Beiträge von BB1982

Zitat

Original von M.T.S.:
krass! gibet aber hofftentlich per aufpreis xenon, oder?

tschö

:lach: Schön wär's.

Hat inzwischen sonst noch jemand Erfahrungen mit anderen Birnen gemacht?

Hallo Josef,
es gibt doch noch gar keine Aerotwin für den SX4? :d_gutefrage:

Mir sind von Bosch nur die normalen Wischer bekannt, 474 (Fahrerseite) und H340 (Beifahrerseite).

Davon abegsehen, die Bosch-Wischer (Normal und Aerotwin) bekommst du günstig bei eBay oder auch z.B. bei ATU.

Ist aber doch nicht weiter verwunderlich. Einmal sind die Reifen bei geringerem Abrollumfang etwas schmaler. Außerdem ist bei neuen Winterreifen kein genereller Mehrverbrauch mehr anzunehmen, es kommt genau wie beim Sommerreifen eher auf das Fabrikat an.

Egal ob Sommer oder Winter verdient der Verbrauch bei deinem SX4 :i_respekt:

Unser SX4 hatte die Schmutzfänger auch bereits drangebaut und ich finde auch dass die sinnvoll sind, gerade wenn man auch mal unbfestigte Wege fährt oder jetzt im Winter verhindern sie wirkungsvoll dass der Dreck an die Seiten spritzt.

Gruß
Benjamin

Ja, dann herzlich willkommen im Forum!

Das blau steht dem SX4 auch sehr gut.

Wie zufrieden seid ihr bis jetzt mit der Automatik? Ist ja mit 4 Stufen nicht gerade der neueste Stand der Technik. Und Verbrauchswerte wären in einiger Zeit mal interessant.

Zitat

Original von Silverbullet:

PS: mein neuer ist in HPF und TK über 200 hundert Euro bei SF12 billiger im Jahr...

Die Versicherungs-Typklassen für den neuen Swift sind hammerhart, es gibt viele größere und schnellere Autos die deutlich günstiger sind.

Was für ein Auto ist es denn geworden?

Bei unserem SX4 (Kilometerstand jetzt 23.000 km) musste bis jetzt auch noch kein Öl nachgefüllt werden.

Solange ich nirgendwo hinmuß wo man die zwingend braucht kommt auch keine Plakette ans Auto.

Gruß
Benjamin

Naja, wenn du dich hier schon mal durchgelesen hast, dann hast du ja festgestellt, dass es bis jetzt eigentlich nur ein richtiges "Montagsauto" gibt, das von objektes/Lars, bei dem wohl auch viel Werkstattpfusch im Spiel war.

Die Probleme/Auffälligkeiten, die bei einigen Usern hier auftreten, sind halt v.a.

- schiefes Handschuhfach (Garantiefall, dürften die neuesten schon nicht mehr haben)
- Flecken am Dachhimmel (Garantiefall)
- knarrende Vordersitze (Garantiefall)
- schwer schaltbarer 1./2. Gang (auch Garantielösung -> anderes Getriebeöl, Erfolg ja wohl noch nicht so ganz sicher)
- Klappergeräusche aus der rechten Armaturenbretthälfte (wohl einfach mit Teflonspray zu beseitigen)

Ob dich derlei Auffälligkeiten (die ja auch nicht (alle) bei deinem Fahrzeug auftreten müssen) nun von der Bestellung abhalten... Dazu kann man wahrscheinlich schlecht etwas raten.

Diese Dinge sind sicherlich alle nicht schön, doch auch nicht schwerwiegend. Es gibt ja auch bei anderen Herstellern ähnliche und teilweise noch viel gravierndere Probleme, die auch den Gebrauchswert bzw. die Fahrtüchtigkeit des Autos deutlich einschränken.

Das Navi, naja, es ist halt eher von der einfachen Sorte. :augenroll: Und es verschätzt sich schon manchmal. Wenn man den Aufpreis vom Club zum Comfort sieht und was noch zum Comfort außer dem Navi dazugehört, ist es ja auch nicht teuer. Die Alternative wäre, den Club zu nehmen, im Comfort-Paket ist ja nix lebenswichtiges drin, und Alufelgen gibts zum Nachrüsten sowieso billiger.

Zitat

Original von hannibal84:
Blöde Frage: Warum überhaupt ausbauen? Sind die Birnen fritte? Falls ja, wäre das meiner Meinung nach ein Fall für den Händler, ich denke, der tauscht die kostenlos (Garantie). Nebellampen sind m.E. kein klassisches Verschleißteil.

Birnen gibt's nicht auf Garantie, auch nicht bei nem Neuwagen.

Ein 2-Jahres-Intervall für Ölwechsel ist ja doch bei sehr vielen Herstellern schon Standard, teilweise wird auch auch nur alle 2 Jahre überhaupt eine Inspektion gemacht, also ohne Service zwischendurch.

