Beiträge von Markus15282

  • ESP

    Ob es das ESP anfangs nicht oder nur gegen Aufpreis gab weiß ich au nimmer so genau, aber ich war auch der Meinung, das es ESP anfangs garnicht gab. Mein Kollege hatte seinen SX4 im August bekommen und musste auch mehr zahlen, weil ESP dabei war, aber eben auch als Serie und nichtmehr optional. Serie wurde es jedenfalls Ende Sommer 2006.
    Beim Vitara war es ebenfalls so, die ersten Modelle waren ohne ESP. Im Zuge einer Preiserhöhung wurde damals ESP eingeführt und gleich serienmäßig mit dabei.

  • [MZ] Lenkung knackt

    Wenn sich was tut wird es hier bestimmt gepostet.
    Die volle Verkehrssicherheit dürfte meiner Meinung nach nicht gefährdet sein. Ich habe an meinem Auto keine Mängel, Schäden oder anderes feststellen können und kann es jeden Tag auf die Bühne nehmen, um zu schaun, ob evtl. was ungewöhnliches festzustellen is. Folgeschäden scheint es bis jetzt auch noch keine zu geben, ebenso wenig wie defekte Bauteile, die die scheinbare Verwindung die sich in Form dieses Knackens entlädt nicht aushalten. Sonst wäre man der Ursache des Problemes schon auf die Spur gekommen... :augenroll:

  • [MZ/EZ] Swift Sport mit Power Booster von Kamann

    Das dein Motor im Leerlauf so hoch dreht kann auch am Notlauf liegen, der evtl. da ausgelöst wurde, als das Ding gelaufen ist und du den Motor das erste Mal mit dem Teil gestartet hast. Der LMM meldet dem Steuergerät eine höhere Luftmasse, aber am Gaspedal wird keine Veränderung festgestellt. Jetzt nimmt das Steuergerät an, das der Gaspedalsensor hin ist un will in den Notlauf gehen. Dabei läuft der Motor konstant auf 2200U/min um das Auto bei defekten Gaspedal noch bewegen zu können. Das er aber net auf die 2200U/min kommt mag dann evtl. am Strömungswiderstand liegen, ebenso wie bei der mangelhaften Leistung....

    Bau das Ding mal aus und lass mal den Fehlercode auslesen/löschen um die MKL aus zu bekommen. Was dann evtl. noch für Schäden durch nen zu heißen Motor entstanden sind, is ne weitere Geschichte. Ansonsten schließ ich mich den beiden Moderatoren an... :biggrin:

    [offtopic]

    Für die, die es interessiert:
    Der Swift Sport hat im Gegensatz zu allen anderen Swift`s vor Bj. 2008 wegen dem ESP ein elektron. Gaspedal. Sprich man hat kein Gaszug mehr, der eine mechan. Verbindung zur Drosselklappe herstellt. Am Gaspedal sitzen 2 Sensoren und an der Drosselklappe nen Stellmotor, der diese verstellt, um bei eingreifendem ESP (zB. getretenem Gaspedal Gas wegnehmen zu können) das Fahrzeug in der Spur zu halten.
    Ist ein Gaspedalsensor defekt geht das Steuergerät in den Notlauf. Der Stellmotor öffnet die Drosselklappe und hält ihn auf ca. 2200U/min um das Auto noch bewegen zu können!

    Das als kleine Technikkunde. :biggrin:

    [/offtopic]

  • [MZ/EZ] Swift Sport mit Power Booster von Kamann

    Das kommt davon wenn man die Finger net von so nem Mist lassen kann... :biggrin:
    Das Steuergerät kann halt mit der mehr zugeführten Luftmenge net umgehen. Das Kennfeld reicht nunmal nur für ne Luftmenge, die allein durchs ansaugen zugeführt wird un net noch zusätzlich hineinbefördert wird. So liegt im Steuergerät möglicherweise dauerhaft der mögliche Höchstwert des LMM an..., das sorgt dann zB schonmal für 1500U/min...! Des weiteren reicht auch der Ersatzwert aus dem Kennfeld nicht aus, für den Fall, das der LMM defekt ist, weil ja die "angenommene" Luftmenge die aus dem Motorkennfeld stammt ebenfalls net stimmt, aber naja.

    Was da jetzt genau hin ist, ist schwer zu sagen, das lässt sich erst durch Fehlercode auslesen eingrenzen. Der LMM is nur nen Sensor, der kann eigentlich durch sowas net hin gehen.

  • Rost an neuen Autos.

    Naja, so prall ist die Konservierung bei Suzuki leider nicht. In den Hohlräumen ist nur mäßig Wachs, genauso wie zw. doppelt geschweißten Blechen. Die Schweller scheinen ganz gut konserviert zu sein. Der Unterboden bekommt lediglich in der Fahrzeugmitte ne Wachsdusche. Besonders an den Längsträgern hinten und dem Querträger vorn trifft man nur auf die Karosseriegrundierung. Ich würde jedem zumindest zu ner ordentlichen Unterbodenbehandlung raten, inkl. Radhäuser (trotz Radhausschale).
    Beim Swift gabs ja leider schon vereinzelt leichte Rostbläschen an den Längsträgern hinten (in Innenraum):

    http://www.suzukimania.de/forum/thread.php?id=15034&start=16

  • Problem sitztheizung

    Die ersten Comfort hatten noch keine Sitzheizung, die letzteren Swift haben sie wenn mich nicht alles täuscht drin. Die ab Modelljahr 08 ist sie auf jeden Fall drin.
    Sind denn unter dem Sitz Anschlusskabel für die Sitzheizung? Ansonsten ist ein komplett anderer Kabelbaum verbaut un das Nachrüsten per Original nur mit Hindernissen un Basteleien möglich.

