Original von spy:
geiles Kennzeichen...
Nix für ungut, aber das Kennzeichen is ja wohl en Fake
:totlach:
Beiträge von slide
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Danke. Bin schon neugierig.
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Hatte der Sport die Rial Nogaro Räder drauf in 8 x 18 ET 40? Wenn ja, passen die ohne Probleme, oder nur mit Arbeiten an der Karosse?
Wäre nett, wenn du Info\'s dazu geben könntest.
VG!
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Hier mal der Link zum Test:
http://www.sportauto-online.de/test_U_technik…01650_14655.hbs
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Zitat
Original von Dreffi:der GTi hat die maximale leistung ja immerhin schon bei 6500
Jo, und der regelte erst bei 7500/min ab, wenn ich mich recht entsinne.
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Die 125 PS liegen bei 6800 an, dass muss ja nicht bedeuten, dass da auch der Begrenzer einsetzt.
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Die hohen Drehzahlen sind beim Swift wohl nicht das Problem. Hab mal mit einem gesprochen, der nen Swift GTi MK II im Langstreckenpokal fuhr, der meinte, der Motor wäre ohne Änderungen drehzahlfest bis 9.500/min.
Bei meinem MK III mit offenem Luftfilter und Auspuff machte mich mehr der Geräuschpegel fertig.
Der 1,6 Liter dreht aber vielleicht nicht ganz so hoch. Weiß denn jemand, wann bei dem der Begrenzer einsetzt?VG!
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Hallo Christian,
mich würde interessieren:
1. was der Swift Sport in Österreich kostet.
2. die Qualität der Scheinwerfer (Helligkeit und Ausleuchtung), reichen die, wenn man viel nachts unterwegs ist, oder muss man da was basteln?VG!
Frank -
Die Werksangabe in der Beschleunigung erreicht der Sport nicht ganz, da fehlen 2 Zehntel, aber die können mit steigender Laufleistung noch kommen (9,1s).
Verbrauch soll bei 8,8 Litern liegen.
Bremse ist erheblich besser geworden als beim letzten Swift GTi, Bremsweg liegt warm wie kalt unter 38m.
Kleiner Kurs Hockenheim: 1.25,6Zum Vergleich mal die Werte eines Citroen C2 VTS mit 122 PS:
Beschleunigung: 9,4s
Verbrauch: 9,7 SP
Bremsweg kalt: 36,3 / warm: 37,2m
Hockenheim: 1.24,3Die Zeit auf der Rennstrecke kann eigentlich nur bei gleichen Witterungsbedingungen verglichen werden, ist daher relativ wenig aussagekräftig.
Fazit des Tests: Ein gutes Fahrzeug mit drehgeilem Motor zu einem fairen Preis.
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In der neuen sport auto (Ausgabe 1/2007) ist ein Test vom Swift Sport und ein Tracktest vom Swift Super 1600.
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Aber man sitzt recht gut drin.
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Das blau könnte mir auch gefallen. Hab\' übrigens in Essen den Niki Schelle gefragt, wo die 10 PS mehr der Cup-Version herkommen. Andere Auspuffanlage, meinte er, aber die Sport, die sie bisher auf dem Leistungsprüfstand hatten, hätten eh alle über 130 PS gehabt, serienmäßig.
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Aber dieses gelb sieht wirklich nur geil aus.
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Zitat
Original von Col_Chaos:Hmmm... Mich würde mal interessieren, ob die die Innenausstattung farblich auf den Lack abstimmen. Also wenn man den in Gelb nimmt, ob dann innen auch gelbe Sitzflächen usw. sind...
Tja, wirklich schade, dass es den Sport nur in scharz, rot und silber gibt.