Beiträge von Markus15282

Ich hab mir das zwar nun durchgelesen, bin aber an einer Stelle nicht so richtig schlau geworden: Der Kat der damals eingebaut wurde, wurde der vor dem Kurbelwellensensortausch eingebaut? Habt ihr den Kat nun selbst besorgt, weil du sagtest den habt ihr für 399€ bekommen, oder wurde der Originale für 800€ eingebaut? Irgendwie ist mir das etwas zu durcheinander...

Aber zum Thema:
Das mit dem Kat ist auf jeden Fall ein Folgeschaden des defekten Kurbelwellensensor`s. Es gelangt durch dieses Stottern und Fehlzündungen unverbrannter Sprit in den Kat, der durch dessen hohe Temp. dort im nachhinein verbrennt und so den Kat systematisch abfackelt, so einfach ist das. Der Fehlercode P0420 bedeutet Katalysatorwirkung unter Schwellenwert, sprich zu gering. Entweder ist die 2te Lambdasonde defekt und liefert falsche Werte, oder es ist der Kat. Jede findige Werkstatt nimmt in diesem Fall den Tester und fährt ne Runde. Die 1. Sonde (vor Kat), die zur Gemischregelungregelung dient, pedelt ständig hin und her in ihrer Spannung. Die 2. Sonde (nach Kat) ist die Kontrollsonde, diese soll einen konstanten Spannungwert haben. Liegt dieser zu hoch oder zu tief, ist die Sonde defekt, pendelt sie in Ihrer Spannung der 1. Sonde entsprechend, ist die Sonde i.O. und ein Zeichen dafür, das der Kat defekt ist.

Net schlecht, da braucht man ja fast ne :biggrin:

Alte Glühkerze(n) raus, neue Glühkerze(n) rein, wo ist da das Problem!? Vorher die Stecker runter.... :biggrin:

EDIT: Anzugsmoment 10Nm, wenn man ganz genau sein will. Wenn nicht, reicht normal fest, nicht zu fest, sonst dreht man sie ab...

Zitat

Original von mrpellepelle:
Danke für die Infos. Wo hast du die Infos her?

Ein Teil meiner täglichen Arbeit...

Ein Update Version 08/09 kostet knapp 330,-€, Teilenr.: 990E0-59J32-000. Das ganze geht nur einmal pro Fahrzeug per DVD.
Mittels Gerätecode wird ein 20 stelliger Code für das Navi erstellt.

Merkmale Software-Update:
-Neues Design der Senderauswahl, verbesserte Menüführung bei Routenauswahl, Anzeige der Tempolimits, Warnung optional möglich

Merkmale Kartenupdate (abgesehen von der Kartenaktualisierung):
-verbesserte Kartenabdeckung folgender Länder: Tschechien, Ungarn, Kroatien, Slowenien und Polen, neue Länder: Griechenland, Bulgarien und Rumänien

Lieferumfang: DVD-ROM, CD-ROM, Gebrauchsanweisung und ein einmaliger Zugangscode für die Homepage, mit welchem das Update freigeschalten wird.

Zu den MP3`s:
Das \"Hin- und Herschieben\" von MP3`s funktioniert ganz einfach nicht. Man kann lediglich normale Audio-CD`s auf die Festplatte aufnehmen und von dort wieder löschen, wenn man sie nicht mehr will oder Platz braucht.

Bisher gibt es noch keine anderen Gummi`s oder andere Abhilfemaßnahmen.

Die Schwellerohre und Frontbügel gibts hier:

http://www.cobra-sor.de/index.php

Ist da noch 50 Ocken billiger als bei Ebay, weil der bei Ebay auch diese von Cobra vertreibt.

*doppelpost*

Da wurden mir förmlich die Worte aus dem Mund genommen..., dieser BMW-Kram und das V6 gehen ja mal garnicht. Wenn es wenigstens der Diesel wäre, wo was geht, aber sich V6 an nen 1.6er 4-Gang Automatik zu pappen, ich weiß net. Für meinen Geschmack ist das ne Lachnummer. Das hat den optisch sehr guten Ersteindruck total zunichte gemacht.

Ja, kann es sich. Meist ist das Spiel dann zu groß.

Zu den Werten: kalt (15-25°C) 0,13-0,17mm für Ein- und Auslass.

Zitat

Original von white noise:
@ markus: wenn man das ganze bissel größer seiht wirkt das nichmehr so

Stimmt, von weitem reflektiert das so schön... :biggrin:

Zitat

Original von white noise:
nene markus sin überall kleine birnen drin da sin halt nur noch solche kondome drauf.

Ja nee, schon, das weiß ich ja :d_zwinker: Ich meinte das eher, weil mir die 2 Kontakte in dem Glaskolben für die herkömmlichen \"Glühwendelhalter\" etwas breit erscheinen? Normalerweise sind die Dinger bei den kleinen Birnen so dünn, das sie kaum dicker sind, als die Glühwendel selbst.