    Kannst mir ja per PN ma deine Mailaddy schicken.

  • [MZ/EZ] es werde endlich licht - innen!!

    Magyar? Ich dachte die Tipps kamen von mir... :biggrin:

    Also das dieses Piepsen bei steckendem Zündschlüssel und geöffneter Tür durch ziehen eines Steckers beseitigt werden kann icht mir nicht bekannt! Was durch das ziehen eines Steckers besitigt werden kann, ist das Piepsen wenn man unangeschnallt losfährt. Unter dem Fahrersitz ist nen schmaler weißer Stecker mit 2 Kabeln, die vom Gurtschlossschalter kommen. Die anderen beiden Stecker (Sitzheizung+Airbag) bitte zam lassen! :d_zwinker:

  • [MZ/EZ] es werde endlich licht - innen!!

    Magyar: Das is eigentlich bei jedem Diesel so, das man sich im Motorraum die Finger bricht, wenn man ohne Platz zu schaffen irgendwas dran reparieren will. Oder man kommt halt erst garnicht an das gewünschte Bauteil ran... :augenroll: Beim Swift "gehts" noch, aber wer sich mal den Motorraum vom SX4 Benziner und Diesel anschaut..., beim Benziner is soviel Platz, das man sich beim rumschrauben noch obendrauf setzten kann. :biggrin:

    Aber zurück zum Thema...
    ddis: Wenn du die Beleuchtung am NSW-Schalter anzapfen willst, kommst du am leichtesten ran, wenn du die breite Armaturenbrettverkleidung unterhalb der Lenksäule ab machst. Einfach zum Fahrersitz hin abziehen, ist nur gesteckt. Dann kannst du bequem etwas unterhalb des NSW-Schalters ins Armaturenbrett greifen und den NSW-Schalter, oder des Rechteck samt aller Schalter von hinten her nach vorn rausdrücken. Ist auch alles nur gesteckt. :) Ist im Gegensatz zum Audi ne wahre Spielwiese für Bastler... :d_zwinker:

    Wenn ich dann Zeit hab, schau ich nochmal im Schaltplan, welche Kabel für die Beleuchtung des Schalters zuständig sind.

    EDIT: Das rot/gelbe Kabel Kabel kommt vom Lichtschalter sowie Innenraumsteuergeräut und dürfte das kleine Schalterli beleuchten. Schwarz wäre Masse, diese kannst du aber auch direkt an nen Karosseriemassepunkt anklemmen, wenn du kein Kabel anzapfen willst. In der Nähe des NSW-Schalters ist glaub auch an irgendeiner Metallstrebe des Armaturenbretts so nen schwarzes Kabel als Massepunkt gelegt.

  • Gasanlage in Suzuki Swift Reichweite de sTanks?

    Zitat


    Original von blaetti:
    Also anhand des Verbrauchs...Was spart man nun effektiv mit Gas??? Hat das mal jemand gerechnet?


    Kommt halt immer auf den Preis deiner Gastanke an, da gibts in ganz Deutschland je nach Region Unterschiede bis zu ca. 10 Cent.
    Auf dieser Seite (hoffe der Link geht) ist gleich oben ne kleine Tabelle, wo auch ein Preisvergleich pro 100km angegeben wird. Benzinpreis ist links mit 1,44€/l und der Gaspreis mit 0,66€/l angegeben. Das entspricht ja in etwa der momentan aktuellen Preise.

    http://anderstanken.amortisationsrechner.de/

  • Gasanlage in Suzuki Swift Reichweite de sTanks?

    Als erstes kannst du die Herstellervorgabe wohl knicken, weiß nicht ob dir bekannt ist, wie diese Verbrauchswerte ermittelt werden..., aber wenn du denkst, das die Herstellervorgabe 100% korrekt is, is das ok. Ich kann es zumindest net bestätigen, ebenso unsere Kundschaft. Das es bei mir eher 20% sind weiß ich, das ist auch gewollt. Mir ist das auch egal, was andere brauchen, nur ich bin nicht der Meinung, das es ok ist, wenn der Gasverbrauch nur 0,5-1l höher ist als der Benzinverbrauch, geschweige denn, wenn sich die Leute freuen, das der Mehrverbrauch auf Gas gleich Null ist! Ich hör aber hier auf zu diskutieren, weil sonst weicht man hier vom Thema des Threads ab!

    EDIT: Bei 140km/h nicht mehr als 6,2l/100km... :laugh:
    Das zeig mir mal....

  • Gasanlage in Suzuki Swift Reichweite de sTanks?

    Ich wohne nunmal in keiner Landstraßengegend, sondern fahre überwiegend Autobahn (120-140km/h) oder wenn ich von dieser runter komme in der Stadt. Die wie ich bereits geschrieben habe ca.! 9,5l entsprechen dann einem Benzinverbrauch von ca. 7,8l! Was ist daran meilenweit von moderater Fahrweise entfernt? Habe auch schon Durchschnittswerte von ca. 6,5l gehabt, aber das eher selten un auf anderer Strecke. In der Regel verbrauche ich eben den Bedingungen entsprechend diese 7,8l mit Benzin. Habe nicht vom schleichen gesprochen! Außerdem sind das meine Werte, die durch meine vorherrschenden Bedingungen entstehen! Und da sind 7,8l weiß Gott nicht zu extrem! Also lass deinen geistigen **** woanders ab...