Auf jeden Fall was exotisches und auffallendes!!!
Die Duplex-Anlage sieht richtig gut aus! Hast du ein universelles angepasst und eingebaut oder woher hast du den wenn ich fragen darf?
Auf jeden Fall was exotisches und auffallendes!!!
Die Duplex-Anlage sieht richtig gut aus! Hast du ein universelles angepasst und eingebaut oder woher hast du den wenn ich fragen darf?
Pippen: Genau so wie du es beschrieben hast sieht es aus.
Kann ich da was machen?
Ist mir schon klar das er es besser wissen wird. Ich streite es ja auch gar nicht ab.
Nur hab ich es schon versucht.
Wenn ihr ne andere Idee habt immer her damit.
Ich habe doch ein Foto von der Stelle gemacht. Zum Beginn des Threads.
Wenn man genau hin schaut oder vergrössert sieht man deutlich das es sich nicht um Überreste vom Klebstoff handelt.
Mich wundert es aber etwas, da ich nicht glaube das ich der erste bin der die Folien abgemacht hat und diese Problem nun hat.
Hallo,
hat leider nicht geklappt. Ich bin mir sicher das das keine Überreste oder ähnliches sind. Als wäre der Schriftzug ein Puzzlestück auf der Tür. Ich weiss nicht ob es verständlich ist, aber die gesamte Tür ist mit Folie verklebt. Da kann ich den Fön nehmen und weiter abziehen bis ich die gesamte Tür abgezogen habe. Ich weiss nicht was ich machen soll????
@ Pippen: Meine Frage war zunächst ob überhaupt jemand Interesse an den Felgen hat. Wenn dich das nervt musst du dich dazu nicht äussern. Und wenn du dich äussern willst dann auf eine andere Art und Weise. Ich hoffe ich habe mich klar ausgedrückt.
Erstmal danke an alle für die Infos.
Dann zur Beruhigung: Die Felgen sind abmontiert werden also nicht gefahren. Sicherheit geht vor.
Hat denn keiner Interesse an den Felgen oder dem GTI? Nicht gleich sauer werden weil ich es nicht im Biete-Forum reinstelle. Mache ich demnächst noch.
MfG
Hallo,
während ich heute meine Felgen abgemacht habe musste ich leider feststellen das der Reifen vorne links eine kleine Beule, die nach aussen ragt, hat. Auf dem Bild sieht es nach innen aus. Ich habe auch keine Prognose wie es dazu kommen konnte.
Sollte man den Reifen wechseln oder beeinträchtigt das die Fahreigenschaften nicht, da es ja an der Seite ist?
Nebenbei: Die Felgen sowie der Wagen sind separat zu verkaufen. Wer interesse hat kann sich gerne melden: OZ Racing 215/40 R16 82H 712J 16H2, ET 40 Lochkreis 114,3. Die Reifenprofile sind ganz gut. Locker noch 2 Jahre. Wegen dem GTI fragen.
MfG
OK danke.
Ich versuchs mal morgen. Meld mich dann.
Danke erstmal für deine Antworten. Eine Sorge weniger wegen der Eintragung.
Das sind nicht die Ränder. Ich habs schon versucht. Desto weiter ich die rausziehe desto weiter kommen sie raus. Nach 2-3 cm habe ich aufgehört. Es ist als ob man zuerst die 16 Valve Folie geklebt und danach noch mal die ganze Tür mit einer durchsichtigen Folie geklebt hat. Jedenfalls sieht es für mich so aus.
Hallo Suzukifans,
ich hab 2 Fragen:
1:
Ich möchte die Twin-Cam 16 Valve Folien an den beiden Seiten abmachen. Hab hier schon gelesen und mich an die Arbeit gemacht. Mit einem Fön erhitzt und vorsichtig abgezogen. Ging alles ganz gut. Nur jetzt habe ich eine hässlige Umrandung wie auf dem Foto zu sehen ist. Mir kommt es so vor als wäre die gesamte Tür mit Folie beklebt oder habe ich da was falsch gemacht? Polieren habe ich auch schon versucht( dachte mir dann sieht es nicht mehr so schlimm aus)vergeblich.
2:
Ich habe für meine M3-Spiegel keine ABE oder Gutachten. Auf den Spiegeln steht: III E11 015528 KDC 1113
Da ich die wahrscheinlich eintragen lassen muss, wüsste ich nun gerne ob ich die wirklich eintragen lassen muss, es dafür eine ABE gibt und wenn ja woher ich die ABE eventuell kriegen könnte?
Ich hoffe ihr könnt mir helfen!
Achso......
Ich frage mal ganz höflich: Kannst du mir vielleicht etwas detaillierter (wo was ist und wie ich es abbekomme) erklären wie ich an den Schwimmer rankomme und was ich machen muss damit der wieder normal funktioniert. An dem Tank habe ich bisher noch nie gearbeitet. Schraubererfahrung und eine Garage habe ich um das selber hinzukriegen (hoffe ich jedenfalls).
Habs gerade versucht (hatte die Rücksitzbank schon abgemacht). Stecker raus und Zeiger nach unten gedreht. Sobald ich das Kabel wieder angeschlossen habe ging die Anzeige wieder ganz hoch.
