kat ist definitiv nicht kaputt !!!

Mit dem schweißen meinte er bestimmt die schweller, vorderachsaufnahmen und der querträger vorne unten...

Das kann echt teuer werden, wenn man es nicht selbst machen kann...

Bremsleitung, müssen bestimmt nicht alle neu !!! Langt auch sie sauberzumachen und dann einsprühen mit rostschutzfarbe und dann einwaxsen oder mit unterbodenschutz übersprühen... und evtl. nur teilweise zu erneuern...

Der Motor zittert ?????

Wo ich dich das letzte mal gefragt hab, hast gesagt er läuft ohne Problem... ????

Bisschen zittern tut er, ist ja nen dreizylinder Motor ohne ausgleichswellen !!!! Hast ihm erzählt das die Einspritzeinheit neu gekommen ist ????

Meiner Meinung nach macht dein TÜV Prüfer das Auto mega schlecht, will gar nicht wissen was der privat für Auto fährt...

Das mit den Schwellern konnte ich mir schon denken, bzw mit den schweißarbeiten...

In deinem Fall jetzt, würde ich sagen Verkauf ihn an Bastler übers Internet und Zettel in Scheiben kleben das er zu verkaufen ist... für 300 wirst ihn bestimmt los...

Mit allem was du jetzt aufgelistet hast, denke ich wirst du mindestens 1000€ los nur für die schweißreparatur und Bremsen in der Werkstatt...

VG Lülle

Ich würde mir den Fächerkrümmer nicht kaufen, weil er das lambdasondenloch nur auf dem 1.Zylinder hat...

Theoretisch müsste er passen, weil die zylinderköpfe bestimmt gleich sind, zumindest denke ich es, genau weiß ich es leider auch nicht...

VG Lülle

Hallo Leute,

Bin auf der Suche nach den oben angegebenen Spurverbreiterung, pro Achse 50mm.

Hat jemand noch welche die er nicht mehr braucht und die im Keller oder so nur noch rum liegen und verstauben...

Bitte, schaut nach und sagt mir bescheid..

VG Lülle

Hi...

Schau mal deine Sicherungen im motorraum sicherungskasten nach

Nicht das da irgendeine kaputt ist !

Und wenn gleich dabei bist im Innenraum auch gleich alle kontrollieren...

VG Lülle

Zitat von Doktor Adelheit

Das wäre jetzt auch meine Frage gewesen, allerdings hat Oli ja geschrieben: "Das Swift lief wieder und ich war happy. Das Starten mit Gas war zwar immer noch da, aber er lief."
Starten mit Gas deutet auf jeden Fall auf ein zu fettes Gemisch schon im kalten Zustand hin.
Grundlegend und das wäre eher meine Vermutung, dass der untere Dichtring vom Einspritzventil undicht ist oder gar beschädigt.
Somit würde sich zusätzlich zur eingespritzten Benzinmenge noch Sprit hinzumogeln.
Am besten mal das Ventil ausbauen und die Dichtringe kontrollieren, beim Ausbau direkt darauf achten ob sich das Ventil ganz easy mit den Fingern heraus ziehen lässt, ist dies nämlich der Fall sitzt es auf jeden Fall zu locker drin und wäre auch eine Erklärung für Undichtigkeit.
Viel Erfolg.

Ja das kann evtl sein, das sich dann Kraftstoff durchmogelt... allerdings kann es aber auch sein das die drosselklappe zu ist und er gar keine Luft bekommt...

Man weiß ja nie Wer an der Einheit schon mal rumgefingert hat und evtl wurde da ja etwas eingestellt, weil viele meinen ist ein vergasermotor und auch den drosselklappenpoti ausbauen und dann nicht wieder so einsetzen wie er mal gewesen ist...

VG Lülle

oh ok..., das habe ich dann bisschen überlesen, Sorry...

Also die Einheit mit dem leerlaufsteller ist von ca. Baujahr ab 1999, evtl +/- 1 Jahr, wo es alles anfing mit der OBD Geschichte... der obere Teil mit der Düse ist aber ab 1995 +/- 1 jahr verbaut worden, mein alter 1ltr EA Swifti hatte die Düse auch schon verbaut, Bj 05/1995.

Man kann es eigentlich am Luftfilterkasten erkennen da gab es schon Unterschiede...

Der EA Swift ist '89 rausgekommen, Typ 1 soll angeblich nur 2 Jahre gebaut worden sein, allerdings hatte ich mal nen typ1 der war aber Ez '92, der Typ 1 hat auf jeden Fall eine ganz andere Einspritzdüse. Evtl Typ 2 auch noch.. von '91 - ca '94 sind Typ 2 und 3 entstanden... und ab 1996 ist der maygar (MA) Swift gebaut worden, erst mit EA Front dann mit Facelift....

VG Lülle

hi, na Glückwunsch.

Das ist ja noch nen Typ 1,

Der hat noch nicht wirklich die AGR Steuerung und somit eigentlich 71 PS wenn es der 1,3 ltr ist.

Allzeit gute Fahrt

Hallo,

Selbe Thema wie bei Wirbelfeder ! ?

Suchfunktion versucht zu nutzen ?

Ja es gibt Unterschiede...

Bei älteren gibt es den schwarzen Kasten nicht, aber nur das Oberteil müsste passen wenn du es umbaut, evtl Dichtung bestellen...

Problem liegt an der Einspritzdüse...

Einfach mal bisschen durch lesen...

MfG Lülle

Wenn man so etwas vor hat, dann ist es immer gut zu wissen, wie die Komponenten des Motor s haltbar sind...

Es gibt ja viele Möglichkeiten beim Tuning des Motors oder halt mit dem tuning der Elektrik...

Wenn mich nicht alles täuscht hat deiner auch ein poti Gaspedal, da gibt es ja auch etwas damit das Ansprechverhalten besser wird...

Denke nicht das hier im Forum welche sind die es ausprobiert haben, wenn aber doch sind die bestimmt umgestiegen auf andere Autos...

Hast Du schon die Suchfunktion probiert ?

Wenn nicht, Probiers mal mit der Suchfunktion, vielleicht kommen ja paar Ergebnisse raus...

VG Lülle

Wer weiß, wie lange

?

Wie schaut es hier aus ?

Immer noch stotterfreie Fahrt???

VG Lülle

Also...

- Einspritzeinheit ersetzt durch die gleiche die drin war

- Zündkabel, Verteilerkappe und Finger ersetzt...

Paar mal zündung ein und aus, damit Kraftstoff reinkommt in die Einheit...

Gestartet, etwas länger, hat sich bisschen schwer getan, aber irgendwann wollte er aber dann doch wieder nicht und dann Batterie zu schwach...

Überbrückt und dann kam er, bis endlich mal richtiger Kraftstoff da war...

Im Leerlauf laufen lassen ca 15 Minuten, dann Probefahrt und keine Probs mehr...

Jetzt hoffe ich mal das er dann jetzt noch zwei Jahre TÜV bekommt und du noch gut von hast Wirbelfeder...

Sehr gern und BITTE

VG Lülle