Beiträge von EightRocks

Bin auch nicht so der Spanferkelfan.
Selbst ist der Mann/Frau!

Mal gucken wo ich den Grill noch hinquetsche!

Ich denk mal ich bin auch dabei wenn irgendwo was ist.

Nur rechtzeitig Bescheid sagen!

Bei mir is nich alles in Ordnung!

Guck...................... :biggrin:

Wo sind denn die weiblichen Suzukifahrer?

Eure bessere Hälfte ist auch gemeint!
Es geht hier auf keinen Fall um eine Antifeministische Bewegung!

Das interresiert mich jetzt einfach mal!

Meine Ex wollte immer fahren, obwohl sie noch keinen Lappen hat. :erschreck:
Hab sie immer vom Beifahrersitz aus die Handbremse lösen lassen. :biggrin:

Wie siehts bei euch aus? Teilt ihr wirklich alles?

Naja, mal sehn wann wieder Geld für so Spielerein da ist. Erstmal Reperatur abwarten und bezahlen.
Und dann mal ne Prioritätenliste erstellen. Ideen hab ich genug.

Probiers mal mit Kontaktspray an der Masseleitung der Batterie, sowohl an der Batterie selber als auch an der Karosserie. Wo hast du die Masse der Endstufe jetzt festgemacht? Hast du da evtl den Lack etwas abgeschmirgelt?

Ne Cap is nichts anderes als ein Kondensator. Wenn man sich mal Kennlinien eines Kondensators ansieht, erkennt man, dass dieser sowohl Spannungsabfälle ausgleicht, als auch Spannungsspitzen die schädlich für die Endstufe sein können rausfiltert.
Ne Cap is also immer sinnvoll, wenn kurzzeitige Spannungsabfälle, z.B. durch die Leistungsaufnahme eines Subwoofers oder Spannungsspitzen, z.B. durch die Induktion der Subwooferspule beim zurückschwingen auftreten.

Es ging mir eigentlich auch nur um Beispiele vom Einbau. Wie baut man die Sub\'s beim Cabrio ein, ohne das die Kunststoffabdeckung klappert?

Die Masse wieder zurück zur Baterie zu führen is auf gut Deutsch \"Scheiße\".
Die Leitung wird viel zu lang und du hast viel zu viele Störgeräusche drin. Unter anderem kann das auch dieses Piepen sein. Versuch mal das, was Dodo geschrieben hat. Die Masse Leitung an der hinteren Gurtbefestigung festmachen. Aber nicht vergessen die Leitung zu kürzen.

MFG

Moin moin!

Das ne Cap reinkommt versteht sich von alleine. Hab genug Ahnung von Elektrik um das zu wissen.
Doorboards wollte ich eigentlich nicht machen, sondern vorne und hinten die orginal Einbauplätze beibehalten.
Wollte eh nicht auf maximal Druck gehen, sondern nur ein bisschen mehr Sound und etwas mehr Lautstärke haben, hab nicht vor damit zum DB-Drag zu gehen.

MFG

Hab da mal ne Frage.

Möchte mein Cabrio musikalisch etwas aufpeppen. Dachte da an 2 25er oder 30er Bässe in der Durchreiche zum Kofferraum. Hat sowas schonmal jemand gemacht? Was würdet ihr zusätzlich empfehlen, bezüglich Endstufe, Powercap, Front- und Hecksystem?

MFG

Ich mach ne Ausbildung zum Mechatroniker, aber nicht KFZ sondern im Maschinenbau. Bin jetzt im 3. Lehrjahr.

PS: Mit nem 50kW Elektromotor könnte man den Swift auch ohne Federn tieferlegen!

Moin moin.

Da ich mein Cabrio jetzt doch reparieren lasse, werd ich vielleicht auch kommen. Eventuell bring ich noch nen Freund mit\'m normalen Swift mit.

beim tüv machen die nen seitlichen rütteltest um die stoßdämpfer und radlager uns so zu prüfen. kommt drauf an wie schlecht deine stoßdämpfer sind. in der regel merken die das.

erstmal muss wieder etwas geld in die kasse kommen.

Ein NA evtl. ein Miata.

So jetzt stehts fesst! Das Auto wird verkauft und zwar so wie er jetzt ist! Mit kaputter Achse usw. Alltagsspuren am Lack den Alufelgen wie auf den Bildern bei http://www.badswift.de nur ohne Radio. Bilder mach ich am Freitag! Gebote bitte über PN!

Werde den sehr warscheinlich zum Schlachten verkaufen und auf nen MX-5 umsteigen. Reparieren steht nicht merh wirklich zur Diskussion und mein Swift Cabrio ist mir im Unterhalt eigentlich auch zu teuer geworden.
1200€ Versicherung im Jahr ist schon heftig. Der MX-5 is 200€ günstiger.

Is das Cabrio ganz unten. Hat dem Alter entsprechend kleine Beulen und Kratzer aber nichts schlimmes. Motor ist Top genauso wie Getriebe. Verdeck wurde 2004 von \"Sonnenland\" erneuert. Wenn ich mir keinen neuen Swift hole gibts auch noch Alu\'s wie auf den Bildern mit Sommerreifen von April.

Im moment siehts danach aus, dass ich als Schlachtwagen verkaufe.
Entscheidet sich heute Nachmittag!

Wer interesse hat kann sich ja mal melden. Bilder gibt\'s auf http://www.badswift.de (ist in der Galerie das untere Rote Cabrio)

Moin Moin!

Ich hab da ein ganz dickes Problem. Ich hab letzte Woche Freitag mit meinem Swift Cabrio Bj. 93 etwas heftiger nen Borstein geknutscht!
Folge: Rahmen verzogen, Achsträger verzogen, Federbeine kaputt, Querlenker kaputt, Achskörper auch, kurz gesagt alles was irgendwie an der Vorderachse hängt müsste gemacht werden. Meine Werkstatt konnte mir noch keine Teilepreise nennen, aber mit 800-900 € Arbeitslohn wäre zu rechnen.

Was soll ich eurer Meinung nach tun?
Reparieren oder den Wagen ausschlachten?

Meine Werkstatt meinte allerdings auch, das man die ganze Achse ersetzen könnte. Passt die Vorderachse vom normalen Swift auch auf das Cabrio? Das würde die ganze Sache schon erleichtern.