Beiträge von Swifter86

@eight rocks
ich bin jeden samstag und sonntag auf der nordschleife und fahre drüber. also da mach ich mir keine gedanken drüber das ich abfliege! das die tücken hat ist mir schon klar, zählt nicht umsonst zu den schwierigsten rennstrecken der welt. ich will nicht sagen das ich ein \"profi\" bin, aber bin alle mal gut genug um den ein oder anderen da stehen zu lassen.

hört sich gut an. warum nicht gleich die strecke für uns mieten wenn man genug zusammen hat um ne runde ballern?! also ich wär direkt dabei

ganz egal ob du dir die rückleuchten selber baust oder in ungarn bestellst, zum tüv musst du so oder so, da es sich um eine änderung der serienbeleuchtung handelt. da hilft auch kein e-prüfzeichen.

ich zähle meine aktuellen 121,3 (um ganz genau zu sein) von meinem swift auch mal mit dazu. damit sind wir bei 25084,7 PS

also ich hab letzte woche erst meine spiegel+ platten lackieren lassen. hab 50 euro inkl. matrial bezahlt. also über 70 würd ich nie gehen....

also wenn dir die werkstatt vier jahre garantie drauf gibt, dann würd ich mir das auf alle fälle schriftlich geben lassen. ansonsten stehst du nämlich nachher ziemlich doof da wenn mal was dran sein sollte. meiner meinung nach darf man NIE auf das alter des autos gucken um zu entscheiden ob man geld reinsteckt oder nicht. ich fahre einen swift gti von 1990 und hab erst im dezember ein neues getriebe für über 3000 einbauen lassen (4wd umbau). jetzt hab ich die kurbelwelle kaputt was mich auch wieder ca. 600 kostet. wenn man spass an dem auto hat warum nicht.

gurte ziehen sehr schnell feuchtigkeit im auto an. du hast dann irgendwo ein leck. muss nicht in der nähe des gurtes sein. werf doch mal einen blick auf die schweller wie die aussehen. da kommt gerne wasser durch. oder durch einen spalt zwischen motorhaube und kotflügel. da läuft es auch schonmal rein und dann die inneren radkästen runter. ich würde mal im fußbereich den teppich entfernen und gucken wie es da drunter aussieht. aber vorsicht könntest dich evtl. böse erschrecken

m.t.s.

niemand hat käfige sofort ab lager. man muss immer mit min. 10-12 woc hen lieferzeit rechnen. erst nach auftrag werden die gefertigt. sind schon unterschiede im käfig bei nem schiebedach oder elekt. fensterheber

also ich hab die oben genannten angaben aus dem aktuellen \"sandtler\" hauptkatalog 2007 und hast recht der steht echt nicht drin. ne möglichkeit wäre es noch bei sparco nach zu fragen

warum sollte man im roten drehzahl bereich panik bekommen. die farbe rot soll dir nur sagen \"fuss von gas oder nächster gang\" aber weiter drehen kann man den immer noch. dir geht der motor ja nicht gleich hops sobald du im roten bist. die halten bei weitem mehr aus als man denkt. hatte mal vor 3 jahren nen 1.0 gl wo der rote bereich bei 6500 oder so anfing und hab den bis 8500 geprügelt ohne das mal was dran war

da meiner seit dem 9.12.2006 in einer suzuki vertragswerkstatt mit zuerst nem getriebeschaden und 2 tage später mit nem motorschaden steht und ich nen leihwagen bekommen habe darf ich seit 2 wochen den neuen swift sport fahren *happy* laut händler soll ich super fahren und das tu ich auch und kann nicht sagen das es irgendwelche nachteile mit sich zieht. mit der hohen drehzahl auf der autobahn ist schon richtig aber ich vermisse keinen sechsten gang. wie einige schon sagten ein \"sport\" muss drehen. und zu den angegebenen V max von 200 km/h kann ich nur soviel sagen das er die packt und sogar auf knapp 210 klettert wenn man freie fahrt hat. dauert zwar eine weile ist aber möglich.

also von wiechers bekommst du einen käfig mit flankenschutz und diagonalstrebe für 627€
kreuz statt diagonalstrebe aufpreis 68€
H-strebe aufpreis 56€
die preise gelten für einen käfig aus stahl schwarz lackiert (hauptbügel 45x2,5mm streben 40x2mm) vor dem amaturen brett.
für einen käfig (keine zelle) der durch das amaturenbrett geht ist ein aufpreis von 17 € fällig

ein omp käfig kostet 519€ +82€ flankensc hutz +50,80€ diagonalstrebe und sich nicht lackiert ausserdem musst du in beiden fällen mit ca 50€ für befestigungsmaterial rechnen.
versand geht über spedition und kostet ca. 75€

hoffe du weist nun alles

das hat mit der batterie nix zu tun. schon richtig. aber das auto verhält sich ähnlich wie mit einer leeren batterie. guck am besten mal nach der scheibe (die läuft auch über den zahnriemen!)

nimmt der wagen denn wenn er an ist noch richtig gas an? wenn nicht, dann werf mal einen blick auf die riemenscheibe. falls die an der plastik verkleidung schleift, nimm sie ab und guck ob die kurbelwelle noch in ordnung ist. ich gebe dir einen rat und lass das auf jeden fall in einer fachwerkstatt prüfen. bei mir hat es genau so angefangen wie du schilderst. meine welle ist drauf kaputt gegangen und hab nun einen motorschaden