Also wenn die 230tkm stimmen, kann dir das schon mal passieren, das der Kat langsam schwächelt.
Mir persönlich sind beim Splash keine Lambdasonden oder Kat-Probleme bekannt.
Und dann mal noch zur Lamdasonde: Du schreibst in deinem ersten Beitrag von der Sonde Bank 1 und um zweiten Beitrag was von Bank 2. Das kann schon mal nicht sein, da ein Drei- oder Vierzylinder in aller Regel nur eine Zylinder-Bank besitzt (was anderes habe ich beim Ottomotor zumindest nie gesehen). Wenn du hier schon von den Lambdasonden schreibst, solltest du dir das richtig merken oder notieren, damit man auch weiß, was du da eigentlich schreibst.
Wohl eher hast du einmal Sonde 1 Bank 1 gemeint und das andere Mal Sonde 2 Bank 1.
Weiter ist es weniger sinnig einmal die erste und einmal die zweite Sonde mit den Werten (bei verschiedenen Fahrzeugen) zu vergleichen. Die erste Sonde ist eine Regelsonde, die zweite eine Kontrollsonde. Da aber eine Regelsonde, wie der Name schon sagt regelt, muss sie unruhigere Werte haben, als eine Sonde, welche die Sauerstoffwerte nach Kat nur kontrolliert.
Viel interessanter wäre es zu wissen (im den Zustand des Kat beurteilen zu können), wie sich die beiden Sondenwerte zueinander verhalten (und zwar ein deinem Fahrzeug).
Staub sollte die Fkt. zur Ringantenne am Lenkradschloss auch wenig stören.