Beiträge von Susi1980

    So, nochmal genau nachgefühlt...also man hört und fühlt es auch schon beim Anfahren...

    Am "schlimmsten" ist es im 2. Und 3. Gang zu merken und hören, bei ganz hohen drehzahlen ist das motorgeräusch einfach zu laut.

    Auch merkt man am Schleifpunkt ein leichtes vibrieren, also passend zu dem mahlenden Geräusch. Klingt und fühlt sich eben an, als ob man zwei steine aufeinanderreibt. Das geräusch stellt sich auch schon ein, sobald man das kupplungspedal 2-3 cm in richtung schleifpunkt drückt und hört erst hinter dem "schwerer" zu überwindenen widerstand auf.
    Im video ist das geräusch um eiges metallener und lauter. Bei mir eher mahlend, wie bei einem Schleifstein mit einem leichten unterton, als ob da metalldrähte mit betroffen wären, oder federn oder sowas. Ich weiß, sehr schwer per forum, aber keine werkstatt konnte mir da bisher was genaues zu sagen

    Getriebe ist von der Balenogarage und wurde auch dort eingebaut! Ist nur leider ein paar hundert Kilometer entfernt, so dass ich da nicht mal schnell hinkomme!

    Ich habs mal getestet, also es ist auch, wenn man das Auto nur rollen lässt! Natürlich nur, wenn auch ein Gang eingelegt ist.
    Meine Suzukiwerkstatt in der Umgebung sagt das wäre nix, das Auto wäre nunmal nicht neu :( Inkompetent, aber was soll ich machen, sonst kann mir da auch keiner was sagen...freie Werkstatt hat auch keine Ahnung gehabt.

    Hallo Zusammen,

    ich weiß, alter Thread, aber immer noch aktuelles Thema bei mir.


    Inzwischen habe ich ja ein "neues" überholtes Getriebe und neue Kupplung inkl aller Lager bekommen.

    Für ca 1000km keine Geräusche.

    Nun wieder das gleiche Geräusch genau am Schleifpunkt, das immer nur dann zu hören ist, wenn man fährt und die Gänge wechselt. Im Leerlauf keine Geräusche beim Kuppeln...

    Ich habe ein Video gefunden, das das Geräusch beim Baleno auch zeigt, allerdings ist es bei mir (noch nicht) so laut....

    http://www.youtube.com/watch?v=DkKaU3EDJSg


    Wer hat Ahnung?!

    Gruß

    Ich würde das Thema gerne aufwärmen.

    Bei meinem Baleno wurde kürzlich ein neues (überholtes) Getriebe eingebaut, sowie neue Kupplung (inkl alle Lager).

    Nach ein paar hundert Kilometern hat sich das fauchen beim EInkuppeln genauso wieder eingestellt wie vor dem Werkstattbesuch.

    Was kann das denn sein? Kupplung und Ausrücklager sind ja nun neu und auch das Getriebe?!

    Mh, ich fahre jeden Tag zur Arbeit, ca 15km bis zur Autobahn, dann 30km Autobahn...
    Bisher habe ich nen Diesel gefahren der ca 5,5-6 l bei diesem Mix verbraucht hat... bins glaub ich nur nicht mehr gewöhnt mit si hoheh Verbräuchen umzugehen.
    Ist ja bei anderen Marken wohl auch so, oder?!

    Hallo!

    Bin neu hier. Habe mir gerade beim Importeur einen Swift 1.5 aus den Niederlanden bestellt.
    Mit Erschrecken hab ich in einigen Tests gelesen, dass ein Testverbrauch von etwa 8,5l /100km erreicht wurde?

    Ist das korrekt? Was verraucht ihr denn mit den 1.5ern so?
    Wenn das stimmen würde müsste ich mir das echt ncohmal überlegen, ich fahr nämlich fast 2800km/ Monat!

    Greetz und danke