Kannst du mir sagen warum der einen vollen Tank anzeigt und nicht da hängen geblieben ist wo ich ihn maximal getankt hatte?
Danke!
Erstmal danke für deine Antwort.
Altes Tacho habe ich gerade eingebaut und da ist es dasselbe.
Mich wundert es aber das er einen vollen Tank anzeigt obwohl ich nie vollgetankt habe eher nur die Hälfte.
Da muss ich wohl oder übel an den Schwimmer ran.
Hallo,
kann mir jemand bitte sagen wo sich der Schwimmer vom EA GTI befindet?
Kurz zu meinem Problem: Ich habe das Tacho ausgewechselt und jetzt zeigt die Tankanzeige immer einen vollen Tank an. Ich bin schon hunderte von Kilometer gefahren. Hab den Stecker überprüft: Alles Ok. Ich nehme an der Schwimmer ist hängen geblieben.
Wo befindet sich der Schwimmer und komme ich an den überhaupt ran? Oder könnte ein anderer Fehler vorliegen?
Suche habe genutzt, aber nach einer halben Stunde lesen habe ich die Hoffnung aufgegeben.Falls es einen Thread dazu gibt bitte weiterleiten.
Danke im voraus.
Guter Einwand. Falls mal wirklich handlungsbedarf wegen dem Querlenker bestehen sollte kann ich die Schweißnaht öffnen und die Schelle wieder entfernen. Aber ob es soweit kommt ist ja auch so eine Sache.
Hi,
erstmal danke für eure Antworten.
Ich habe das Problem gelöst in dem ich einfach die Schelle an die Karosserie geschweisst habe. Hält nun besser als eine Schraube.
Bis dann....
Hallo Suzukimania-Mitglieder,
ich habe folgendes Problem bzw. mir ist folgendes Missgeschick gesehen:
Als ich den vorderen Querlenker gewechselt habe ist mir die Schraube an dem Ende mit dem Gummi in der Karosserie kaputt gegangen. Daraufhin habe ich versucht das Gewinde aufzubohren damit ich ein neues Gewinde einsetzen kann. Hat halbwegs geklappt. Gestern abend ein kleines knacken und die Schraube hat sich gelöst.
Nun habe ich ein Loch welches zu groß für die originale Schraube ist und zudem kein Gewinde hat.
Bevor ich herumexperimentiere wollte ich hier nach fragen wie ich das Problem am besten und sichersten lösen kann?????????
Ich kann mit Werkzeug und ähnliches Umgehen und komme auch in der Garage unter den Wagen.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Ich bin auf den Wagen angewiesen.
Fotos habe ich gemacht zur veranschaulichung.
Danke schon mal im voraus....
@92er GTI: Dann werde ich mal den Frühling abwarten. Ich weiss schon das man die Handbremse bei so niedrigen Temperaturen nicht anziehen sollte. Habs in der Aufregung das das Auto nicht mehr funktioniert vergessen
toml: Ich schau mal morgen in den Zündverteiler nach und sag bescheid.
Ich weiss nicht ob ihr es schon gelesen habt, aber das Problem von woermi mit seinem » Thema: Swift Gti läuft nicht mehr brauche dringend hilfe! hört sich doch bisschen nach meinem an, oder? Könnte es auch bei mir sein das durch das Wasser schon poröse Kabel nun gar keine Funktion oder nur noch eine eingeschränkte Funktion haben, weil ich sowieso schon ein generelles Problem mir meinen Kabeln habe(zu alt und sehr abgenutzt)!!!
Hallo Suzukifahrer!
Vor ab: Ich bin kein Experte wie ihr was Motoren angeht, aber ein klein wenig kenne ich mich aus.
Hab zwar gestern ein paar Stunden die Suchfunktion benutzt, aber bin nicht wirklich fündig geworden.
Ich habe folgendes Problem:
Ich bin mit meinem Swift GTI Baujahr 1993 über eine riesige Pfütze gefahren. Danach hat der Wagen angefangen zu stottern und hat kein Gas mehr angenommen(Maximal 2000U). Habs noch bis nach Hause geschafft.
Und nun seuft mir der Wagen andauernd ab. Er springt ganz normal an, aber hält es höchstens 2 Sekunden durch und nimmt natürlich auch kein Gas an.
Dann habe ich ihn mal 2 Wochen stehen lassen. Zündkerzen überprüft-->sind trocken. Was mir noch aufgefallen ist, ist das wenn ich den Motor starte rechts neben dem Motor sich leicht Rauch entwickelt. Ein Freund und Mechaniker hat sich den angesehen, aber nichts gefunden. Er meinte warte bis es wärmer wird. Ich wollte ihn in die Werkstatt abschleppen nur leider ist mir die Handbremse festgefroren. Pech über Pech versteht sich.
Nun meine Frage hat von euch jemand eine ahnung woran das liegen könnte, wäre für jede Hilfe dankbar?
Kennt jemand vielleicht einen kleinen Trick wie ich die Handbremse so wieder lockern kann ohne ihn auf die Hebebühne zu schleppen.
Jetzt habe ich euch genug genervt. Danke im voraus.