Beiträge von Markus15282

    Hast du evtl. schonmal deinen Ersatzschlüssel genommen? Funktioniert da irgendwas? Funktioniert die Ver- und Entriegelung deiner Türen, auch Kofferaum!, wenn du du den Zentralverriegelungsschalter in der Fahrertür betätigst (also der bei den Fensterhebern)? Dadurch weißt du dann schonmal ob etwas mit deinem Stellmotor in der Hekklappe nicht ok ist. Aber normalerweise funktioniert die Zentralverriegelung auch, wenn ein Stellmotor defekt is, es schließt oder öffnet sich dann halt nur die betroffene Tür nicht.

    Ansonsten würde ich da mal zum Händler fahren, hast doch eh Garantie. Das Schlüssellose Einstiegssystem funktioniert über eine CAN-Bus Datenleitung und steht ständig in Selbstdiagnose, das heißt es müsste eigentlich ein Fehlercode abgespeichert sein, da soll dein Händler mal schauen. Ansonsten ist der Ablauf für die Überprüfung der ganzen Sache auch etwas komplexer, also geht nicht gerade in 5min. Da deine Blinker aber funktionieren wenn du die Fernbedienung betätigst geh ich davon aus das kein Fehler an der Fernbedienung, Empfänger und Sicherung (hast du ja überprüft) vorliegt. Entweder ist ein Schaltkreis defekt (Verkabelung) oder das BCM (Steuergerät für die Innenraumelektronik) sendet nach Datenempfang der Fernbedienung keine Informationen mehr aus und das öffnen der Türen bleibt aus. In dem Fall wäre das BCM defekt.

    @Sanchês: Also ich ha gestern Abend ma mein Chefchen gefragt ob er grad ausm Kopf weiß was die Winterkompletträder für den Sport kosten. Wusste er aber net genau, wenn er Zeit hat un ich ne nochma dran erinner macht er das nächste Woche mal. Aber ich hab mal geschaut, die 6x16 Alufelge kost auf jeden Fall 242,95€. Montiert waren darauf Pirelli Winter 190. Also wirste wo mit einem Komplettrad bei ca. 340€ liegen denk ich. Aber er meinet ab Oktober oder so gibts dann bestimmt wieder Aktionen für Winterkompletträder, da wird das ganze wo etwas günstiger sein.

    Also Pic stell ich heut Abend rein, bekomm hier auf Arbeit es Handy net an PC. :augenroll:
    Also für den Umbau mit der Abdeckung muss man 166,85€ zahlen..., Suzuki-Preise halt. :augenroll: Das wären dann die Abdeckung, die allein scho 86€ un zerdrücktes kost und zusätzlich 2 längere Schrauben mit Kugelkopf, die man gegen 2 alte am Luftfiltergehäuse austauscht, sowie 2 Halter, die zusätzlich mit den vorhandenen Schrauben der Zündkaberverkleidung/Abdeckung befestigt werden.

    Jup, ham letzthin nen defektes Radio gehabt, das hat irgendwas um die 600€ gekost, war allerdings eins ohne MP3. Schon übel. Meine Winterräder waren zum Glück kostenlos mit dabei. :biggrin: Ab März musste man den Satz wieder bezahlen. :)

    Kann ich dir auch morgen sagen. Waren die Winteralus 16 Zöller? Weiß das nimmer so genau, hab se nur ins Lager geschmissen als die kamen, die ham noch nie nen Auto gesehn..., in Karlsruhe is immer Sommer! :biggrin:
    Werd dir wohl morgen nen Preis von den Alukompletträdern von Suzuki geben. Muss mal schaun, ob es die Winterfelge au im EPC gibt, müsste eigentlich, die Reifen könntest du dir ja nachträglich aussuchen, denn auf den Kompletträdern von Suzuki sind glaub ich Pirelli`s drauf, zumindest vom normalen Swift. Un so teuer muss es ja net unbedingt sein!?

