Naja, manchma sind se scho recht selten, die Händler..., allerdings 125km..., da könnte Amilo scho fast von Freiburg zu uns nach Karlsruhe komm... :biggrin:
EDIT: Die Entfernung beträgt ca. 135km... :biggrin:
Naja, manchma sind se scho recht selten, die Händler..., allerdings 125km..., da könnte Amilo scho fast von Freiburg zu uns nach Karlsruhe komm... :biggrin:
EDIT: Die Entfernung beträgt ca. 135km... :biggrin:
Auf der Rückseite der NSW ist nen kleines Rädchen zum einstellen..., auch mit einem etwas längeren Kreuzschlitz-Schraubendreher mit einer großen Spitze (kein Feinmechanikerwerkzeug) von der Unterseite der Stoßstange erreichbar und drehbar.
Wenn du sie selbst eingebaut hast ist die Beschreibung zum Verstellen der Scheinwerfer in der Einbauanleitung mit angegeben, falls du es machen lassen hast ab zum Händler un nachbessern lassen...
Aber weil ich mal net so bin, häng ich den Artikel aus der Einbauanleitung vom Swift mal an..., hab den grad zur Hand.
*rumsuch*
Hier: http://www.suzukimania.de/forum/thread.php?id=13086&start=1
Das Ding war zwar noch net ganz aufm Markt, aber die Bekanntmachung an die Händler erfolgte kurz drauf.
Also es ging dann um nix anderes, als was wir hier au grad faseln... :biggrin:
Das is kein Speedcontroller sondern nen Signalwandler..., des Thema gab es bereits schon... un der "Freundliche", also wir ..., rüsten den kostenlos nach.
Da waren die von C-IQ aber nett zu euch.., meines Wissens galt der Supercode nur für neu zugelassene Fahrzeuge ab 2007
Aber dann viel Spaß beim ausprobieren. ![]()
Also Updates sind bei C-IQ/VDO Dayton zu erwerben, soweit ich weiß. Aber wie schon von Bunny erwähnt, wenn ihr den Swift erst gekauft habt, hätte eurem Fahrzeug die 2006/2007er Version mit Supercode beiliegen sollen, denn ab 1.4.2007 ist das bei allen Neufahrzeugen so gewesen, da VDO eine Marktanpassung vorgenommen hat. Euer Händler sollte des eigentlich wissen und euch eine 06/07er Version mit Supercode zur Verfügung stellen.
Nachzulesen ist das ganze hier noch einmal: http://www.vdodayton-shop.com/epages/vdo.sf/…tion=ViewSuzuki
EDIT: Falls der Link nicht richtig geht und man auf der Homepage landet, findet man auf dieser Seite rechts unten den Link "Für Suzuki Kunden".
+102 PS = 28453,26 PS :biggrin:
Also ob der Händler das beilegen MUSS weiß ich net, glaube weniger..., was die Navikarten angeht is 06/07 des letzte was es gibt, weil des Navi bei Suzuki wohl ausläuft..., sprich im Swift Modelljahr 08 (Facelift) gibt es kein Navi mehr, nur noch des Touchscreen Navi ausm Zubehör und des gleiche beim Vitara, bei dem des große Navi bereits im Comfort+ Einzug gehalten hat. Nehme an, das es auch ausm SX4 verschwinden wird..., von daher sind wohl neue Karten nur noch direkt bei C-IQ zu erwerben..., würde ich meinen! :biggrin:
Ich glaub beim EZ ist da nichts machbar, da dieser Radbolzen hat und die Räder mit Radmuttern befestigt sind. Der MZ hat Radschrauben, bei Spurverbreiterungen werden dann entsprechend längere mitgeliefert. Das man irgendwo längere Radbolzen her bekommt ist mir nicht bekannt. Es gibt zwar noch Spurplatten, welche an der Radnabe befestigt werden und selbst Radbolzen besitzen (siehe Bild), aber das sowas für den Swift zu haben ist, ist mir nicht bekannt.
Also meiner schaut so aus....
EDIT: Noch ein Swift mit Bosch AeroTwin Wischerblättern, willkommen im Club. :biggrin:
Gesucht aber nix gefunden? Das glaub ich dir net! :biggrin:
http://www.suzukimania.de/forum/thread.p…gen%20mz%20ez#0
Die Radhausverkleidung an der Stoßstange ab machen un reinfingern..., auf der rechten Seite is das noch etwas bescheidener, da sich der Waschanlagenbehälter in den Weg stellt..., für alle die net Fingern wollen oder sich net unters Auto legen könn würd ich empfehlen den Stoßfänger abzubauen, dann gehts ganz einfach. :biggrin:
Also wir verbauen auf Wunsch die Zusatzsteuergeräte der Firma M-Speed. Bisher nur beim Vitara, der dann eine Leistungssteigerung von 129PS auf 156PS erhält, sowie eine Drehmomentsteigerung von 300Nm auf 360Nm. Der Einbau ist kinderleicht, auch für Leihen und es können 3 oder 4 verschiedene Kennlinien (im Zusatzsteuergerät vorprogrammiert) benutzt werden. Der Tabelle nach gibt es dieses Zusatzsteuergerät auch für den SX4 (in der Tabelle der 1.9DDiS mit 120PS). Leistungssteigerung auf 150PS/365Nm. Verbaut haben wir das bisher noch nicht. Kosten: 590,-€
Hier der Link: http://www.mspeed.de/
Die vom SX4 werden ebenfalls geschraubt..., aber von allgemeinen Zubehör würde ich die Finger lassen, weil die Dinger in die Stoßstange zu fummeln wird mehr als bescheiden, weil man sie in dem dafür vorgesehenen "Loch" garantiert schlecht befestigen kann, außerdem kann man die Scheinwerfer hinterher evtl. net gescheit einstellen!
Ein Kunde von uns hatte runde LED-Tagfahrleuchten von Hella, die unbedingt da unten rein mussten..., erstmal muss man die Stoßstange vergewaltigen um die zu großen, eckigen Halter in des zu kleine runde Loch zu bekommen (da die Halter nur seitlich und nicht von hinten zu befestigen gingen), um das ganze dann auch noch einigermaßen einstellen zu können und dann waren die Dinger vom Durchmesser noch kleiner als die Öffnung für die NSW, so das man den Halter noch schön erkennen konnte wenn man genauer hinschaute... :i_wuerg:
Naja, jedem das Seine, aber ich würde die originalen NSW nehmen!
EDIT: Ich glaub die NSW sind bei den neuen Modellen alle gleich, weiß es aber net ganz genau, jedoch nützen die dir einzeln für nen Neueinbau nix, weil die dazugehörigen Halter (falls benötigt) jeweils anders sind. Außerdem muss auch noch ein Kabelstrang verlegt werden, der je nach Modell etwas anders ist.
Zitat
Original von der_flow:die frage ist, ob kugel oder kegelbund. kegelbund haben die meisten alufelgen, originale alufelgen haben dann meist kugelbund. also nach den schrauben schauen...
Um`s noch zu beantworten, die Original Radschrauben haben nen Kegelbund un dieser ist für alle Originalfelgen gleich, egal ob Alu oder Stahl.
Ja, der Fehler ist eh etwas sporadisch, von daher kann es schon sein, das er jetzt evtl. ne Weile nichtmehr auftritt. Wenn der Fehler nichtmehr auftritt erlischt die Leuchte und der Fehler wird als historischer Fehler im Fehlerspeicher vermerkt. Trotzdem nen komischer Händler den du da hast, denn der Fehlerspeicher soll bei jedem Kundendienst ausgelesen werden um auch nicht durch die Motorleuchte angezeigte Fehler aufspüren zu können. Aber wenn zur Inspektion die Leuchte jedoch sogar an war, umso schlimmer, naja. :augenroll: Die Motorleuchte ist wie schon richtig von Hutfahrer erwähnt eine LED und der OBD-Stecker befindet sich ein klein wenig rechts vom Motorhaubenöffner hinter dem Armaturenbrett.
Normal ist das nicht, kann aber wie schon erwähnt durchaus mal vorkommen. Wenn es nur ab und an mal auftritt kann man das noch hinnehmen, aber wenn sie nach jedem Waschstrassenbesuch oder bei jedem Regen feucht sind, dann is was faul..., soweit meine Meinung. :biggrin:
Zitat
Original von Bunny1986:
Quiz frage welcher reifen ist auf Bild 2 zu sehen :biggrin: :biggrin:
Der Falken FK-452. :p
Den fahr ich nämlich selbst... :biggrin:
Den Ventilschaft brennts mir mit Sicherheit net weg..., höchstens die Ventilsitze...
Ne Freigabe für LPG gibt so gut wie kein Fahrzeughersteller, das ist nicht nur bei Suzuki so..., immerhin ist die Anlage nun seit knapp 28tkm verbaut und ich fahre jeden Tag Autobahn mit einer Geschwindigkeit von 140-170km/h. Wenn ich mal schneller fahre oder den Motor beim Beschleunigen hoch drehe schalte ich eh auf Benzin.
Suzuki hat auch gasfeste/unbedenkliche Motoren, zB. im älteren Vitara, aber ne Gasfreigabe gab es noch nie un des wird immer so bleiben!
Die Gasanlagen sind alle universell, da gibts nix für spezielle Fahrzeuge. Ich persönlich würde dir eine Prins VSI-Anlage empfehlen, habe bereits mein 2tes Auto mit einer solchen Anlage.
Jedoch hat sich in den letzten Monaten aufgetan, das die M-Reihe der Suzuki Motoren (alle Benzinmotoren der aktuellen Modelle) etwas Probleme mit Gas haben. Ich selbst fahre viel Autobahn und habe mein Ventilspiel schon 2x nachstellen müssen, aufgrund der heißeren Verbrennung. Bei Normalfahrern geht das ganze etwas langsamer voran, ich "hoffe" nun etwas darauf, das sich das "Wundermittelchen" Flashlube bemerkbar macht und sich das Ventilspiel nichtmehr ändert. Werde im Jan. oder Feb. das Ventilspiel erneut checken uns sehen wie es sich entwickelt hat. Erst dann wird man genauere Aussagen über die Gasfestigkeit machen können.
Hier mal ein paar links, zum Gaseinbau in einem (unter anderem meinen 1.5er) Swift:
http://www.suzukimania.de/forum/thread.php?id=5504
http://www.suzukimania.de/forum/thread.php?id=14138
PS: Die Tankgröße in einem SX4 dürfte bei ca. 45-50l liegen (netto).