VW z.B. hat schon für den Golf IV TDI einen maximalen Intervall von 50.000 km (je nach Serviceanzeige) oder 2 Jahren angegeben.

Ob das nun sinnvoll, schädlich oder was auch immer ist, jedenfalls ist Suzuki da keine negative Ausnahme.

Ja, also notwendig ist es nicht, und es wird dem Motor auch nicht schaden wenn's drinbleibt. Bei unserem SX4, der bei Km-Stand 1.000 noch Vorführwagen war, ist es nicht gemacht worden und beim 15.000 km Service ist anhand des Verschmutzungsgrades festgestellt worden dass das Öl noch für weitere 30.000 km (oder halt bis zur Obergrenze von 2 Jahren) gut ist.

100,- € würd ich jedenfalls nicht dafür bezahlen.

Habt ihr beim Lichttest auch so komische neue Aufkleber bekommen?

Unser Suzuki hat so ein "selbsthaftendes" Teil, wie dieses Fensterbilder, an die Scheibe gepappt bekommen, das fällt jeden zweiten Tag runter. Sehr sinnig, da ich mich bis jetzt immer darauf verlassen hab, Polizeikontrolle -> Lichttest-Aufkleber -> weiterfahren.

Jetzt muss ich immer erstmal gucken ob er noch dran ist...

Unsere anderen Autos (andere Werkstatt) haben "richtige" Aufkleber.

Aktuelle Info:

Auf einen Brief ans Finanzamt, in dem ich den Sachverhalt geschildert und die Bescheinigung zusammen mit einer Kopie des Fahrzeugscheins (zwecks Abgleich der Schlüsselnummern) beigelegt hatte, kam als Antwort bereits gestern der geänderte Steuerbescheid, lt. dem der SX4 (zumindest unserer!) "partikelgemindert PM5" ab Erstzulassung ist und demnach die "Strafsteuer" aufgehoben ist.

Somit ist also kein Nachtrag in den Fahrzeugpapieren erforderlich. :biggrin:

Hallo,

wer war schon zur 30.000er Inspektion, was für Zusatzarbeiten wurden gemacht und was hats gekostet?

Von allen Tuning-Konzepten die ich bis jetzt für den SX4 gesehen hab sieht der meiner Meinung nach mit Abstand am schelchtsten aus.

Am grauenvollsten ist diese fürchterlich übertriebene Frontschürze.

Bei mir kommt bei dem Link nur autobild.de - Error 404 Seite nicht gefunden...

Ja, ich denke auch das ist erstmal das beste, wenn die sich nicht querstellen wird das ja wohl auch funktionieren.

Hier nun die Antwort von Suzuki auf meine Anfrage zu dem Thema:

"Sehr geehrte ...,

vielen Dank für Ihre Anfrage per E-Mail.

Im Anhang zu dieser Mail finden Sie die Bescheinigung zum Modell SUZUKI SX4
DDiS, die Partikelminderungs-Stufe PM 5 betreffend.

Wir möchten Sie bitten, sich unter Vorlage dieser an die örtliche
Zulassungsstelle zu wenden, um die Eintragung in die Fahrzeugpapiere von
dort vornehmen zu lassen.

Leider besteht durch SUZUKI International Europe GmbH nicht die
Möglichkeit, die entstehenden Kosten der Umschreibung zu übernehmen, da die
vorliegende Sachlage letztendlich durch die verspätete und lange Zeit
unklare Definierung seitens der Bundesregierung entstanden ist, und daher
für zurückliegende Modellstände des Jahres 2006 nur nachträglich
bescheinigt werden kann.

Wir freuen uns dennoch, wenn wir Ihnen mit dieser Unterstützung hilfreich
sein konnten, denn letztendlich bedeutet es für den Endkunden einen dennoch
monetären Vorteil.

Mit freundlichen Grüßen

..."

Letztlich läuft es darauf hinaus, die Tatsache, dass ein serienmäßiger Partikelfilter verbaut ist, nachträglich kostenpflichtig in die Papiere eintragen zu lassen, um einer Steuererhöhung zu entgehen, obwohl eigentlich allen Parteien klar ist, das der Filter verbaut ist.

Das ist weder eine sinnvolle noch befriedigende Lösung.

Hallo,

meine Freundin hat heute den neuen Steuerbescheid für den SX4 bekommen, sie soll 16,- € nachzahlen und ab der nächsten Jahresfälligkeit 332,- € statt 308,- € Steuer bezahlen, weil - der SX4 DDiS keinen Partikelfilter hat! :totlach:

Dass das nicht so ist, ist ja klar (dem Finanzamt halt net :laugh: ), aber wie macht man denen das am besten und schnellsten klar? In dem Schrieb steht, dem KBA muss eine Bescheinigung des Herstellers vorliegen, dann wird die ganze Sache wieder geändert. Suzuki wird das ja doch wohl nicht vermasselt haben... :t_teufelboese: