Beiträge von Markus15282

Beim Händler, kann am Do. auch die Teilenummer mal raussuchen und posten.

Hab ich doch gesagt. Aber den kompletten Schlüssel für 150€ braucht man nicht, es gibt die Fernbed. einzeln. Diese kostet \"nur\" ca. 60€. Wer will kann aber auch einen kompletten Schlüssel nehmen...

Zitat

Original von Swift styler:
Drück mal beide knöpe am tacho gleichzeitig,dann blinkt die uhr und durch drehen nach links und rechts des rechten knopfs stellst du die stunden,dann wieder den rechten drücken und die stunden durch nach rechts und links drehen einstellen,zum abschluß nochmal drücken.mfg

Ich korrigier es mal der Entwirrung halber :biggrin:

Zitat

Original von Swift styler:
Drück mal beide knöpe am tacho gleichzeitig,dann blinkt die uhr und durch drehen nach links und rechts des rechten knopfs stellst du die [c=#ff0024]stunden[/code],dann wieder den rechten drücken und die [c=#ff0024]minuten[/code] durch nach rechts und links drehen einstellen,zum abschluß nochmal drücken.mfg

Irgendwie ist das aber unlogisch, wenn man die Kamera \"verpolt\", soll man sich das Navi zerschiessen? An das Navi kommt doch von der Kamera kein Strom, sondern nur das Videosignal...

Was muss denn beim Pioneer noch angeschlossen werden außer das anliegende Rückwärtsgangsignal? Wird etwas anders sein, als bei meinem Carion-Navi.

Irgendwas um die 100€, glaub sogar etwas mehr.

KW-Sensor tauschen und Katwirkung prüfen lassen.

Bitteschön!

Stoßfänger entfernen, dann gehts an die restlichen 2 Schrauben. :d_zwinker:

Zitat

Original von TheFurious:
Lediglich deine Verbrauchsangabe haut hin, wenn man so einen Motor auch fährt.

Wenn man einen solchen Motor auch so (sportlich) fährt, trifft es besser!? :biggrin:
Also wenn ich meinen 1,7t permanent Allrad NGV sportlich fahre, komme ich auf 12-13l, fahre ich normal, begnügt er sich mit ziemlich genau 10l/100km. Fährt man ruhig und achtet auf seinen Spritverbrauch sind kombiniert ca. 9l/100km drin. Daher halte ich einen Normverbrauch von 8-9l oder geringer für realistisch. Ein guter Wert für 2.4l mit diesem Fahrzeuggewicht meiner Meinung nach.

Der Vater meiner Liebsten hatte auch einen 2.4 Accord, als Limousine. Ich nehme mal an, das dessen Verbrauch auch etwa in dieser Dimension lag. Beschwert hat er sich jedenfalls nie.

Zitat

Original von DerKuckuck:
Sorry, da muss ich mal einwerfen:

Was bitte ist sportlich an nem 2.4er inner 1,5-1,7 Tonnen schweren Karre ?

Dann ist der Swift Sport aber auch nicht sportlich. 7,8s von 0 auf 100 finde ich schon sportlich, zum Vergleich, der Swift Sport ist mit 8,9s angegeben. Ich glaube kaum, das er sich lahm und träge fährt.

Der NGV Diesel kommt übrigens nicht wegen dem DPF alle 2 Monate in die Werkstatt. Das der DPF im Diesel ne Katastrophe ist, ist ne andere Geschichte, auch ob der Kauf eines Diesel`s für manche Leute sinnvoll ist.

Zitat

Original von Brüderchen:
:d_gutefrage: Könnte aber doch der Sport sein oder hat der 1,2er Swift schon hinten Scheibenbremsen?

In der Comfort-Ausstattung gibts hinten Scheiben. Der Sport kommt erst in der zweiten Hälfte von 2011, da gibts noch keine solchen Bilder, wie man sie hier sieht.

Wenn nicht jemand einen Schlüssel hat, den er weg schmeißen will, gibts nur die ganze Fernbed., kostet ca. 60€.

Also mit eingebautem Radio wird sich da schlechter was finden lassen. Hast du im ausgebauten Zustand mal richtig geschaut?

Der liegt eigentlich ein paar Zentimeter neben dem Austritt des Radiostecker`s aus dem Kabelbaum. Wenn da nix ist, ist der Stecker nicht da. Vielleicht war er bei den ersten Comfort noch nicht verbaut.

Ob er den weißen Stecker hat, hängt von der Ausstattung ab. Club und Classic haben den Stecker nicht, ein Comfort hat diesen Stecker.

Die Neuwagenanschlussgarantie muss einen Tag vor Ablauf der Werksgarantie abgeschlossen werden, nur dann ist es eine NWAG. Wird die Garantie einen Tag später oder für ein zB. 4 Jahre altes, beim Händler erworbenes Fahrzeug abgeschlossen ist es/kann es nur eine Gebrauchtwagengarantie (sein). Die Real-Garant bietet halt beides an und hat für beide Garantien ein Heft. Ob der Händler nun auch die Real-Garant als Gebrauchtwagengarantie anbietet bleibt ihm überlassen, wir haben hierfür eine andere Garantiegesellschaft.

Suzuki hat seit einigen Monaten eine andere Garantie-Versicherung, die Real-Garant: http://www.realgarant.de/1.aspx

Ab 50tkm müssen nur 20% Material gezahlt werden, weiter steigt das ganze nicht mehr. Für einen normalen Swift kostet NWAG ca. 223€.

Sowas gibt`s nur als Originalteil. Das ist bei Teilen für Motorelektronik so üblich...

Am Motorblock hinter der Lichtmaschine.

Ende 2012 ich denke aber es wird eher 2013.