Also ich denke das ist Pflegebedingt,denn mein damaliger Baleno Kombi hatte keinen Rost an der Karosserie bis auf einen pfuschig reparierten Schaden am Radlauf hinten.
Die stellen welche du ansprichst,bleiben bei guter Pflege auch rostfrei.
An deiner Stelle würde ich erstmal alle Verkleidungen abbauen,die Wasserauslässe ordentlich reinigen (Druckluft,kleine Rundbürste) und die ganzen Hohlräume mit Fertan Rostumwandler fluten.
Über Nacht einwirken lassen und dann,wo möglich,mit Wasser wieder auswaschen.
Darauf dann eine ordentliche Hohlraumversiegelung und der Rost sollte gestoppt sein.
Sichtbare stellen würde ich Sandstrahlen und einen neuen Lackaufbau durchführen.
Die benötigten Utensilien sowie super Anleitungen findest du hier:
http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/
PS: Den Motorträger würde ich mir auch noch genauer anschauen,denn die rosten auch gern durch und dann ist nixmehr mit TÜV.
Sollte er noch ok sein,auch gleich mal ordentlich mit Hohlraumschutz fluten!
Ein Neuer kostet beim Händler um die 400€ und im Zubehör gibts den nicht.....