Beiträge von Tomytom

Gibts denn zufälligerweise ne Aktion zum Gewindefahrwerk für den SX4?

Probier es auch so das alles da bleibt wo es ist,denn ne Achse umschweissen mit neuen Trägern ist schon ne heftige Arbeit. :wacko:
Hinzu kämen ja auch noch die Innen und Außenradläufe sowie das Verlängern der Stoßstange!

Giess doch erstmal die RR-Mulde aus,vorher Folie reinlegen und in den Beton 2 Griffe einarbeiten,dann kannste das Gewicht wie beim Schlepper immer mal wieder entfernen oder wenns nix bringt,auch wieder raus machen!

Wir haben das ganze mal als T4 Gespann gebaut wo im Anhänger ne komplette Zapfanlage mit Spüle und Sofa mit Playstation usw. eingebaut wurde:

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Anfangs hatten wir auch Probleme mit der Stützlast,aber nach dem nach vorn versetzen der Achse (Achse und Deichsel vom Wohnwagen) und ausgießen der Reserveradmulde haben wir es hinbekommen!
An dem Anhänger wurde auch die Front entfernt und eine andere Heckklappe vorn eingeschweisst.
Wie schon geschrieben die Achse versetzt,zudem die Radläufe umgeschweisst und die Stoßstange verlängert!

TÜV hat er anstandslos bekommen,denn der Prüfer war von Anfang an mit eingeweiht und hat sich die Arbeiten auch vor Ort angeschaut!

Pokale hat das Gespann auch schon en mass abgeräumt!

Ich nehm das Mattschwarz davon um Verkleidungsteile,welche ich ummodelliert habe,zu lackieren.
Lässt nämlich auch kleine Kratzer verschwinden....

Und wenn man nur ca. eine Dose pro Felge braucht,denk ich mal,werden meine Felgen auch länger nichtmehr Schwarz sein!

Plasti Dip is sehr geil!
Man sprüht es auf-ist wie ne Schicht Gummi nachher und man kann es wieder abziehen ohne jegliche Schäden!

Wieviel hast du denn für die 4 Felgen gebraucht?
Denn gerade billig ist das Zeug ja nich.....

Wären auch andere Modelle außer der Swift willkommen?
Dann würden sich sicherlich noch mehr für interessieren!

HELLAFLUSH isw nur geil!

Ansonsten wie immer:
Sehr gute,ausführliche Beschreibungen die unser EssIksVir da macht!

Evtl. hol ich mir die auch,aber nur die Schweller.
Mit der Front und Heckschürze hab ich was anderes vor.....

Aber man sollte schon nen Front und Heckansatz mit diesen Schwellern verbauen,oder ist das eher optische Täuschung das die weiter runter gehen

Ja ,echt geil aber auch ich muss sagen : DIE BILDER SIND ZU GROß!

Die tage hab ich mal etwas hier weitergemacht:

Wir erinnern uns :

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Nach ner heftigen Dremelaktion am Rahmen dahinter flog die Uhr,das Ablagefach und 2 Streben raus und mein älteres Pioneer Doppeldin konnte Einzug halten :

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da die Tennisbälle schon von der Sonne ziemlich ausgebleicht waren,hab ich mir ein paar Alukugeln besorgt:

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Diese dann schön angeschliffen und Seidenmatt lackiert:

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Hier erkennt man auch schön die Struktur des Lacks :

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Und die HT´s in den Kugeln:

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Und hier eingebaut und ausgerichtet:

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Hier alles zusammen :

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Auf den Bildern fehlt noch der Rahmen um das Radio,habe ich aber erst eben drangemacht

Danke fürs Lob!

Demnächst gibts auch wieder n`bischen was vom Optik Tuning!
Man kann ja nicht immer nur an der Anlage rumdoktern!

Mein neuer KR Ausbau ist fertig!

Hier mal ein paar Bilder:

...da heute die Sonne so schön draußen war,hab ich mal meine Karre sauber gemacht!

Was sehen wir?
Erstmal nix!

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Ach doch da: eine Lasche:

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Mmh,mal anheben! Was da wohl drunter ist?!

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Gibts doch net!:

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Ich finds goil:

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Und auch die Ober und Seitenteile schmiegen sich schon im KR an:

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Und weils so schön ist....mit Licht:

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Also den KR kann ich erstmal auf meiner ToDo Liste abhaken!
Denke sollte ausreichen für die Saison 2012!

Genau das will ich demnächst ( bei wärmeren Temperaturen) auch bei dem Liana meiner Frau machen!
Ein HowTo wird dann sicherlich auch erstellt!

Nebenbei: Das Bild von den Pakfeifer Scheinwerferblenden ist auch nur ein Fake,bzw mit Folie gemacht!
In Wirklichkeit haben die Blenden am unteren Ende noch eine Kante dran!

Ich habe die Pakfeifer Teile dran!
Passgenauigkeit unter aller Sau,musste viel mit dem Heissluftfön anpassen!

Jetz sieht es meiner Meinung nach aber geil aus!

Beim TÜV bzw. bei 2 bisherigen Polizeikontrollen haben diese nicht eingetragenen Teile niemanden gestört!
Kann aber bei dir auch anders sein....

Ich würde das Außenblech mit Alubutyl bekleben,hinter dem Lautsprecher 2 lagig!
Dann das Innenblech auch damit versteifen und mittels Lochband und Alubutyl die Löcher zumachen!
Die Türpappe würde ich auch mit ALB und Dämmpaste bearbeiten sowie eine Lage OCA 10i einarbeiten.
Dies alles bekommst du hier:

http://fortissimo-shop.de/shop/category_…param=cid%3D%26

Den Lautspecher dann mittels MPX Adapter (vor Nässe impragnieren) vor die Türpappe holen und dort schön mit nem Zierring abschließen lassen-
fertig ist ein gelungener Lautsprechereinbau!

Ps: Das Airbaglenkrad vom Ignis passt ohne irgendwas umzubauen!
Sogar die Airbagstecker passen!

Wenn dann würde ich auch das vom Ignis Facelift nehmen,das hat so gelochtes Leder außenrum-sieht schon ziemlich sportlich aus!

Ich habe auch jetzen TÜV bekommen trotz schwarzer Scheinis,Scheinwerferblenden und dem Doppelrohrendtopf,welches alles eigentlich nich eingetragen is!

By the Way: bei uns kostet die ASU nur 24€!

Helix,AIV Green,usw sind immer gut bewertet/getestet worden.
Ich selbst fahre 2 Stück von Rockford Fosgate spazieren...

Ich würde alles in 25qmm machen.
Solltest du das 16er schon von vorn liegen haben,sollte man nichtmehr größer gehen,eher kleiner!
Also von Hauptbatterie auf den Cap und von dort aus an die Stufen.
Ob 2F oder je 1F ist dabei egal...

Ich habe momentan 2x Magnat RX44 drin und habe meinen Strom wie folgt:

35er Kabel von der Hauptbatterie zu ner SPV 20 Zusatzbatterie im Kofferraum,von da aus mit 35er zu nem großen Sicherungsverteiler,dann mit 16er an jeweils einen 1F und dann an die Endstufen.

Das Massekabel im Motorraum sowie das Pluskabel von der Lima zur Hauptbatterie demnach auch noch passend verstärkt!

Ich habe keine Probleme mit Stromabfall oder sonstigem....