Der Swift GTi Fächerkrümmer von \"GENIE\" (Australien) soll sehr gut sein, aber da müßten schon ein paar Bestellungen zusammen kommen, wegen einem lohnt sich das nicht...
Beiträge von APR-Performance
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Da hat der Riceman recht, auch die Passanten schauen ziemlich doof wenn man mit 2000 U/min. in der Stadt vor der roten Ampel steht ! :biggrin:
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Zitat
Original von Swifti06:
3. APR-Performance: Die meisten GTI die hier im Forum rumfahren liegen
preislich vermutlich zwischen 500 und 3000,-,so grob geschätzt, wer soll
sich dann bitte einen Lader für 900 Euro kaufen???????...Lader ist vom A3 1,8T, also ein kkk k 23 Lader, die gehen bei ebay so für 140Euro weg, dann noch für 200 Euro überarbeiten lassen...
...das war nur ein Preis-Beispiel für einen Garrett GT25R Lader !!!
Außerdem ist im A3 serienmäßig ein [blink]KKK 03 [/blink] verbaut !
(Ausnahme A3 mit 220 PS - KKK K04)Zitat
Also im großen und ganzen ist ein Turboumbau für 2000 Euro ohne Arbeitszeit kein Problem...kein Problem, ja klar *lol*...für dich vielleicht...
oder du nimmst nen VW Polo da gibt`s die Turbo-Kits komplett und noch günstiger...
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:biggrin: ...eine kältere kerze heißt auch, daß der isolator kürzer ist und sich der flammpunkt der kerze weiter aus dem zentrum des brennraumes entfernt. dadurch hat man ein kältere verbrennung. außerdem verhält es sich so, wenn man die verdichtung erhöht, erhöht man A die temp. und B die reaktionsgeschwindigkeit des gemisches...wenn du ein zu warme kerze fährst, hast du eine unkontrollierte verbrennung. meistens ist im hinteren teil des isolators dies vorzufinden oder an der laufbuchsenwand zum kolbenboden....dann entsteht das sogenannte klopfen des motors. um die temperaturen zu senken nimmt man halt kältere kerzen, das macht aber nur Sinn bei leistungsgesteigerten Motoren oder NOS.
so und jetzt zurück zum Thema \"MZ Tuninglinks\" :d_zwinker:
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*g*
ich glaub er meint den Wärmewert mit \"kälteren Zündkerzen\"
bei einer (kälteren) ist der zündwirkungsgrad nicht so hoch.
Die Kerzen sind vom Hersteller vorgegeben vom zündwert wenn mann andere reinschraubt kann es sein, dass das Benzin/Luftgemisch nicht mehr gut oder gar nicht mehr gezündet wird und dadurch läuft der motor unruig oder gar nicht.... -
In Zusammenarbeit mit http://www.Suzukisport.nl und http://www.Importspeed.de

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...also einen Garrett GT25R für`n 1,3 bis 1,6 kann ich dir ab 899,-- € anbieten :biggrin: Der Turbolader alleine wird dir nur nicht viel bringen..
Einen kompletten Turbo-Kit inkl. Greddy ECU für den neueren Swift MZ ab nächster Woche für 3199,-- € (ohne TÜV) :d_pfeid: -
...(legal, so halbwegs) :biggrin: :biggrin:
vergesst den Schmarrn ! für 6000€ gibt`s andere Möglichkeiten !!
NOS ist nur was für die Rennstrecke ! -
...nächste Woche !?

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...hört sich schwer nach Eigenbau-Anlage an

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Deutsch und billig :biggrin: :biggrin: APR Performance.de in Kürze das volle Swift MZ Tuningprogramm !!!
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Ein Bild vom 2,0 Turbomotor des \"Zuk\" Concept Cars bzw. Thunderhill SX4 racecar

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Innenraum
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SX4 in Flammen :biggrin: oder auch \"2007 Suzuki Thunderhill SX4 [c=crimson]\"GodZUKI\"[/code] :teufel:
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[Blockierte Grafik: http://www.motortrend.com/auto_shows/coverage/sema/112_2006_sema_166x+Thunderhill_2007_suzuki_SX4+rear_view.jpg] -
...das ist doch hoffentlich ein Photoshop oder ?
:biggrin: -
Das hier war meine letzte größere Bastelbude :biggrin: ein Toyota MR2 W2...(fährt jetzt auf Lanzarote rum !!!) und jetzt bin ich auf der Suche nach einem Swift Sport etc... :teufel:
[Blockierte Grafik: http://www.toyota-club.de/globalFilesUpload/1497.jpg]
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...man muß halt grundsätzlich Sauger- und Turbo Tuning unterscheiden ! Turbo Tuning kostet in der Regel nur einen Bruchteil und ist weitaus effektiver !!!
Luftfilter ? wie wäre es mit dem hier ?
[Blockierte Grafik: http://www.suzukisport.nl/images/artikelen/SS212K.jpg]Ich hatte selbst vor einiger Zeit die Gelegenheit offene Luftfilter von allen Herstellern (K&N, Tenzo-R, Injen u.s.w...) in einem 2,0 Sauger zu testen... mein persönlicher Sieger in Leistung ! und Sound war eine geschlossenen Carbon-Box ...ähnlich wie sie auch hier verwendet wird. Der Preis dieses kompletten Systems für den Swift 1,3 und 1,5 liegt bei 169,-- € inkl. MwSt.

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Zitat
Original von mani gti:
na ja wenn du apr vetretung hast kannst ja mal was für uns hier
importieren.oder hast aus langeweile diesen avatar gewählt?und dann hab ich noch was für dich:
HERZLICH WILLKOMMEN IM FORUM!!!!!!!! :biggrin: :biggrin:
Danke !!! :biggrin:
Keine Angst, langweilig ist mir nie...ab Januar geht`s los ! :teufel:
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Ein interessantes Auto hat Suzuki da gebaut...mehr Leistung (mind. 150 PS) wäre aber noch interessanter gewesen