    Nee, die Abdeckung gibts nur im Sport, normalerweise siehste nur den schnöden Ventildeckel mit der schwarzen Zündkabelverkleidung drauf. So wie bei dir, wenn de die Abdeckung runter ziehst! Ha scho überlegt ob ich se mir drauf mach, aber nur wenn ich ne nachm Leasing noch behalt, weiß ich halt noch net, wegen den vielen Km nach 3 Jahren. Muss doch morgen auf Arbeit glei ma schaun was die Abdeckung kost..., aber wie ich Suzuki kenn isses net billig! :biggrin:

    Also für alle die den Motorraum vom "normalen" Swift ein klein wenig aufpeppen wollen, man kann soweit ich das jetzt weiß die schwarze Motorabdeckung mit der Aufschrift "Suzuki" samt Halter, wie es im Swift Sport gemacht ist beim Händler kaufen. Müsste nochmal schaun, aber der Halter für die Abdeckung müsste auch beim 1.3er und 1.5er ganz leicht am Ventildeckel zu befestigen sein.

    Die Hardcore-Tuner wollen natürlich mehr..., ich weiß. :biggrin:
    Aber wollt`s halt mal erwähnen.

    m.t.s.: Die neuen Suzuki-Modelle haben alle ne hydraulische Kupplung.
    Also das das Pedal in einer etwas gedämpften Art und Weise zurück geht ist nicht normal. Normalersweise schnippt es richtig zurück. Eigentlich müsste dir ja nen Unterschied zu damals als du das Auto gekauft hast auffallen, oder? Es sei denn es ist schon immer so.
    Mir würden dazu 2 Sachen einfallen, entweder liegts an der Pedalaufhängung, evtl. auch an der Rückholfeder, das da etwas nimmer passt, oder am Geberzylinder ist was faul. Kannst dir ja evtl. mal die Geschichte mit der Padalaufhängung anschaun. Den Geberzylinder kannst du am Pedal ganz einfach aushängen. So kannst du feststellen ob es ohne Geberzyl. immernoch langsam geht und somit an der Aufhängung liegt oder net. Danach schaun wir mal weiter... :biggrin:

    In irgendeinem Thread hat jemand geschrieben das er letztens Beläge getauscht bekommen hat un danach war Totenstille...!
    Weiß aber nicht wie lange das anhalten soll, denn bis jetzt hat uns von Suzuki noch nichts erreicht in Sachen geänderter Bremsbeläge...!

    Was es inzwischen neues gibt, sind geänderte Stabilager vorn, diese haben einstweilen bei starkem einfedern ein etwas knarzendes Geräusch verursacht.

    Ja logisch kann der Filter verstopfen..., ironischer Weise is er ja im Fall der Fälle dazu da, doch der kostet wohl grad am wenigsten von der gesamten Kraftstoffanlage, außer beim Jimny, wo der Filter komplett mit der Pumpeneinheit verbaut ist und auch mit dieser getauscht werden muss, Kosten für das Ding sind irgendwas um die 100€ oder sogar mehr! Teuer wirds auch erst durch Biodiesel, wie wir bei einer unseren geizigen Kundinnen festgestellt haben. Die tankte Biodiesel und erlitt einen Schaden an den Injektoren. Biodiesel hat u.a. zu geringe Schmiereigenschaften..., Kosten für ihre Reparatur: knapp 3000€, da ein Injektor für den Ignis-Diesel 600€ un zerdrücktes kost. Das is dann am falschen Ende gespart... :augenroll:
    Aber im Normalfall hält der Filter alle schädlichen Schmutzteile, Spritverdickungen oder was auch immer von teuren Injektoren und Pumpen (Diesel) fern.

    Zitat


    Original von The Zilli-Project:
    Tipp: Nie ganz ausreizen, da sonst Schmutzpartikel bzw. \"verdickte Reste\" (egal wie man es nennen will) vom Benzin / Diesel die Einspritzanlage verstopfen und erheblichen Schaden anrichten können.

    Wozu gibts den Kraftstoff bzw. Dieselfilter? Find die Aussage net ganz richtig. Der Filter sitzt immer vor allen empfindlichen Bauteilen!
    Durch schlaue Leute die Biodiesel tanken entstehen Schäden, alles andere kommt net bis zu den Injektoren.

    Also die \"originalen\" Kerzen von Suzuki sind von NGK. Die NGK`s waren auch in meinem Primera drin. Beide Auto`s liefen/laufen dazu noch mit Flüssiggas und das einwandfrei! Ich find die kann man nur weiter empfehlen! :i_daumenhoch3:

    Edit: Kerzen mit einer Elektrode finde ich immer noch am besten, diese mit 4 Elektroden wie zB. von Bosch find ich totalen Käse!