Also im Sitzheizungsschalter das sieht mir mach LED`s aus, aber in dem NSW-Schalter sind ja wirklich noch die \"alten\" kleinen Brinchen drin...
Was den nachträglichen Einbau angeht braucht man dann noch 2 Kabel für die Beleuchtung, richtig. Über nachträglichen Einbau von LED oder Birnen braucht man wegen des besagten, aufgedruckten Symbol`s ja glaub nicht nachdenken.

Hab grad nen Swift Typ1 Comfort auf der Bühne und mal nachgeschaut..., NSW hat er nicht, aber der Illumi-Schalter war beleuchtet, Höhenverstellung unbeleuchtet.

Also früher waren diese Birnen drin, das weiß ich, das ganze war schon nach Schalterausbau am bloßen Schalter sichtbar. Da aber im Kombiinstrument schon alles über LED läuft, das fing übrigens schon um ca. Bj. 2000 beim Wagon R an, glaube ich kaum das da noch Birnen verbaut sind.

Scheinwerferhöhenverstellung:
Im Schaltplan ist da nur der Schalter ansich eingezeichnet. Beim Vitara Typ1 ist es wie beim Swift Typ1-3, nur 3 Kabel am Scheinwerferhöhenverstellungsschalter und nur der Schalter an sich. Beim Vitara Typ4 ist ein Glühbirnensymbol eingezeichnet, ob ne Glühbirne drin ist, weiß der Geier..., wir haben im Moment auch keinen zum zerlegen rumliegen, auf jeden Fall sind auch 5, anstatt 3 Kabel angeschlossen, zur Beleuchtung durch das BCM (Innenraum-Steuergerät).
Illumi-Cancel:
Hier kann ich beim Vitara nicht vergleichen, deshalb nur Swift: Typ1 und 2, definitiv unbeleuchtet, Typ3 mit eingezeichnetem Birnchen, allerdings eingerahmt, mit dem Zusatz: If Equipped, also falls vorhanden. Wovon das abhängt, keine Ahnung.
NSW-Schalter:
Ist etwas blöd dargestellt im Schaltplan, beim Vitara isses eindeutiger, aber beleuchtet sollte er trotzdem sein.

Vielleicht isses beim Swift ab Typ3 (Facelift) anders? Muss ich mal schauen, hab da noch nie drauf geachtet. Hat jemand von den Swift Sport-Fahrern, wo die Schalter dunkel sind, schon einen Swift mit Kofferraumzwischenboden? Beim Grand Vitara war früher auch einiges dunkel. Seit Typ4 (Facelift) leuchtet dort auch jeder Schalter auf der linken Seite (ausgenommen \"Illumi Cancel\", das gibts da nicht) und auch die Lenkradfernbedienung.

EDIT: Eingesteckte Birnlen gibts da nicht, wenn dann muss entweder nen anderer Schalter rein, oder was noch möglich wäre nen Kabel für die Beleuchtung mit ran.

Dem ist leider so...

Das Tagfahrlicht ist nur beim Vitara verbaut. Beim Splash muss man es wie beim SX4 per TFL-Modul nachrüsten. Kost knapp 120€, wenn ich es richtig weiß.

Du kannst aber mal hier lesen: http://www.suzukimania.de/forum/thread.php?id=17400
Unter anderen könntest du Spritzer und Splashfan mal anschreiben, vielleicht gibt einer das Modul günstig ab, die müssten es ja ausgebaut haben...

Bei den Rückrufaktionen könntest du trotzdem Post bekommen, denn in den Rundschreiben steht immer eine ungefähre Anzahl der betroffenen Grauimporte. Suzuki arbeitet da ja dann mit dem KBA zusammen und evtl. werden dann alle in Deutschland zugelassenen Suzuki herausgesucht und von Suzuki abgeglichen ob betroffen oder nicht. Ob das jetzt aber genau so funktioniert, oder doch anders weiß ich nicht genau, auf jeden Fall hat bei Rückrufaktionen das KBA die Finger im Spiel. Und da ist dein Auto ja gemeldet...

Wie daJimbo geschrieben hat, Garantiebeginn gilt ab Datum der Übergabeinspektion, sprich Auslieferung und somit muss auch die 1. Insp. spätestens 12 Monate nach diesem Datum erfolgen. Wann die Übergabe gemacht wurde, sollte jeder sselbst schauen können, das ist das Datum des Stempels links neben der 1000er Insp.

1literfahrer:
Die Inspektionen solltest du nach dem genannten Datum richten, ansonsten ist es eigentlich egal, wann die Registrierung erfolgt. Man kann sein Fahrzeug auch nach 2 Jahren des besagten Datum`s registrieren lassen, man hat halt dann nur noch 1 Jahr Garantie. Wichtig ist nur das alle Inspektionen rechtzeitig und nach Herstellervorgabe erfolgen, also immer spätestens 15tkm bzw. 12 Monate nach dem Tag der Übergabeinspektion.