Beiträge von EightRocks

Schade, da sitze ich grade im Flieger in die USA.

Sonst wäre ich auch mal wieder bei nem Treffen dabei. Ist mitlerweile schon echt lange her.

Hab selber Sperrgut aus Japan kommen lassen, dann muss das mit der USA auch gehn.
Die können bestimmt helfen http://www.usa-importservice.de/
Hab auch schonmal Teile für ne Dodge Viper über die kommen lassen. Alles perfekt gelaufen.

Manch einer hier kennt meinen Blog ja schon, aber verschiedene Gründe haben mich dazu bewegt ihn auf einer neuen Domain neu aufzusetzen und ein paar alte Einträge zu entsorgen.

Ab sofort geht es also unter http://eightrocks.wordpress.com weiter.
Vielleicht guckt der eine oder andere ja mal vorbei.

Herzlich Willkommen.

Der Kizashi ist schon ein feines Auto.

Hab bei meinem Kizashi nur das \"Suzuki\" und \"4x4\" wegmachen lassen, das war mir einfach zuviel hinten drauf. Das \"S\" und \"Kizashi\" werden aber bleiben.
Man muss den Leuten ja sagen, wie diese geile Kiste heißt. Bei mir hats die Werkstatt übrigens ohne zu meckern abgemacht.

Also heute noch mit meinem CVT 220 laut Tacho drauf gehabt....dann sollte euer Schalter schon bs 230 gehn.

Der Sup von Manu liegt auch grade bei mir im Kofferraum.....liegt im wahrsten Sinne des Wortes....mal gucken, ob ihn dieses Wochenende verbaut bekomme.

Irgendwo in NRW.....mir egal, solange es ab nächstes Jahr ist.....dieses Jahr ist komplett voll!

Halt die Ohren steif Martin.
Wenn du wieder raus bist, machen wir nen Kizashi Treffen

Wo wir grad dabei sind.....ich fahr 225/45 R18 Michelin SP3 auf den Orginalfelgen im Winter.

Ich find den Schlüssel schon okay....ist nen Quantensprung zum alten Keyless-Schlüssel, wie ich ihn beim Vitara hatte.
Der ist ja eh immer in der Tasche und deshalb ist mir das eigentlich ziemlich egal wie der aussieht
Gedreht wird nur mit dem Kizashi, evtl. noch mit nem 2. aber Gangster trotzdem nicht

Nix Gangsta......

Das ist ne Reiselimousine mit der ich auch bei vielen Kunden vorfahre.
Prolltuning kommt da gar nicht gut.

Wie Bullrichsalz schon sagte \"Dezent & Chic\".....es werden nur Details geändert.

Das mit dem Chrom ist natürlich Geschmackssache, aber es passt besser, da ja an der seitlichen Flanke auch noch Chromleisten sind.

Am Wochenende sind ein paar Dreharbeiten geplant, in deren Zuge ich mit Sicherheit auch mal ein paar Fotos machen werde
Ansonstens gibts Standbilder aus den Videokameras.

Die Teile unter den Neblern bleiben auf jeden Fall in Chrom.

Das \"S\" wird denke ich zusammen mit den Nebelscheinwerfer Ecken in Schwarzchrom lackiert und passt dann zum Rest des Grills.

Nen Grill ohne Emblem gibt bisher nur in den USA und der ist verdammt hässlich, aber vielleicht finde ich in Japan was, wenn im Februar dort bin.

Ich war heute mit meinem Kizashi beim Folierer. Die Idee zu dem \"Design\" hatte ich schon, während die Flunder noch gar nicht da war.
Ich lass einfach mal die Bilder für sich sprechen.

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Durchgeführt wurde das ganze innerhalb von 2 Stunden bei Allfolia Graeber in Krefeld, welche seit mitlerweile 14 Jahren im Geschäft sind und vom Smart über Maserati bis hin zum Brabus SLR schon so ziemlich alles in den Fingern hatten. Haben ne Top Arbeit abgeliefert und das zu einem echt angemessenen Preis.

Und hier noch ein kleiner Ausblick auf die neuen Sommerfelgen.

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@thc.....ich will nicht ausschließen, dass ich mich beim studium des Check-Heftes verlesen habe
Solange mein freundlicher weiß was er machen muss, ist alles gut.

Versicherung liege ich bei der R+V über einen Suzuki-Massentarif bei 500€ jährlich für die Vollkasko.

Gibt höchstens Teile aus den USA.

Was es in Japan gibt weiß ich noch nicht so genau. Da bin ich im Februar und werd mich mal ein bisschen Schlau machen.

Ich hab für meine Automatik inkl. Pioneer Avic F30BT 26.800 bezahlt.....

Okay, mit dem Schalter ist jeweils nochmal 0,5 Liter weniger drim im Verbrauch.

So alt bin ich nun auch noch nicht
Hab den Automatik genommen, weil ich extrem viel Langstrecke und AB fahre und im Stau keine Lust mehr hatte zu kuppeln.
Wenn ich will schalte ich den auch manuell.....aber außer um es mal zu testen, hab ich die Schaltwippen noch nie benutzt.

Nach Oben......bei 200 mit Tempomat irgendwas zwischen 15-17 Liter.
Nach unten.....mit 80 hinter den LKW\'s auf der AB waren es weniger als 5 Liter.

Beides eigene Erfahrungswerte mit nem Automatik.
Bei reinem Stadtverkehr solltest du beim Automatik aber schon mit 10 Litern rechnen.

Das schöne an dem Motor ist halt der klassische Einspritzer. Kein Turbo oder Kompresser der kaputt gehen kann. Bei 130 auf der AB dreht der Wagen im 6. Gang grade mal 2400 1/min und ist dabei flüster Leise.